Teknologi rawatan haba mempunyai impak penting terhadap kualiti intrinsik bahagian rantai, terutamanya rantai motosikal. Oleh itu, untuk menghasilkan rantai motosikal yang berkualiti tinggi, teknologi dan peralatan rawatan haba yang canggih adalah diperlukan.
Disebabkan oleh jurang antara pengeluar domestik dan asing dari segi pemahaman, kawalan di tapak dan keperluan teknikal kualiti rantai motosikal, terdapat perbezaan dalam formulasi, penambahbaikan dan proses pembuatan teknologi rawatan haba untuk bahagian rantai.
(1) Teknologi dan peralatan rawatan haba yang digunakan oleh pengeluar domestik. Peralatan rawatan haba dalam industri rantaian negara saya ketinggalan berbanding negara maju perindustrian. Khususnya, relau tali sawat jejaring domestik mempunyai beberapa masalah seperti struktur, kebolehpercayaan dan kestabilan.
Plat rantai dalam dan luar diperbuat daripada plat keluli 40Mn dan 45Mn, dan bahan-bahannya kebanyakannya mempunyai kecacatan seperti penyahkarbonan dan retakan. Pelindapkejutan dan pembajaan menggunakan relau tali sawat jejaring biasa tanpa rawatan pengkarbonan semula, mengakibatkan lapisan penyahkarbonan yang berlebihan. Pin, lengan dan penggelek dikarbonkan dan dilindapkejutan, kedalaman pengerasan pelindapkejutan yang berkesan ialah 0.3-0.6mm, dan kekerasan permukaan ialah ≥82HRA. Walaupun relau penggelek digunakan untuk pengeluaran fleksibel dan penggunaan peralatan yang tinggi, penetapan parameter proses dan perubahan perlu dibuat oleh juruteknik, dan dalam proses pengeluaran, nilai parameter yang ditetapkan secara manual ini tidak boleh dibetulkan secara automatik dengan perubahan atmosfera serta-merta, dan kualiti rawatan haba masih bergantung sebahagian besarnya pada juruteknik di tapak (pekerja teknikal). Tahap teknikalnya rendah dan kebolehulangan kualitinya lemah. Dengan mengambil kira output, spesifikasi dan kos pengeluaran, dsb., keadaan ini sukar untuk diubah buat sementara waktu.
(2) Teknologi dan peralatan rawatan haba yang diguna pakai oleh pengeluar asing. Relau tali sawat jejaring berterusan atau barisan pengeluaran rawatan haba rantai tuang digunakan secara meluas di luar negara. Teknologi kawalan atmosfera agak matang. Juruteknik tidak perlu merumuskan proses tersebut, dan nilai parameter yang berkaitan boleh dibetulkan pada bila-bila masa mengikut perubahan serta-merta dalam atmosfera dalam relau; untuk kepekatan lapisan karburasi, status taburan kekerasan, atmosfera dan suhu boleh dikawal secara automatik tanpa pelarasan manual. Nilai turun naik kepekatan karbon boleh dikawal dalam julat ≤0.05%, turun naik nilai kekerasan boleh dikawal dalam julat 1HRA, dan suhu boleh dikawal ketat dalam julat ± Dalam julat 0.5 hingga ±1℃.
Selain kualiti pelindapkejutan dan pembajaan plat rantai dalaman dan luaran yang stabil, ia juga mempunyai kecekapan pengeluaran yang tinggi. Semasa pengkarbonan dan pelindapkejutan aci pin, lengan dan penggelek, perubahan lengkung taburan kepekatan dikira secara berterusan mengikut nilai persampelan sebenar suhu relau dan potensi karbon, dan nilai parameter proses yang ditetapkan dibetulkan dan dioptimumkan pada bila-bila masa untuk memastikan kualiti intrinsik lapisan pengkarbonan terkawal.
Pendek kata, terdapat jurang yang besar antara tahap teknologi rawatan haba bahagian rantai motosikal negara saya dan syarikat asing, terutamanya kerana sistem kawalan kualiti dan jaminan tidak cukup ketat, dan masih ketinggalan di belakang negara maju, terutamanya perbezaan dalam teknologi rawatan permukaan selepas rawatan haba. Teknik pewarnaan yang mudah, praktikal dan tidak mencemarkan pada suhu yang berbeza atau mengekalkan warna asal boleh digunakan sebagai pilihan pertama.
Masa siaran: 8-Sep-2023