Ny fifandraisana misy eo amin'ny fisafidianana ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandeha

Ny fifandraisana misy eo amin'ny fisafidianana ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandeha

Ao amin'ny rafitra fifindrana indostrialy, ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandehany dia singa fototra mamaritra ny fahombiazan'ny fifindrana, ny androm-piainan'ny fitaovana ary ny fahamarinan'ny fiasana. Maro ny injeniera sy mpiasan'ny fividianana, izay mifantoka loatra amin'ny fahafaha-mitondra entana mandritra ny fisafidianana, no matetika tsy miraharaha ny fampifanarahana ireo anton-javatra roa ireo. Izany dia mitarika amin'ny fahasimbana sy ny fahatapahan'ny rojo aloha loatra, ary mety hiteraka fiatoana tanteraka mihitsy aza. Ity lahatsoratra ity dia hanazava ireo foto-kevitra fototra sy ny fifandraisana misy eo amin'ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandeha, ka hanome fomba fisafidianana azo ampiharina hanampiana anao hisafidy ny rojo vy tsara indrindra ho an'ny toe-javatra fiasana samihafa.

I. Fahatakarana ireo hevitra fototra roa: Ny famaritana sy ny maha-zava-dehibe ny haavon'ny feo sy ny hafainganam-pandeha

Alohan'ny handinihana ny fifandraisana misy eo amin'ireo roa ireo dia zava-dehibe ny manazava ireo famaritana fototra—zava-dehibe izany mba hisorohana ny fahadisoana amin'ny fisafidianana. Na mampiasa rojo vy ANSI (American Standard), ISO (International Standard), na GB (National Standard) aza, dia mbola mitovy ny fiantraikan'ny haavon'ny fihodinana sy ny hafainganam-pandeha.

1. Ny haavon'ny rojo vy: Mamaritra ny "Fahafahan'ny entana" sy ny "Fahamombanan'ny fandehanana"

Ny "pitch" dia ny refy fototry ny rojo vy, izay manondro ny elanelana misy eo amin'ny ivon'ny rojo vy roa mifanila (asehon'ny marika "p" ary matetika refesina amin'ny mm na santimetatra). Izany dia mamaritra mivantana ny toetran'ny rojo vy manan-danja roa:

Fahafahan'ny entana: Ny elanelana lehibe kokoa dia mazàna miteraka singa rojo lehibe kokoa toy ny takelaka sy ny tsimatra, ary entana ambony kokoa (na static na dynamic) azo entina, ka mahatonga azy io ho mety amin'ny fampiharana mavesatra (toy ny milina fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy fitaovana fitaterana mavesatra).

Fahalemena: Ny haavon'ny fihodinana kely kokoa dia mampihena ny "matetika ifandonana" rehefa mifandray amin'ny "sprocket" ny rojo, ka miteraka hovitrovitra sy tabataba kely kokoa mandritra ny fifindrana. Izany dia mahatonga azy io ho mety kokoa amin'ny fampiharana mitaky fahamarinan-toerana avo lenta (toy ny milina milina sy fitaovana famonosana sakafo).

2. Hafainganam-pandehan'ny fihodinana: Mamaritra ny "Fihenjanana dinamika" sy ny "Taham-pahasimbana"

Ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana eto dia manondro manokana ny hafainganam-pandehan'ny "sprocket" izay ifandraisan'ny rojo (asehon'ny marika "n" ary matetika refesina amin'ny r/min), fa tsy ny hafainganam-pandehan'ny farany tarihina. Ny fiantraikany eo amin'ny rojo dia miseho voalohany indrindra amin'ny lafiny roa:
Fihenjanana dinamika: Arakaraka ny hafainganam-pandeha no maha-lehibe ny hery miendrika santionany ateraky ny rojo mandritra ny fiasana. Izany koa dia mampitombo be ny "vesatra ateraky ny fifandonana" rehefa mifamatotra amin'ny nifin'ny "sprocket" ny rojo (mitovy amin'ny fiantraikan'ny fiara mandalo dongon-dalana amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta).
Tahan'ny fahasimbana: Arakaraka ny hafainganam-pandeha no ifandraisan'ny rojo amin'ny sprocket ary mitombo ny fihodinan'ny rollers sy ny tsimatra. Mitombo mifanaraka amin'izany ny habetsaky ny fahasimbana amin'ny fotoana iray ihany, ka mampihena mivantana ny androm-piainan'ny rojo.

