डॉल्फिनचा पट्टा साखळीत बदलता येत नाही. कारण: साखळ्या प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात: स्लीव्ह रोलर चेन आणि टूथड चेन. त्यापैकी, रोलर चेन त्याच्या जन्मजात रचनेमुळे प्रभावित होते, म्हणून रोटेशनचा आवाज सिंक्रोनस बेल्टपेक्षा अधिक स्पष्ट असतो आणि ट्रान्समिशन रेझिस्टन्स आणि जडत्व त्या अनुषंगाने जास्त असतात. ऑटोमॅटिक टेंशनिंग व्हील बसवून बेल्टला टेंशन केले जाते, तर साखळी एका विशेष वेअर-रेझिस्टंट टेंशनिंग मेकॅनिझमद्वारे आपोआप टेंशन केली जाते. जर तुम्हाला फॉर्मल बेल्टऐवजी टायमिंग चेन वापरायची असेल, तर ऑटोमॅटिक टेंशनिंग मेकॅनिझम देखील बदलावे लागेल, जे अधिक महाग आहे. भूमिका: टायमिंग बेल्ट आणि टायमिंग चेन ही कारची पॉवर ट्रान्समिशन उपकरणे आहेत. कार पुढे नेण्यासाठी इंजिनद्वारे निर्माण होणारी पॉवर त्यांच्याद्वारे ट्रान्समिट करणे आवश्यक आहे. टीप: रिप्लेसमेंट: बराच काळ वापरल्यानंतर बेल्ट जुना होईल किंवा तुटेल. सामान्य परिस्थितीत, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी दर तीन वर्षांनी किंवा 50,000 किलोमीटर अंतरावर बेल्ट बदलला पाहिजे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१५-२०२३