रोलर चेनचा बहुभुज प्रभाव आणि त्याचे प्रकटीकरण

रोलर चेनचा बहुभुज प्रभाव आणि त्याचे प्रकटीकरण

यांत्रिक प्रसारणाच्या क्षेत्रात,रोलर चेनत्यांची साधी रचना, उच्च भार सहन करण्याची क्षमता आणि उच्च किफायतशीरतेमुळे औद्योगिक उत्पादन लाइन, कृषी यंत्रसामग्री, ऑटोमोटिव्ह उत्पादन, लॉजिस्टिक्स आणि इतर अनुप्रयोगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. तथापि, रोलर चेन ऑपरेशन दरम्यान, "पॉलिगॉन इफेक्ट" म्हणून ओळखली जाणारी एक घटना थेट ट्रान्समिशन स्मूथनेस, अचूकता आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करते, ज्यामुळे ते एक प्रमुख वैशिष्ट्य बनते जे अभियंते, खरेदी कर्मचारी आणि उपकरणे देखभाल करणार्‍यांनी पूर्णपणे समजून घेतले पाहिजे.

प्रथम, बहुभुज परिणामाचे अनावरण: रोलर साखळ्यांचा बहुभुज परिणाम काय आहे?

बहुभुज परिणाम समजून घेण्यासाठी, आपल्याला प्रथम रोलर साखळीच्या मूलभूत ट्रान्समिशन स्ट्रक्चरचा आढावा घ्यावा लागेल. रोलर साखळी ट्रान्समिशनमध्ये प्रामुख्याने ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट, चालित स्प्रॉकेट आणि रोलर साखळी असते. ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट फिरत असताना, रोलर साखळीच्या दुव्यांसह स्प्रॉकेटच्या दातांचे मेशिंग चालित स्प्रॉकेटला शक्ती प्रसारित करते, ज्यामुळे त्यानंतरच्या कार्यरत यंत्रणा चालतात. तथाकथित "बहुभुज प्रभाव", ज्याला "बहुभुज प्रभाव त्रुटी" असेही म्हणतात, रोलर साखळी ट्रान्समिशनमधील घटनेचा संदर्भ देते जिथे स्प्रॉकेटभोवती साखळीची वळण रेषा बहुभुजासारखी आकार बनवते, ज्यामुळे साखळीचा तात्काळ वेग आणि चालित स्प्रॉकेटचा तात्काळ कोनीय वेग नियतकालिक चढउतार प्रदर्शित करतो. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, स्प्रॉकेट फिरत असताना, साखळी स्थिर रेषीय वेगाने पुढे जात नाही, उलट, बहुभुजाच्या काठावर फिरत असल्याप्रमाणे, त्याची गती सतत चढ-उतार होते. त्यानुसार, चालित स्प्रॉकेट देखील स्थिर कोनीय वेगाने फिरते, परंतु त्याऐवजी वेगात नियतकालिक चढउतार अनुभवते. ही चढ-उतार ही खराबी नाही तर रोलर साखळी ट्रान्समिशन स्ट्रक्चरचे एक अंतर्निहित वैशिष्ट्य आहे, परंतु त्याचा प्रभाव दुर्लक्षित करता येत नाही.

दुसरे, उत्पत्तीचा मागोवा घेणे: बहुभुज परिणामाचे तत्व

बहुभुज परिणाम रोलर चेन आणि स्प्रॉकेट्सच्या संरचनात्मक वैशिष्ट्यांमधून उद्भवतो. खालील प्रमुख चरणांद्वारे आपण त्याची निर्मिती प्रक्रिया स्पष्टपणे समजून घेऊ शकतो:

(I) साखळी आणि स्प्रॉकेटचे मेशिंग कॉन्फिगरेशन

जेव्हा रोलर साखळी एका स्प्रॉकेटभोवती गुंडाळली जाते, कारण स्प्रॉकेट हा अनेक दातांनी बनलेला एक वर्तुळाकार घटक असतो, जेव्हा साखळीचा प्रत्येक दुवा स्प्रॉकेट दाताने जोडलेला असतो, तेव्हा साखळीची मध्यरेषा अनेक तुटलेल्या रेषांनी बनलेली एक बंद वक्र बनवते. हा वक्र नियमित बहुभुजासारखा दिसतो (म्हणूनच त्याला "बहुभुज परिणाम" असे नाव पडले आहे). या "बहुभुज" च्या बाजूंची संख्या स्प्रॉकेटवरील दातांच्या संख्येइतकी असते आणि "बहुभुज" च्या बाजूची लांबी साखळीच्या पिचइतकी असते (दोन लगतच्या रोलर्सच्या केंद्रांमधील अंतर).