II. Lojika fototra: Ny fitsipiky ny "Fifanarahana mivadika" amin'ny haavon'ny feo sy ny hafainganam-pandeha

Ny fanao indostrialy miely patrana dia nanamarina fa ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandeha dia manana fifandraisana "mifanohitra" mazava - izany hoe, arakaraka ny hafainganam-pandeha no tokony ho kely kokoa ny haavony, raha arakaraka ny hafainganam-pandeha kosa no mety ho lehibe kokoa ny haavony. Ny votoatin'ity fitsipika ity dia ny fandanjalanjana ny "fitakiana enta-mavesatra" amin'ny "risika misy fihenjanana dinamika." Azo zaraina ho lafiny telo izany:

1. Fampiasana haingam-pandeha (matetika n > 1500 r/min): Ilaina ny feo kely.
Rehefa mihoatra ny 1500 r/min ny hafainganam-pandehan'ny "drive sprocket" (toy ny amin'ny mpankafy sy ny motera kely), dia mitombo be ny tsindry dinamika sy ny hery "centrifugal" eo amin'ny rojo. Ny fampiasana rojo lava amin'ity toe-javatra ity dia mety hiteraka olana roa lehibe:

Be loatra ny enta-mavesatra ateraky ny fifandonana: Ny rojo vy lehibe dia manana rohy lehibe kokoa, ka miteraka velaran-tany fifandraisana sy hery fifandonana bebe kokoa amin'ny nifin'ny "sprocket" mandritra ny fifandraisana. Izany dia mety hiteraka "fitsambikinana rohy" na "fahatapahan'ny nifin'ny "sprocket" amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta.

Fahalemena ateraky ny hery miendrika santimika: Ny rojo vy lehibe dia manana lanja lehibe kokoa, ary ny hery miendrika santimika ateraky ny hafainganam-pandeha avo dia mety hahatonga ny rojo hisaraka amin'ny nifin'ny sprocket, ka hiteraka "fianjeran'ny rojo" na "fianjeran'ny fiara". Amin'ny tranga mafy, dia mety hiteraka fifandonana amin'ny fitaovana izany. Noho izany, ho an'ny fampiharana haingam-pandeha, ny rojo vy manana haavo 12.7mm (1/2 inch) na latsaka no matetika fidiana, toy ny andiany ANSI #40 sy #50, na andiany ISO 08B sy 10B.

2. Fampiharana amin'ny hafainganam-pandeha antonony (matetika 500 r/min < n ≤ 1500 r/min): Misafidiana feo antonony.
Ny fampiasana amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia mahazatra indrindra amin'ny fampiharana indostrialy (toy ny conveyor, ny kodiaran'ny milina, ary ny milina fambolena). Zava-dehibe ny fifandanjana eo amin'ny fepetra takiana amin'ny entana sy ny fepetra takiana amin'ny fahamoram-pandeha.
Ho an'ny entana antonony (toy ny mpitondra entana maivana manana hery voafaritra 10kW na latsaka), dia soso-kevitra ny fampiasana rojo vy misy haavo 12.7mm hatramin'ny 19.05mm (1/2 inch hatramin'ny 3/4 inch), toy ny andiany ANSI #60 sy #80. Ho an'ny entana ambony kokoa (toy ny milina milina antonony manana hery voafaritra 10kW-20kW), dia azo fidina ny rojo vy misy haavo 19.05mm-25.4mm (3/4-inch hatramin'ny 1-inch), toy ny andiany ANSI #100 sy #120. Na izany aza, ilaina ny fanamarinana fanampiny ny sakanyn'ny nifin'ny sprocket mba hisorohana ny tsy fahamarinan'ny meshing.

