Mod kegagalan utama rantai adalah seperti berikut:
1. Kerosakan lesu rantai: Elemen rantai tertakluk kepada tekanan berubah-ubah. Selepas beberapa kitaran tertentu, plat rantai akan lesu dan patah, dan penggelek serta lengan akan terjejas oleh kerosakan lesu. Untuk pemacu tertutup yang dilincirkan dengan betul, kerosakan lesu merupakan faktor utama yang menentukan kapasiti kerja pemacu rantai.
2. Haus engsel rantai: Ia adalah salah satu bentuk kegagalan yang paling biasa. Haus dan lusuh memanjangkan pic sambungan luar rantai, meningkatkan ketidaksekataan pic sambungan dalam dan luar; pada masa yang sama, jumlah panjang rantai memanjang, mengakibatkan tepi rantai longgar. Semua ini akan meningkatkan beban dinamik, menyebabkan getaran, menyebabkan jaringan yang lemah, lompatan gigi, dan perlanggaran bersama tepi rantai. Transmisi terbuka, keadaan kerja yang keras, pelinciran yang lemah, tekanan engsel yang berlebihan, dan sebagainya akan memburukkan lagi haus engsel rantai dan mengurangkan hayat perkhidmatan.
3. Pelekatan engsel rantai: Apabila pelinciran tidak betul atau kelajuannya terlalu tinggi, permukaan geseran aci pin dan lengan yang membentuk pasangan engsel terdedah kepada kerosakan pelekat.
4. Pelbagai hentaman pecah: Apabila beban permulaan, brek, undur atau hentaman berulang berulang, penggelek dan lengan akan terkesan dan patah.
5. Kekuatan statik rantai rosak: apabila rantai berkelajuan rendah dan tugas berat terlebih beban, ia mudah rosak disebabkan oleh kekuatan statik yang tidak mencukupi.
Masa siaran: 30 Ogos 2023