(II) ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेटचे मोशन ट्रान्समिशन

जेव्हा ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट स्थिर कोनीय वेग ω₁ वर फिरतो, तेव्हा स्प्रॉकेटवरील प्रत्येक दाताचा परिघीय वेग स्थिर असतो (v₁ = ω₁ × r₁, जिथे r₁ हा ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेटचा पिच त्रिज्या आहे). तथापि, साखळी आणि स्प्रॉकेटमधील मेशिंग पॉइंट स्प्रॉकेट टूथ प्रोफाइलसह सतत बदलत असल्याने, मेशिंग पॉइंटपासून स्प्रॉकेट सेंटरपर्यंतचे अंतर (म्हणजेच, तात्काळ वळण त्रिज्या) स्प्रॉकेट फिरत असताना वेळोवेळी बदलते. विशेषतः, जेव्हा चेन रोलर्स स्प्रॉकेट दातांमधील खोबणीच्या तळाशी व्यवस्थित बसतात, तेव्हा मेशिंग पॉइंटपासून स्प्रॉकेट सेंटरपर्यंतचे अंतर किमान असते (अंदाजे स्प्रॉकेट टूथ रूट त्रिज्या); जेव्हा चेन रोलर्स स्प्रॉकेट टूथ टिप्सशी संपर्क साधतात, तेव्हा मेशिंग पॉइंटपासून स्प्रॉकेट सेंटरपर्यंतचे अंतर जास्तीत जास्त असते (अंदाजे स्प्रॉकेट टूथ टिप त्रिज्या). तात्काळ वळण त्रिज्यामधील या नियतकालिक फरकामुळे साखळीच्या तात्काळ रेषीय वेगात थेट चढ-उतार होतात.

(III) चालित स्प्रॉकेटचा कोनीय वेग चढउतार

साखळी हा एक कठोर ट्रान्समिशन घटक असल्याने (ट्रान्समिशन दरम्यान तो अविभाज्य मानला जातो), साखळीचा तात्काळ रेषीय वेग थेट चालित स्प्रॉकेटमध्ये प्रसारित केला जातो. चालित स्प्रॉकेटचा तात्काळ कोनीय वेग ω₂, साखळीचा तात्काळ रेषीय वेग v₂ आणि चालित स्प्रॉकेटचा तात्काळ रोटेशन त्रिज्या r₂' हे संबंध ω₂ = v₂ / r₂' पूर्ण करतात.

साखळीचा तात्काळ रेषीय वेग v₂ चढ-उतार होत असल्याने, चालित स्प्रॉकेटवरील मेशिंग पॉईंटवरील तात्काळ रोटेशन त्रिज्या r₂' देखील चालित स्प्रॉकेटच्या रोटेशनसह वेळोवेळी बदलते (तत्त्व ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेटसारखेच आहे). हे दोन घटक एकत्रितपणे कार्य करतात ज्यामुळे चालित स्प्रॉकेटचा तात्काळ कोनीय वेग ω₂ अधिक जटिल नियतकालिक चढउतार प्रदर्शित करतो, ज्यामुळे संपूर्ण ट्रान्समिशन सिस्टमच्या आउटपुट स्थिरतेवर परिणाम होतो.

