Hovain'ny olon-tsotra izany rehefa avy nandeha 10 000 kilometatra. Miankina amin'ny kalitaon'ny rojo, ny ezaka ataon'ny tsirairay amin'ny fikojakojana azy, ary ny tontolo iainana ampiasana azy ny fanontaniana apetrakao.
Aleo aho hiresaka momba ny zavatra niainako.
Ara-dalàna raha mivelatra ny rojo vy rehefa mitondra fiara. Mila henjanina kely ny rojo vy. Amin'ny ankapobeny dia tazonina eo amin'ny 2.5 sm eo ho eo ny elanelan'ny rojo vy mivelatra. Hitohy izany mandra-pahatongan'ny tsy ahafahana manenjana azy intsony. Avy eo dia azonao atao ny manapaka ampahany vitsivitsy alohan'ny hanenjanana azy. Raha mivelatra ao anatin'ny elanelana 2.5 sm eo ho eo ny rojo vy, ary efa nohosorana menaka ny rojo vy, ary misy tabataba tsy mahazatra rehefa mitondra fiara (rehefa tsy mihodina ny kodiarana eo aloha sy aoriana), dia midika izany fa tapitra ny androm-piainan'ny rojo vy. Izany dia vokatry ny fivelaran'ny rojo vy, ary tsy eo afovoan'ny fehikibo rojo vy ny nifin'ny "sprocket" mandritra ny fitondrana fiara. Misy fiviliana, ka tonga ny fotoana hanoloana ny rojo vy. Mariho fa ny fahasimban'ny "sprocket" dia matetika vokatry ny fanalavana ny rojo vy, na tsy misy fahasimbana. Tandremo ny haavon'ny fivelaran'ny rojo vy. Raha lehibe loatra na kely loatra ny haavon'ny fivelarana, dia hiteraka fahasimban'ny rojo vy izany. Aza asiana menaka matetika koa ny rojo vy. Ny fanosorana menaka matetika dia mahatonga ny rojo hivelatra sy hampitombo ny hafainganam-pandeha. Aza ovaina ny "sprocket" rehefa manova ny rojo (raha tsy dia simba loatra ny "sprocket"). Tsara kokoa ny manova azy amin'ny rojo marika SHUANGJIA, izay matevina kokoa.
Fotoana fandefasana: 17 Novambra 2023