Fitsipiky ny famolavolana ny tahan'ny nifin'ny rojo vy

Fitsipiky ny famolavolana ny tahan'ny nifin'ny rojo vy

Ao anatin'ny toe-javatra indostrialy sy mekanika momba ny fifindran'ny herinaratra, ny fahombiazan'ny fifindran'nyrojo vyMamaritra mivantana ny fahombiazan'ny fiasana sy ny androm-piainan'ny fitaovana. Amin'ny maha-singa fototra amin'ny rafitra fifindran'ny rojo vy, ny famolavolana ny tahan'ny nify dia anton-javatra manan-danja izay misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fifindran'ny herinaratra, ny fahafaha-mitondra entana, ary ny fahamarinan-toerana amin'ny ankapobeny. Na amin'ny fampiasana môtô, na amin'ny tsipika fitaterana indostrialy, na amin'ny fifindran'ny herinaratra amin'ny milina fambolena, ny fanatsarana ny famolavolana ny tahan'ny nify dia mampitombo ny fahombiazan'ny rafitra fifindran'ny herinaratra ary mampihena ny mety ho fahasimbana sy ny fahasimbana. Ity lahatsoratra ity dia handinika tsara ny fitsipiky ny famolavolana ny tahan'ny nify amin'ny rojo vy avy amin'ny fomba fijery ara-teknika, mba hanomezana referansa matihanina ho an'ny injeniera sy ireo mpanao indostria manerantany.

I. Tanjona fototra amin'ny famolavolana ny tahan'ny nifin'ny rojo vy

Ny tanjon'ny famolavolana ny tahan'ny nify dia ny fandanjalanjana ireo fepetra telo fototra amin'ny rafitra fifindran'ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fampifanarahana ny isan'ny nify amin'ny "sprockets" mitondra sy mitondra. Izany koa no teboka fanombohana ny fitsipiky ny famolavolana rehetra:
* **Fampitomboana ny Fahombiazan'ny Fampitana:** Mampihena ny fahaverezan-kery mandritra ny fifandraisana, miantoka ny fifindran'ny herinaratra mahomby avy amin'ny familiana mankany amin'ny sprocket ampiasaina, ary misoroka ny fitomboan'ny fifandonana na ny fandaniam-pahefana vokatry ny tsy fifandanjan'ny tahan'ny nify;
* **Fanatsarana ny Fahamarinan'ny Fampiasana:** Mampihena ny mety hisian'ny hovitrovitra, ny dona ary ny fihotsahan'ny rojo, miantoka ny fahamarinan'ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra. Indrindra amin'ny toe-javatra misy hafainganam-pandeha ambony na entana miovaova, ny tahan'ny nify marin-toerana no fototry ny fiasan'ny fitaovana mitohy;
* **Fanitarana ny androm-piainan'ny singa:** Mandanjalanja ny fikikisana amin'ny rojo vy sy ny sprocket, misoroka ny fahasimbana aloha loatra vokatry ny fifantohan'ny fihenjanana eo an-toerana, ka mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana sy ny faharetan'ny tsy fampiasana.
II. Fitsipika fototra amin'ny famolavolana ny tahan'ny nify

1. Fampifanarahana ara-drariny ny isan'ny nify amin'ny "Driving Sprockets" sy ny "Drived Sprockets" mba hisorohana ny tahan'ny tafahoatra

Ny tahan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra sy ny "sprocket" mitondra (i = isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra Z2 / isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra Z1) no mamaritra mivantana ny vokatry ny fifindran'ny herinaratra. Tokony hanaraka ny foto-kevitra hoe "tsy misy tafahoatra, mifanaraka tsara" ny famolavolana: Tsy tokony ho vitsy loatra ny isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra: Raha kely loatra ny isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra Z1 (amin'ny ankapobeny dia soso-kevitra fa tsy latsaky ny 17 ny nify, ary tsy latsaky ny 21 ny nify ho an'ny asa mavesatra), dia hihena ny velaran'ny fifandraisana eo amin'ny rojo vy sy ny velaran'ny nify, ka hampitombo be ny tsindry isaky ny velaran'ny nify. Tsy vitan'ny hoe miteraka fahasimbana eo amin'ny velaran'ny nify sy ny fihenjanan'ny rojo vy fotsiny izany, fa mety hiteraka fihoaram-pefy na fianjeran'ny rojo vy ihany koa. Indrindra ho an'ny rojo vy ANSI 12A, 16A ary rojo vy hafa misy "roller" lehibe, ny tsy fahampian'ny nify eo amin'ny "sprocket" mitondra dia hampitombo ny fiantraikan'ny "meshing" ary hampihena ny androm-piainan'ny fiara.