3. Fampiasana amin'ny hafainganam-pandeha ambany (matetika n ≤ 500 r/min): Azo fidina ny rojo pitch lehibe.

Amin'ny toe-javatra miadana (toy ny milina mpitrandraka harena an-kibon'ny tany sy ny fitaovana fanandratana mavesatra), dia somary ambany ny fihenjanana dinamika sy ny hery miendrika santionan'ny rojo. Ny fahafahana mitondra entana no tena ilaina, ary azo ampiasaina tanteraka ny tombony azo avy amin'ny rojo lehibe:
Ny rojo vy mitongilana lehibe dia manome tanjaka bebe kokoa amin'ny singa ary mahazaka enta-mavesatra an-jatony kN, ka misoroka ny fahatapahan'ny takelaka rojo sy ny fiforetan'ny fanjaitra rehefa mavesatra.
Ambany ny tahan'ny fahasimbana amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ka ahafahan'ny rojo vy lehibe mitazona ny androm-piainany mifanaraka amin'ny androm-piainan'ny fitaovana amin'ny ankapobeny, ka tsy ilaina ny fanoloana matetika (matetika 2-3 taona). Ny rojo vy misy halavirana ≥ 25.4mm (1 inch), toy ny andiany ANSI #140 sy #160, na rojo vy mavesatra namboarina manokana, no matetika ampiasaina amin'ity tranga ity.

III. Torolalana azo ampiharina: Ampifanaraho tsara ny haavon'ny feo sy ny hafainganam-pandeha amin'ny dingana 4

Rehefa avy mahatakatra ny teoria ianao dia tonga ny fotoana hampiharana izany amin'ny alàlan'ny fomba fiasa manara-penitra. Ireto dingana 4 manaraka ireto dia hanampy anao hisafidy haingana ny rojo mety ary hisoroka ny fahadisoana ateraky ny fiankinan-doha amin'ny traikefa:

Dingana 1: Fantaro ireo masontsivana fototra - Angony aloha ny angon-drakitra fototra 3

Alohan'ny hisafidianana rojo vy dia tsy maintsy fantarinao ireto masontsivana fototra telo amin'ny fitaovana ireto; tsy misy azo hadinoina amin'izy ireo:

Hafainganam-pandehan'ny "drive sprocket" (n): Alaivo mivantana avy amin'ny boky torolalana momba ny motera na ny faran'ny "drive end" izany. Raha ny hafainganam-pandehan'ny faran'ny "drive end" ihany no misy, dia kajy miverina amin'ny fampiasana ny raikipohy "Transmission ratio = isan'ny nify eo amin'ny "drive sprocket" / isan'ny nify eo amin'ny "drive sprocket"."

Hery famindrana voaisa (P): Ity no hery (amin'ny kW) ilaina hampitain'ny fitaovana mandritra ny fiasana ara-dalàna. Tafiditra ao anatin'izany ny enta-mavesatra ambony indrindra (toy ny enta-mavesatra mandritra ny fanombohana, izay matetika kajy ho in-1.2-1.5 amin'ny hery voaisa).
Tontolo iasana: Jereo raha misy vovoka, menaka, mari-pana ambony (>80°C), na entona manimba. Ho an'ny tontolo iainana henjana, mifidiana rojo misy lavaka fanosotra sy sosona manohitra ny harafesina. Tokony ampitomboina 10%-20% ny haavon'ny vy mba hisorohana ny fahasimbana.

Dingana 2: Fifantenana mialoha ny elanelan'ny pitch mifototra amin'ny hafainganam-pandeha
Jereo ny tabilao etsy ambany mba hamaritana ny elanelan'ny pitch voalohany mifototra amin'ny hafainganam-pandehan'ny drive sprocket (mampiasa rojo mahazatra ANSI ho ohatra; azo ovaina araka izany ny fenitra hafa):
Hafainganam-pandehan'ny "Drive Sprocket" (r/min) Haavo soso-kevitra ho an'ny "pitch" (mm) Fampiharana mahazatra amin'ny andian-drojo ANSI mifandraika amin'izany
>1500 6.35-12.7 #25, #35, #40 Mpankafy, Motera Kely
500-1500 12.7-25.4 #50, #60, #80, #100 Mpitatitra entana, Fitaovana milina
<500 25.4-50.8 #120, #140, #160 Mpanosihosy, Ascenseur