तिसरे, दृश्य सादरीकरण: बहुभुज परिणामाचे विशिष्ट प्रकटीकरण

रोलर चेन ट्रान्समिशन सिस्टीममध्ये बहुभुज प्रभाव अनेक प्रकारे प्रकट होतो. तो केवळ ट्रान्समिशन अचूकतेवर परिणाम करत नाही तर कंपन, आवाज आणि इतर समस्या देखील निर्माण करतो. दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे घटकांचा झीज वाढू शकते आणि उपकरणांचे आयुष्य कमी होऊ शकते. विशिष्ट प्रकटीकरणांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

(१) प्रसारण गतीचा नियतकालिक चढ-उतार

हे बहुभुज परिणामाचे सर्वात थेट आणि मुख्य प्रकटीकरण आहे. साखळीचा तात्काळ रेषीय वेग आणि चालित स्प्रॉकेटचा तात्काळ कोनीय वेग दोन्ही स्प्रॉकेट फिरत असताना नियतकालिक चढउतार दर्शवतात. या चढउतारांची वारंवारता स्प्रॉकेटच्या फिरण्याच्या गतीशी आणि दातांच्या संख्येशी जवळून संबंधित आहे: स्प्रॉकेटचा वेग जितका जास्त आणि दात जितके कमी असतील तितकी वेगाच्या चढउतारांची वारंवारता जास्त असेल. शिवाय, वेगाच्या चढउतारांचे मोठेपणा साखळीच्या पिच आणि स्प्रॉकेट दातांच्या संख्येशी देखील संबंधित आहे: साखळी पिच जितकी मोठी असेल आणि स्प्रॉकेट दात जितके कमी असतील तितके वेगाच्या चढउतारांचे मोठेपणा जास्त असेल.

उदाहरणार्थ, कमी दात असलेल्या (उदा., z = 10) आणि मोठ्या पिच असलेल्या (उदा., p = 25.4 मिमी) रोलर चेन ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये, जेव्हा ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट उच्च वेगाने फिरते (उदा., n = 1500 r/min), तेव्हा साखळीचा तात्काळ रेषीय वेग विस्तृत श्रेणीत चढ-उतार होऊ शकतो, ज्यामुळे चालित कार्य यंत्रणेत (उदा., कन्व्हेयर बेल्ट, मशीन टूल स्पिंडल, इ.) लक्षणीय "उडी" येऊ शकतात, ज्यामुळे ट्रान्समिशन अचूकता आणि कामाच्या गुणवत्तेवर गंभीर परिणाम होतो. (2) प्रभाव आणि कंपन

साखळीच्या गतीमध्ये अचानक बदल झाल्यामुळे (एका झिगझॅग दिशेपासून दुसऱ्या दिशेकडे), साखळी आणि स्प्रॉकेटमधील जाळी प्रक्रियेदरम्यान नियतकालिक प्रभाव भार निर्माण होतात. हा प्रभाव भार साखळीद्वारे स्प्रॉकेट, शाफ्ट आणि बेअरिंग्ज सारख्या घटकांमध्ये प्रसारित केला जातो, ज्यामुळे संपूर्ण ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये कंपन निर्माण होते.

कंपनाची वारंवारता स्प्रॉकेटच्या फिरण्याच्या गतीशी आणि दातांच्या संख्येशी देखील संबंधित आहे. जेव्हा कंपन वारंवारता उपकरणाच्या नैसर्गिक वारंवारतेच्या जवळ येते किंवा त्याच्याशी जुळते तेव्हा अनुनाद होऊ शकतो, ज्यामुळे कंपनाचे मोठेपणा आणखी वाढतो. हे केवळ उपकरणाच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करत नाही तर घटक सैल होण्यास आणि नुकसानास कारणीभूत ठरू शकते आणि सुरक्षिततेचे अपघात देखील होऊ शकतात.

(३) ध्वनी प्रदूषण

आवाजाची मुख्य कारणे म्हणजे आघात आणि कंपन. रोलर चेन ट्रान्समिशन दरम्यान, साखळी आणि स्प्रॉकेटमधील जाळीचा आघात, साखळीच्या पिचमधील टक्कर आणि उपकरणाच्या फ्रेममध्ये प्रसारित होणाऱ्या कंपनामुळे निर्माण होणारा संरचना-जनित आवाज हे सर्व रोलर चेन ट्रान्समिशन सिस्टमच्या आवाजात योगदान देतात.