Tsy tokony ho betsaka loatra ny isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" ampiasaina: Na dia mety hampihena ny hafainganam-pandehan'ny fifindrana sy hampitombo ny hery aza ny habetsahan'ny nify be loatra amin'ny "sprocket" ampiasaina Z2, dia hitarika ho amin'ny haben'ny "sprocket" lehibe kokoa izany, ka hampitombo ny filàna toerana fametrahana. Mety hiteraka fihodinkodinana rojo na fahatarana amin'ny fifindrana ihany koa izany noho ny zoro fifandraisana lehibe loatra eo amin'ny rojo sy ny velaran'ny nify. Amin'ny ankapobeny, ny isan'ny nify eo amin'ny "sprocket" ampiasaina dia tsy tokony hihoatra ny 120 nify; amin'ny toe-javatra manokana dia mitaky fanitsiana feno mifototra amin'ny toerana misy ny fitaovana sy ny filàna fifindrana.

2. Fehezo ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra mba hifanaraka amin'ny filàn'ny fifindran'ny herinaratra
Samy hafa ny fepetra takiana amin'ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra arakaraka ny toe-javatra fampiharana, saingy tsy maintsy fehezina ao anatin'ny elanelana antonony ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra mba handanjalanjana ny fahombiazana sy ny fahamarinan-toerana:
* **Toe-javatra mahazatra amin'ny fifindran'ny herinaratra (ohatra, milina ankapobeny, lalan-drivotra):** Soso-kevitra ny hifehezana ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra eo anelanelan'ny 1:1 sy 7:1. Ao anatin'io elanelana io, ny fiantraikan'ny fifandraisana eo amin'ny rojo vy sy ny sprocket dia tsara indrindra, ka miteraka fatiantoka angovo kely sy fikikisana mitovy.
* **Toe-javatra momba ny fifindran'ny enta-mavesatra na miadana (ohatra, milina fambolena, fitaovana mavesatra):** Azo ampitomboina araka ny tokony ho izy ho 1:1 ka hatramin'ny 10:1 ny tahan'ny fifindran'ny enta-mavesatra, saingy mitaky ny fampiasana rojo vy misy lavaka lehibe kokoa (ohatra, 16A, 20A) sy endrika nify nohamafisina mba hisorohana ny fahasimbana vokatry ny enta-mavesatra be loatra.
* **Toe-javatra momba ny fifindran'ny hafainganam-pandeha ambony (ohatra, ny fifandraisana eo amin'ny motera sy ny fitaovan'ny motera):** Tokony ho fehezina eo anelanelan'ny 1:1 sy 5:1 ny tahan'ny gear mba hampihenana ny hovitrovitra sy ny tabataba vokatry ny fatran'ny meshing avo loatra. Miaraka amin'izany, tsy maintsy atao izay hahazoana antoka fa ampy tsara ny nifin'ny sprocket drive mba hampihenana ny fiantraikan'ny hery centrifugal amin'ny fiasan'ny rojo.

3. Ataovy laharam-pahamehana ny isan'ny nify Coprime mba hampihenana ny fahasimbana mivaingana

Ny isan'ny nify amin'ny "sprockets" mitondra sy mitondra dia tokony hifanaraka amin'ny fitsipiky ny "coprime" (izany hoe, ny "common divisor" lehibe indrindra amin'ny isan'ny nify roa dia 1). Antsipiriany tena ilaina amin'ny fanalavana ny androm-piainan'ny rojo vy sy ny "sprockets" ity:

Raha mitovy ny isan'ny nify, dia ho mitovy kokoa ny fifandraisana misy eo amin'ny rojo vy sy ny nifin'ny sprocket, ka hisoroka ny fifandraisan'ireo rojo vy mitovy amin'ny nify mitovy, ka hampiely ny teboka fikikisana sy hampihenana ny fikikisana be loatra amin'ny velaran'ny nify eo an-toerana na ny fiovaovan'ny endriky ny rojo vy.

