साखळी ड्राइव्हचे अपयश हे प्रामुख्याने साखळीच्या अपयशासारखे प्रकट होते. साखळीच्या अपयशाच्या प्रकारांमध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे:
१. साखळी थकवा नुकसान:
जेव्हा साखळी चालवली जाते, तेव्हा सैल बाजूचा ताण आणि साखळीच्या घट्ट बाजूचा ताण वेगवेगळा असल्याने, साखळी पर्यायी तन्य ताणाच्या स्थितीत काम करते. विशिष्ट संख्येच्या ताण चक्रांनंतर, अपुरी थकवा ताकदीमुळे साखळी घटकांचे नुकसान होईल आणि साखळी प्लेटमध्ये थकवा फ्रॅक्चर होईल किंवा स्लीव्ह आणि रोलरच्या पृष्ठभागावर थकवा खड्डे दिसतील. चांगल्या प्रकारे स्नेहन केलेल्या साखळी ड्राइव्हमध्ये, थकवा ताकद ही साखळी ड्राइव्ह क्षमता निश्चित करणारा मुख्य घटक आहे.
२. साखळीच्या बिजागरांचे जादूचे नुकसान:
जेव्हा साखळी चालवली जाते तेव्हा पिन शाफ्ट आणि स्लीव्हवरील दाब तुलनेने जास्त असतो आणि ते एकमेकांच्या सापेक्ष फिरतात, ज्यामुळे बिजागराचा झीज होतो आणि साखळीचा वास्तविक पिच लांब होतो (आतील आणि बाह्य साखळी दुव्यांची वास्तविक पिच दोन लगतच्या दुव्यांना संदर्भित करते). आकृतीमध्ये दाखवल्याप्रमाणे, रोलर्समधील मध्य अंतर, जे वापरात असलेल्या पोशाख परिस्थितीनुसार बदलते. बिजागर झीज झाल्यानंतर, प्रत्यक्ष पिचची वाढ प्रामुख्याने बाह्य साखळी दुव्यामध्ये होत असल्याने, आतील साखळी दुव्याची वास्तविक पिच झीजमुळे फारशी प्रभावित होत नाही आणि ती अपरिवर्तित राहते, त्यामुळे प्रत्येक साखळी दुव्याच्या प्रत्यक्ष पिचची असमानता वाढते, ज्यामुळे ट्रान्समिशन आणखी कमी स्थिर होते. जेव्हा साखळीचा वास्तविक पिच झीज झाल्यामुळे काही प्रमाणात ताणला जातो, तेव्हा साखळी आणि गियर दातांमधील जाळी खराब होते, परिणामी दात चढणे आणि उडी मारणे होते (जर तुम्ही जुनी सायकल गंभीरपणे जीर्ण साखळीने चालवली असेल, तर तुम्हाला असा अनुभव येऊ शकतो), खराब ल्युब्रिकेटेड ओपन चेन ड्राइव्हचा मुख्य अपयश मोड म्हणजे पोशाख. चेन ड्राइव्हचे सेवा आयुष्य खूप कमी झाले आहे.
३. साखळीच्या बिजागरांना चिकटवणे:
जास्त वेगाने आणि जास्त भार असताना, पिन शाफ्टच्या संपर्क पृष्ठभाग आणि स्लीव्ह दरम्यान स्नेहन तेलाचा थर तयार करणे कठीण असते आणि धातूच्या थेट संपर्कामुळे ग्लूइंग होते. ग्लूइंगमुळे चेन ड्राइव्हची मर्यादा गती मर्यादित होते. ४. चेन इम्पॅक्ट ब्रेकिंग:
कमी ताणामुळे मोठ्या सैल बाजूच्या सॅग असलेल्या चेन ड्राईव्हसाठी, वारंवार सुरू करताना, ब्रेक लावताना किंवा उलट करताना निर्माण होणाऱ्या मोठ्या आघातामुळे पिन शाफ्ट, स्लीव्ह, रोलर आणि इतर घटकांचा थकवा कमी होईल. इम्पॅक्ट फ्रॅक्चर होतो. ५. चेनचा ओव्हरलोड तुटलेला आहे:
जेव्हा कमी-वेगवान आणि हेवी-ड्युटी चेन ड्राइव्ह ओव्हरलोड होते, तेव्हा अपुर्या स्थिर शक्तीमुळे ते तुटते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-२८-२०२३