Pagrindiniai grandininių pavarų gedimų režimai yra šie:
(1)
Grandinės plokštės nuovargio pažeidimas: dėl pakartotinio grandinės krašto įtempimo atsipalaidavimo ir įtempimo, po tam tikro ciklų skaičiaus grandinės plokštė patiria nuovargio pažeidimą. Įprastomis tepimo sąlygomis grandinės plokštės nuovargio stipris yra pagrindinis veiksnys, ribojantis grandinės pavaros laikomąją galią.
(2)
Smūginio nuovargio pažeidimai ritinėliams ir įvorėms: Grandinės pavaros smūgio jėgą pirmiausia patiria ritinėliai ir įvorės. Esant pasikartojantiems smūgiams ir po tam tikro ciklų skaičiaus, ritinėliai ir įvorės gali patirti smūginio nuovargio pažeidimus. Šis gedimo būdas dažniausiai pasitaiko vidutinio ir didelio greičio uždaros grandinės pavarose.
(3)
Kaiščio ir įvorės suklijavimas. Kai tepimas netinkamas arba greitis per didelis, kaiščio ir įvorės darbiniai paviršiai suklijuos. Klijavimas riboja grandinės pavaros ribinį greitį.
(4) Grandinės vyrių susidėvėjimas: Nusidėvėjus vyriui, grandinės grandys pailgėja, todėl dantys gali lengvai peršokti arba grandinė gali atsiskirti. Atvira transmisija, atšiaurios aplinkos sąlygos arba prastas tepimas ir sandarinimas gali lengvai sukelti vyrių susidėvėjimą, todėl grandinės tarnavimo laikas gali smarkiai sutrumpėti.
(5)
Perkrovos lūžis: šis lūžis dažnai pasitaiko mažo greičio ir didelės apkrovos transmisijose. Esant tam tikram eksploatavimo laikui, pradedant nuo gedimo režimo, galima išvesti ribinės galios išraišką.
Įrašo laikas: 2024 m. vasario 21 d.