Raha tsy azo atao ny manisa tanteraka ny isan'ny coprime, dia tokony hotazonina ho faran'izay kely indrindra ny mpizara iraisana lehibe indrindra amin'ny isan'ny nify (oh: 2 na 3), ary izany dia tokony hampiarahina amin'ny endrika rohy rojo mitombina (ny tahan'ny isan'ny rohy rojo amin'ny isan'ny nify dia tsy maintsy mety mba hisorohana ny fitongilanana tsy mitovy vokatry ny "rojo mitovy sy ny isan'ny nify hafahafa").

4. Fampifanarahana ny modely rojo vy sy ny toetran'ny meshing
Tsy azo sarahina amin'ny masontsivana manokan'ny rojo vy ny endriky ny tahan'ny nify ary tsy maintsy dinihina tsara miaraka amin'ny haavon'ny rojo, ny savaivony, ny tanjaky ny fihenjanana, ary ny toetra hafa:

Ho an'ny rojo vy mihodinkodina fohy (toy ny ANSI 08B, 10A), dia ambony kokoa ny fepetra takiana amin'ny fahamarinan'ny fifandraisana amin'ny velaran'ny nify, ary tsy tokony ho lehibe loatra ny tahan'ny nify. Soso-kevitra ny hifehezana azy eo anelanelan'ny 1:1 sy 6:1 mba hahazoana antoka fa mitovy ny elanelan'ny fifandraisana ary hampihenana ny mety hisian'ny fitohanana;

Ho an'ny rojo fitaterana roa sosona, noho ny elanelana lehibe kokoa, dia tsy tokony ho kely loatra ny isan'ny nify eo amin'ny sprocket mpamily (tsy tokony ho latsaky ny 20 ny nify). Tsy maintsy mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fitaterana sy ny enta-mavesatra ny tahan'ny nify mba hisorohana ny fiakaran'ny fiantraikan'ny meshing vokatry ny elanelana lehibe;

Araho ny fenitra iraisam-pirenena toy ny ANSI sy DIN mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara ny isan'ny nifin'ny "sprocket" sy ny modely rojo vy. Ohatra, ny savaivony boribory eo amin'ny tendron'ny "sprocket" sy ny savaivony boribory fototra mifanaraka amin'ny rojo vy 12A dia tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny isan'ny nify mba tsy hisy fiantraikany amin'ny fiantraikan'ny tahan'ny nify amin'ny fifindran'ny herinaratra noho ny fivilian-dàlana amin'ny refy. III. Ireo anton-javatra fototra misy fiantraikany amin'ny famolavolana ny tahan'ny "gear ratio".

1. Toetran'ny enta-mavesatra
Entana maivana, entana marin-toerana (ohatra, mpankafy kely, fitaovana): Azo ampiasaina ny nify vitsy kokoa eo amin'ny sprocket drive sy ny tahan'ny gear antonony, mba handanjalanjana ny fahombiazan'ny fifindran'ny herinaratra sy ny fihenan'ny fitaovana.
Entana mavesatra, enta-mavesatra ateraky ny fifandonana (ohatra, milina mpikapa, milina fitrandrahana harena an-kibon'ny tany): Mila ampitomboina ny isan'ny nify eo amin'ny "drive sprocket", ary ahena ny tahan'ny "gear ratio" mba hampihenana ny herin'ny fifandonana isaky ny velaran'ny nify. Tokony hampiasaina ny rojo vy matanjaka mba hampitomboana ny fahafaha-mitondra entana.

2. Fepetra takiana amin'ny hafainganam-pandeha
Fampitana hafainganam-pandeha ambony (hafainganam-pandehan'ny "sprocket" > 3000 r/min): Mila fehezina ao anatin'ny elanelana kely ny tahan'ny "gear". Ny fampitomboana ny isan'ny nify amin'ny "sprocket" dia mampihena ny isan'ny fifandraisana, mampihena ny hovitrovitra sy ny tabataba, sady miantoka ny fifandanjana dinamikan'ny rojo sy ny "sprocket".
Fampitana hafainganam-pandeha ambany (hafainganam-pandehan'ny sprocket drive < 500 r/min): Azo ampitomboina araka ny tokony ho izy ny tahan'ny gear amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny isan'ny nify amin'ny sprocket drive mba hampitomboana ny torque output. Tsy ilaina ny mametra be loatra ny isan'ny nify amin'ny sprocket drive, fa tsy maintsy ialana ny fahasahiranana amin'ny fametrahana vokatry ny haben'ny sprocket lehibe loatra.