बहुभुज प्रभाव जितका अधिक स्पष्ट असेल (उदा., मोठा पिच, कमी दात, जास्त रोटेशनल स्पीड), तितकाच आघात आणि कंपन अधिक तीव्र असेल आणि आवाज जास्त निर्माण होईल. उच्च आवाजाच्या पातळीला दीर्घकाळ संपर्कात राहिल्याने केवळ ऑपरेटरच्या श्रवणशक्तीवर परिणाम होत नाही तर साइटवरील उत्पादन नियंत्रण आणि संप्रेषणातही व्यत्यय येतो, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता कमी होते.

(IV) घटकांचा वाढलेला झीज

चक्रीय प्रभाव भार आणि कंपन रोलर चेन, स्प्रॉकेट्स, शाफ्ट आणि बेअरिंग्ज सारख्या घटकांच्या झीजला गती देतात. विशेषतः:

चेन वेअर: इम्पॅक्टमुळे चेन रोलर्स, बुशिंग्ज आणि पिनमधील संपर्क ताण वाढतो, ज्यामुळे झीज वाढते आणि चेन पिच हळूहळू लांब होते (सामान्यतः "चेन स्ट्रेचिंग" म्हणून ओळखले जाते), ज्यामुळे पॉलीगॉन इफेक्ट आणखी वाढतो.

स्प्रॉकेट वेअर: स्प्रॉकेट दात आणि चेन रोलर्समध्ये वारंवार होणारे आघात आणि घर्षण यामुळे दातांच्या पृष्ठभागावर झीज होऊ शकते, दातांची टोके तीक्ष्ण होऊ शकतात आणि दातांच्या मुळांना भेगा पडू शकतात, ज्यामुळे स्प्रॉकेट मेशिंगची कार्यक्षमता कमी होते.

शाफ्ट आणि बेअरिंग वेअर: कंपन आणि आघातामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंग अतिरिक्त रेडियल आणि अक्षीय भारांच्या अधीन होतात, ज्यामुळे बेअरिंगच्या रोलिंग घटकांवर, आतील आणि बाहेरील रेसेसवर आणि जर्नल्सवर झीज वाढते, ज्यामुळे बेअरिंगचे सेवा आयुष्य कमी होते आणि शाफ्ट वाकणे देखील होते.

(V) कमी झालेले ट्रान्समिशन कार्यक्षमता

बहुभुज परिणामामुळे होणारा आघात, कंपन आणि अतिरिक्त घर्षण नुकसान रोलर चेन ट्रान्समिशन सिस्टमची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता कमी करते. एकीकडे, वेगातील चढउतारांमुळे कार्यरत यंत्रणेचे अस्थिर ऑपरेशन होऊ शकते, ज्यामुळे चढउतारांमुळे होणाऱ्या अतिरिक्त भारांवर मात करण्यासाठी अधिक ऊर्जा लागते. दुसरीकडे, वाढत्या झीजमुळे घटकांमधील घर्षण प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे उर्जेचे नुकसान आणखी वाढते. दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये, ही कमी झालेली कार्यक्षमता उपकरणांचा ऊर्जा वापर लक्षणीयरीत्या वाढवू शकते आणि उत्पादन खर्च वाढवू शकते.

चौथा, वैज्ञानिक प्रतिसाद: बहुभुज प्रभाव कमी करण्यासाठी प्रभावी रणनीती

जरी बहुभुज प्रभाव हा रोलर चेन ट्रान्समिशनचा एक अंतर्निहित वैशिष्ट्य आहे आणि तो पूर्णपणे काढून टाकता येत नाही, तरी योग्य डिझाइन, निवड आणि देखभाल उपायांद्वारे तो प्रभावीपणे कमी केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टमची गुळगुळीतता, अचूकता आणि सेवा आयुष्य सुधारते. विशिष्ट धोरणे खालीलप्रमाणे आहेत:

(I) स्प्रॉकेट डिझाइन आणि निवडीचे ऑप्टिमायझेशन

स्प्रॉकेट दातांची संख्या वाढवणे: ट्रान्समिशन रेशो आणि इन्स्टॉलेशन स्पेस आवश्यकता पूर्ण करताना, स्प्रॉकेट दातांची संख्या योग्यरित्या वाढवल्याने बाजूंच्या संख्येचे "बहुभुज" च्या लांबीशी गुणोत्तर कमी होऊ शकते, ज्यामुळे तात्काळ वळणाच्या त्रिज्यामधील चढउतार कमी होतात आणि त्यामुळे वेगातील चढउतारांची तीव्रता प्रभावीपणे कमी होते. सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेटवरील दातांची संख्या खूप लहान नसावी (सामान्यत:, 17 दातांपेक्षा कमी नसावी). हाय-स्पीड ट्रान्समिशन किंवा उच्च गुळगुळीतपणा आवश्यक असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी, स्प्रॉकेट दातांची जास्त संख्या (उदा., 25 किंवा त्याहून अधिक) निवडली पाहिजे. स्प्रॉकेट पिच व्यासाच्या चुका कमी करणे: स्प्रॉकेट मशीनिंग अचूकता सुधारणे आणि स्प्रॉकेट पिच व्यासातील उत्पादन त्रुटी आणि वर्तुळाकार रनआउट त्रुटी कमी करणे स्प्रॉकेट रोटेशन दरम्यान मेशिंग पॉइंटच्या तात्काळ रोटेशन त्रिज्यामध्ये सहज बदल सुनिश्चित करते, ज्यामुळे शॉक आणि कंपन कमी होते.

विशेष टूथ प्रोफाइल असलेले स्प्रोकेट्स वापरणे: अत्यंत गुळगुळीत ट्रान्समिशन आवश्यक असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी, विशेष टूथ प्रोफाइल असलेले स्प्रोकेट्स (जसे की आर्क-आकाराचे स्प्रोकेट्स) वापरले जाऊ शकतात. आर्क-आकाराचे दात साखळी आणि स्प्रोकेट्समधील मेशिंग प्रक्रिया अधिक सुरळीत करतात, मेशिंग शॉक कमी करतात आणि अशा प्रकारे बहुभुज प्रभावाचा प्रभाव कमी करतात.

(II) साखळी पॅरामीटर्स योग्यरित्या निवडणे

साखळी पिच कमी करणे: साखळी पिच हे बहुभुज परिणामावर परिणाम करणारे एक प्रमुख पॅरामीटर आहे. पिच जितकी लहान असेल तितकी "बहुभुज" ची बाजूची लांबी कमी असेल आणि साखळीच्या तात्काळ रेषीय वेगात चढ-उतार कमी असेल. म्हणून, भार-असर क्षमता आवश्यकता पूर्ण करताना, लहान पिच असलेल्या साखळ्या निवडल्या पाहिजेत. हाय-स्पीड, अचूक ट्रान्समिशन अनुप्रयोगांसाठी, लहान पिच असलेल्या रोलर साखळ्या (जसे की ISO मानक 06B आणि 08A) शिफारसित आहेत. उच्च-परिशुद्धता साखळ्या निवडणे: साखळी उत्पादनाची अचूकता सुधारणे, जसे की साखळी पिच विचलन कमी करणे, रोलर रेडियल रनआउट आणि बुशिंग-पिन क्लिअरन्स, ऑपरेशन दरम्यान सहज साखळी गती सुनिश्चित करते आणि अपुर्‍या साखळी अचूकतेमुळे वाढलेला बहुभुज प्रभाव कमी करते.

टेंशनिंग उपकरणांचा वापर: चेन टेंशनिंग उपकरणे (जसे की स्प्रिंग टेंशनर्स आणि वेट टेंशनर्स) योग्यरित्या कॉन्फिगर केल्याने साखळी योग्य ताण राखते, ऑपरेशन दरम्यान चेन स्लॅक आणि कंपन कमी होते, ज्यामुळे बहुभुज परिणामामुळे होणारा आघात आणि वेगातील चढउतार कमी होतात.

(III) ट्रान्समिशन सिस्टमच्या ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे नियंत्रण
ट्रान्समिशन गती मर्यादित करणे: स्प्रॉकेट गती जितकी जास्त असेल तितकी पॉलीगॉन इफेक्टमुळे होणारे वेगातील चढउतार, आघात आणि कंपन जास्त असतील. म्हणून, ट्रान्समिशन सिस्टम डिझाइन करताना, चेन आणि स्प्रॉकेट वैशिष्ट्यांनुसार ट्रान्समिशन गती योग्यरित्या मर्यादित असावी. मानक रोलर चेनसाठी, जास्तीत जास्त स्वीकार्य गती सामान्यतः उत्पादन मॅन्युअलमध्ये स्पष्टपणे नमूद केली जाते आणि तिचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे.