Dingana 3: Hamarino ny elanelan'ny enta-mavesatra amin'ny alalan'ny herinaratra
Aorian'ny fisafidianana ny elanelana mialoha, dia jereo tsara fa mahazaka ny hery takiana ny rojo amin'ny fampiasana ny "Formula Kajy Hery" mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny overload. Raha raisina ho ohatra ny rojo vy mahazatra ISO, dia toy izao ny raikipohy nohafohezina:
Ny fifindran'ny herinaratra azo atao amin'ny rojo vy (P₀) = K₁ × K₂ × Pₙ
Izay: K₁ no anton-javatra fanitsiana hafainganam-pandeha (ny hafainganam-pandeha ambony kokoa dia miteraka K₁ ambany kokoa, izay hita ao amin'ny katalaogin'ny rojo); K₂ no anton-javatra fanitsiana ny toe-javatra fiasana (0.7-0.9 ho an'ny tontolo iainana henjana, 1.0-1.2 ho an'ny tontolo iainana madio); ary Pₙ ​​ny herin'ny rojo (izay azo jerena amin'ny alàlan'ny pitch ao amin'ny katalaogin'ny mpanamboatra).
Fepetra fanamarinana: Tsy maintsy mahafeno ny ≥ 1.2 × P ny P₀ (1.2 no anton-javatra fiarovana, izay azo ampitomboina ho 1.5 ho an'ny toe-javatra mavesatra).

Dingana 4: Amboary ny drafitra farany mifototra amin'ny toerana fametrahana.
Raha voafetra noho ny toerana fametrahana ny toerana voalohany nofidiana (ohatra, tery loatra ny toerana anatiny ka tsy afaka mandray rojo lehibe), dia azo atao ny fanitsiana roa:
Ahena ny haavon'ny feo + ampitomboy ny isan'ny andalana rojo: Ohatra, raha nifidy andalana iray misy haavon'ny feo 25.4mm (#100) ianao tany am-boalohany, dia azonao ovaina ho andalana roa misy haavon'ny feo 19.05mm (#80-2), izay mitovy ny fahafaha-mamokatra azy saingy kely kokoa ny habeny.
Atsarao ny isan'ny nifin'ny "sprocket": Sady mitazona ny haavon'ny fihetsehana mitovy, ny fampitomboana ny isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mpamily (matetika ho 17 nify farafahakeliny) dia afaka mampihena ny fahatairana amin'ny fifandraisan'ny rojo ary manatsara ankolaka ny fahafaha-miovaova amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

IV. Fahadisoana mahazatra tokony hialana: Fadio ireto fahadisoana 3 ireto

Na dia efa voafehiny aza ny dingana fifantenana dia mbola maro ny olona tsy mahomby noho ny tsy firaharahiana ny antsipiriany. Ireto misy hevi-diso telo mahazatra indrindra sy ny vahaolana amin'izany:

Hevi-diso 1: Mifantoka amin'ny fahafahan'ny enta-mavesatra fotsiny nefa tsy miraharaha ny fampifanarahana ny hafainganam-pandeha

Hevi-diso: Mino fa "ny haavon'ny feo lehibe kokoa dia midika hoe fahafahana mitondra entana bebe kokoa," ny rojo feo lehibe kokoa no fidiana ho an'ny fampiasana haingam-pandeha (ohatra, rojo #120 ho an'ny motera 1500 rpm). Vokany: Mihoatra ny 90dB ny tabataban'ny rojo, ary mipoitra ao anatin'ny roa ka hatramin'ny telo volana ny triatra amin'ny takelaka rojo. Vahaolana: Fidio tsara ny haavon'ny feo mifototra amin'ny "laharam-pahamehana amin'ny hafainganam-pandeha." Raha tsy ampy ny fahafahan'ny entana, dia ataovy laharam-pahamehana ny fampitomboana ny isan'ny andalana fa tsy ny fampitomboana ny feo.