3. Fepetra takiana amin'ny fahamarinan'ny fandefasana

Fifindrana avo lenta (ohatra, tsipika famokarana mandeha ho azy, fitaovana milina avo lenta): Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny sandan'ny famolavolana ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra. Ataovy laharam-pahamehana ny fampifangaroana izay samy manana isa nify mitovy mba hampihenana ny lesoka miangona amin'ny fifindran'ny herinaratra ary hisorohana ny fahatarana amin'ny fifindran'ny herinaratra vokatry ny tahan'ny fifindran'ny herinaratra be loatra.

Fampitana herinaratra tsotra amin'ny alalan'ny fametrahana mazava tsara (ohatra, fitaovana fitaterana ankapobeny, milina fambolena): Azo amboarina ao anatin'ny fetra antonony ny tahan'ny fitaovana. Ny tokony hifantohana dia ny fiantohana ny fahamarinan'ny fiasana sy ny fahafahan'ny entana mifanaraka amin'izany; tsy ilaina ny fahamarinan'ny isan'ny nify tanteraka.

4. Famerana ny toerana fametrahana

Rehefa voafetra ny toerana fametrahana, dia tokony hohatsaraina ao anatin'ny toerana azo atao ny tahan'ny vitesse. Raha tsy ampy ny toerana ilany, dia azo ahena araka ny tokony ho izy ny isan'ny nify amin'ny kodiarana entina mba hampihenana ny tahan'ny vitesse. Raha voafetra ny toerana axial, dia azo fidina ny rojo vy fohy misy tahan'ny vitesse mety mba hisorohana ny savaivony lehibe loatra izay misy fiantraikany amin'ny fametrahana.

IV. Hevi-diso mahazatra sy fomba fisorohana amin'ny famolavolana tahan'ny fitaovana

Hevi-diso 1: Fikatsahana an-jambany ny tahan'ny vitesse lehibe mba hampitomboana ny hery misintona. Ny fampitomboana tafahoatra ny tahan'ny vitesse dia hitarika ho amin'ny kodiarana lehibe kokoa sy ny zoro fifandraisana tsy mitombina, izay tsy vitan'ny hoe mampitombo ny fahasarotan'ny fametrahana fa mampitombo ihany koa ny fihodinkodinana sy ny fikikisana ny rojo. Hevi-diso 1: Raha jerena ny fepetra takiana amin'ny entana sy ny hafainganam-pandeha, dia fehezina ny fetra ambony amin'ny tahan'ny vitesse sady miantoka ny hery misintona. Raha ilaina, soloy amin'ny vitesse misy dingana maromaro ny vitesse misy dingana tokana misy tahan'ny vitesse avo lenta.

Hevi-diso 2: Tsy firaharahiana ny isan'ny nify faran'izay kely indrindra amin'ny "drive sprocket". Ny fampiasana nify vitsy loatra amin'ny "drive sprocket" (ohatra, <15 nify) mba hanalefahana ny fitaovana dia hitarika amin'ny fifantohana amin'ny velaran'ny nify, ny fikikisana haingana ny rojo, ary na dia ny fihoaram-pefy amin'ny rojo aza. Hevi-diso 3: Tsy firaharahiana ny fampifanarahana ny laharan'ny nify sy ny rohy. Raha mitovy ny isan'ny rohy rojo, raha samy manana isa tsy mitovy ny "drive sprocket" sy ny "drive sprocket", ny fifandraisana matetika amin'ny tonon-taolana dia hampitombo ny fikikisana eo an-toerana. Hevi-diso 4: Fiantohana ny fampifanarahana ny rohy rojo sy ny laharan'ny nify mandritra ny famolavolana. Ataovy laharam-pahamehana ny fampifangaroana rohy rojo misy isa tsy mitovy sy ny laharan'ny nify "coprime", na ataovy mitovy ny fifandraisana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny isan'ny rohy rojo.