ट्रान्समिशन रेशो ऑप्टिमायझेशन: वाजवी ट्रान्समिशन रेशो निवडणे आणि जास्त मोठे गुणोत्तर टाळणे (विशेषतः स्पीड रिडक्शन ट्रान्समिशनमध्ये) चालविलेल्या स्प्रॉकेटच्या कोनीय वेगातील चढउतार कमी करू शकते. मल्टी-स्टेज ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये, उच्च स्पीड स्टेजवर बहुभुज प्रभावाचा प्रभाव कमी करण्यासाठी सर्वात जास्त ट्रान्समिशन रेशो कमी स्पीड स्टेजला नियुक्त केला पाहिजे.

(IV) उपकरणांची स्थापना आणि देखभाल मजबूत करणे

स्थापनेची अचूकता सुनिश्चित करा: रोलर चेन ट्रान्समिशन सिस्टम स्थापित करताना, ड्रायव्हिंग आणि ड्रिव्हन स्प्रॉकेट अक्षांमधील समांतरता त्रुटी, दोन स्प्रॉकेटमधील मध्य अंतर त्रुटी आणि स्प्रॉकेट एंड फेस वर्तुळाकार रनआउट त्रुटी परवानगीयोग्य मर्यादेत असल्याची खात्री करा. अपुरी स्थापना अचूकता लोड असंतुलन आणि साखळी आणि स्प्रॉकेटमधील खराब मेशिंग वाढवू शकते, ज्यामुळे बहुभुज प्रभाव आणखी वाढतो.

नियमित स्नेहन आणि देखभाल: रोलर चेन आणि स्प्रॉकेट्स नियमितपणे वंगण घालल्याने घटकांमधील घर्षण कमी होते, झीज कमी होते, साखळी आणि स्प्रॉकेट्सचे आयुष्य काही प्रमाणात वाढते आणि धक्का आणि कंपन देखील कमी होते. उपकरणाच्या ऑपरेटिंग वातावरण आणि परिस्थितीनुसार योग्य वंगण (जसे की तेल किंवा ग्रीस) निवडा आणि निर्धारित अंतराने उपकरणे वंगण घाला आणि तपासणी करा. जीर्ण झालेले भाग त्वरित बदला: जेव्हा साखळी लक्षणीय पिच लांबी दर्शवते (सामान्यत: मूळ पिचच्या 3% पेक्षा जास्त), रोलर झीज गंभीर असते किंवा स्प्रॉकेट्सच्या दात झीज निर्दिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त असते, तेव्हा साखळी किंवा स्प्रॉकेट्स त्वरित बदलले पाहिजेत जेणेकरून घटकांच्या जास्त झीजमुळे बहुभुज प्रभाव वाढू नये आणि संभाव्यतः उपकरणे बिघाड होऊ नये.

पाचवा, सारांश
रोलर चेनचा बहुभुज प्रभाव हा त्यांच्या ट्रान्समिशन स्ट्रक्चरचा एक अंतर्निहित वैशिष्ट्य आहे. ट्रान्समिशन स्पीड स्थिरतेवर परिणाम करून, शॉक कंपन आणि आवाज निर्माण करून आणि घटकांच्या झीज वाढवून ते ट्रान्समिशन सिस्टमच्या कामगिरी आणि सेवा आयुष्यावर लक्षणीय परिणाम करते. तथापि, बहुभुज प्रभावाची तत्त्वे आणि विशिष्ट अभिव्यक्ती पूर्णपणे समजून घेऊन आणि वैज्ञानिक आणि योग्य शमन धोरणे (जसे की स्प्रॉकेट आणि चेन निवड ऑप्टिमाइझ करणे, ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स नियंत्रित करणे आणि स्थापना आणि देखभाल मजबूत करणे) अंमलात आणून, आपण बहुभुज प्रभावाचे नकारात्मक प्रभाव प्रभावीपणे कमी करू शकतो आणि रोलर चेन ट्रान्समिशनचे फायदे पूर्णपणे वापरू शकतो.