कारण:
१. निकृष्ट दर्जाचा, सदोष कच्चा माल.
२. दीर्घकालीन ऑपरेशननंतर, दुव्यांमध्ये असमान झीज आणि पातळपणा येईल आणि थकवा प्रतिरोधक क्षमता कमी असेल.
३. साखळी गंजलेली आणि गंजलेली आहे ज्यामुळे ती तुटते.
४. जास्त तेल, ज्यामुळे जोरात सायकल चालवताना दात खूप वाढतात.
५. साखळीच्या दुव्या खूप घट्ट आणि तुरट असतात, ज्यामुळे तुटतात.
दृष्टिकोन:
साधारणपणे, कारची साखळी अर्धवट तुटलेली असते. जर तुमच्याकडे चेन ब्रेकर आणि क्विक बकल असेल, तर तुम्ही तुटलेली साखळी परत जोडू शकता. अन्यथा, तुम्ही ती दुरुस्तीसाठी फक्त दुरुस्तीच्या ठिकाणी ढकलू शकता, किंवा जर तुम्ही एक चांगला चेन प्लग तयार केला असेल तर टिप्स आणि हातोडा सारखी काही मूलभूत साधने क्वचितच स्वीकार्य आहेत, परंतु ती विशेषतः त्रासदायक आणि वेळखाऊ आहेत आणि वाटेत त्यांची दुरुस्ती करण्याची शिफारस केलेली नाही.
प्रथम संपूर्ण तुटलेली साखळी काढा, साखळी ब्रेकरचा वरचा रॉड साखळीतील पिनशी संरेखित करा, नंतर पिन काढण्यासाठी साखळी ब्रेकर हळूहळू बांधा आणि पटकन एका पुढच्या आणि एका उलट्या साखळीने बकल करा. दोन्ही टोकांना साखळीच्या जाळीत घाला आणि नंतर दोन्ही टोके बकल करा, आणि तुटलेली साखळी जोडली जाईल.
जर तुमच्याकडे साधने आणि साहित्य असेल तर हे करता येते. जर तुम्ही आगाऊ तयारी केली नाही, तर तुम्ही ते सहसा फक्त दुरुस्तीच्या ठिकाणी ढकलू शकता आणि अनेकदा तेलाचा वापर होऊ शकतो. दुसरे म्हणजे, सामान्य साखळी तुटलेली आहे, जी वृद्धत्व गंभीर असल्याचे दर्शवते, शक्य तितक्या लवकर नवीन साखळी बदलणे चांगले.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-३०-२०२३