Hevi-diso 5: Tsy firaharahiana ny fampifanarahana ny laharan'ny nify sy ny rohy. Angano 4: Famolavolana tsy manaraka ny fenitra iraisam-pirenena. Ny tsy fanarahana ny fepetra takian'ny fenitra iraisam-pirenena toy ny ANSI sy DIN momba ny fifanarahan'ny modely rojo sy ny isan'ny nify, dia mitarika ho amin'ny tsy fahatomombanan'ny fifandraisana eo amin'ny sprocket sy ny rojo roller, izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fifindran'ny gear ratio. Vahaolana: Jereo ny masontsivana fifanarahan'ny rojo roller sy ny sprocket ao amin'ny fenitra iraisam-pirenena mba hahazoana antoka fa mifanaraka tsara ny famolavolana ny isan'ny nify amin'ny mombamomba ny nify sy ny haavon'ny modely rojo (ohatra, 12A, 16A, 08B).

V. Soso-kevitra azo ampiharina amin'ny fanatsarana ny tahan'ny fitaovana

**Fanamarinana ny famolavolana amin'ny alàlan'ny simulation sy fitsapana:** Ampiasao ny rindrambaiko simulation ny rafitra fifindran'ny herinaratra mba hanahafana ny fiantraikan'ny meshing, ny fizarana stress, ary ny fatiantoka angovo amin'ny tahan'ny gear samihafa mba hisafidianana ny vahaolana tsara indrindra. Manaova fitsapana amin'ny dabilio alohan'ny fampiharana tena izy mba hanamarinana ny fahamarinan'ny tahan'ny gear amin'ny fiovaovan'ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandeha.

**Fanitsiana Dinamika Mifototra amin'ny Toe-javatra Fampiasana:** Raha miovaova ny toe-javatra fiasan'ny fitaovana (ohatra, ny enta-mavesatra, ny hafainganam-pandeha), dia ampiasao rafitra fifindran'ny herinaratra misy tahan'ny vitesse azo amboarina na mifidiana fitambaran'ny vitesse mahazaka kokoa mba hisorohana ny tahan'ny vitesse tokana tsy ho afaka hifanaraka amin'ny toe-javatra fiasana sarotra. Mba hanatsarana ny fahombiazan'ny rojo: Rehefa avy namolavola ny tahan'ny nify dia zava-dehibe ny manamarina tsy tapaka ny fihenjanan'ny rojo sy ny fikikisana amin'ny sprocket. Amboary ny tahan'ny nify na soloy araka izay ilaina ny sprocket mifototra amin'ny haavon'ny fikikisana mba hisorohana ny fivilian-dalana amin'ny tahan'ny nify tena izy vokatry ny fikikisana.

Fehiny: Tetikasa injeniera sarotra ny famolavolana ny tahan'ny nifin'ny rojo vy mihodina izay mandanjalanja ny teoria sy ny fampiharana. Ny fotony dia ny fandanjalanjana ny fahombiazan'ny fifindrana, ny fahamarinan-toerana ary ny androm-piainany amin'ny alàlan'ny fampifanarahana nify ara-tsiansa. Na amin'ny fifindrana indostrialy, fifindrana herinaratra amin'ny môtô, na amin'ny fampiharana milina fambolena, ny fanarahana ny fitsipiky ny famolavolana "fampifanarahana ara-drariny, elanelana fanaraha-maso, isan'ny nify mifanaraka amin'ny andaniny roa, ary ny fampifanarahana mahazatra" dia tena ilaina mba hahazoana antoka ny fahombiazana tsara indrindra amin'ny rafitra mpamily rojo vy mihodina.

Amin'ny maha-marika matihanina manam-pahaizana manokana amin'ny rojo indostrialy, ny bullead dia mampiasa tsy tapaka ny fenitra iraisam-pirenena toy ny ANSI sy DIN ho toy ny fenitra, mampiditra ny foto-kevitra momba ny fanatsarana ny tahan'ny nify amin'ny fampivoarana vokatra sy ny fanohanana ara-teknika. Ny karazana rojo roller rehetra ananany (anisan'izany ny rojo fohy, ny rojo conveyor roa, ary ny rojo indostrialy) dia manolotra fahaiza-manao avo lenta amin'ny famolavolana tahan'ny nify samihafa, manome vahaolana azo antoka ho an'ny toe-javatra fandefasana isan-karazany ho an'ny mpampiasa manerantany.