Hevi-diso 2: Mampifangaro ny "hafainganam-pandehan'ny pulley" sy ny "hafainganam-pandehan'ny pulley"

Hevi-diso: Mampiasa ny hafainganam-pandehan'ny pulley tarihina ho toy ny singa fifantenana (ohatra, raha 500 rpm ny hafainganam-pandehan'ny pulley tarihina ary 1500 rpm ny hafainganam-pandehan'ny pulley tarihina, dia fidina ambony kokoa no fidiana mifototra amin'ny 500 rpm). Vokany: Fihenjanana tafahoatra eo amin'ny rojo, ka miteraka "fikikisana tafahoatra amin'ny tsindrona" (fikikisana mihoatra ny 0.5mm ao anatin'ny iray volana). Vahaolana: Ny "hafainganam-pandehan'ny pulley tarihina" dia tsy maintsy ampiasaina ho fenitra. Raha tsy azo antoka, dia kajy amin'ny fampiasana ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny tahan'ny fampihenana (hafainganam-pandehan'ny pulley tarihina = hafainganam-pandehan'ny motera / tahan'ny fampihenana).

Hevi-diso 3: Tsy firaharahiana ny fiantraikan'ny fanosorana amin'ny fampifanarahana ny hafainganam-pandeha sy ny haavon'ny rivotra

Fahadisoana: ny fiheverana fa "ampy ny fisafidianana ny haavon'ny solika mety", dia ny tsy fampiasana menaka fanosotra na ny fampiasana menaka fanosotra tsy dia tsara kalitao amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Vokany: Na dia kely aza ny haavon'ny solika, dia mety hihena mihoatra ny 50% ny androm-piainan'ny rojo, ary mety hitranga mihitsy aza ny fihenjanana vokatry ny friction maina. Vahaolana: Ho an'ny hafainganam-pandeha ambony (n ​​> 1000 rpm), dia tsy maintsy ampiasaina ny fanosotra mitete na ny fanosotra amin'ny fandroana menaka. Tsy maintsy ampifanarahana amin'ny hafainganam-pandeha ny viskoziten'ny menaka fanosotra (arakaraka ny hafainganam-pandeha no ambany kokoa ny viskoziten'ny solika).

V. Fandalinana tranga indostrialy: Fanatsarana avy amin'ny tsy fahombiazana mankany amin'ny fahamarinan-toerana

Nisy rojo tapaka isam-bolana tao amin'ny orinasa mpanao kojakoja fiara. Tamin'ny alalan'ny fanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny rojo, dia nohalavaina ho roa taona ny androm-piainan'ny rojo. Ireto avy ny antsipiriany:
Drafitra tany am-boalohany: Mitondra ny hafainganam-pandehan'ny pulley 1200 rpm, rojo andalana tokana misy elanelana 25.4mm (#100), fifindran'ny herinaratra 8kW, tsy misy fanosorana an-tery.
Antony mahatonga ny tsy fahombiazana: eo amin'ny fetra ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandeha antonony ny 1200 rpm, ary ny rojo pitch 25.4mm dia miaina fihenjanana dinamika tafahoatra amin'io hafainganam-pandeha io. Ankoatra izany, ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra dia mitarika ho amin'ny fikikisana haingana kokoa.
Drafitra fanatsarana: Ahena ho 19.05mm (#80) ny haavon'ny rojo, ovay ho rojo misy andalana roa (#80-2), ary ampio rafitra fanosorana mitete.
Vokatra fanatsarana: Nihena avy amin'ny 85dB ka hatramin'ny 72dB ny tabataban'ny fiasan'ny rojo, nihena avy amin'ny 0.3mm ka hatramin'ny 0.05mm ny fahasimbana isam-bolana, ary nihalava ny androm-piainan'ny rojo avy amin'ny 1 volana ka hatramin'ny 24 volana, ka nitsitsy vola maherin'ny 30.000 yuan tamin'ny fandaniana fanoloana isan-taona.

Fehiny: Ny votoatin'ny fifantenana dia ny fifandanjana.
Tsy fanapahan-kevitra tsotra "lehibe na kely" mihitsy ny fisafidianana ny haavon'ny rojo vy sy ny hafainganam-pandehany. Ny tena zava-dehibe dia ny fitadiavana ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny fahafaha-mamokatra, ny hafainganam-pandehan'ny fampiasana, ny toerana fametrahana ary ny vidiny. Amin'ny alalan'ny fifehezana ny fitsipiky ny "fifandanjana mivadika", ny fampifangaroana izany amin'ny dingana efatra voafaritra tsara ary ny fisorohana ny fandrika mahazatra, dia azonao antoka fa manana rafitra fandefasana maharitra sy marin-toerana ianao.