ໂສ້ລົດຈັກຈະແຕກບໍຖ້າບໍ່ຮັກສາ?

ມັນຈະແຕກຖ້າບໍ່ຮັກສາໄວ້

ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໂສ້ລົດຈັກເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເປັນສະໜິມຍ້ອນຂາດນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນໂສ້ລົດຈັກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ມີອາຍຸ, ແຕກຫັກ ແລະ ຫຼົ່ນອອກ. ຖ້າໂສ້ວ່າງເກີນໄປ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ຖ້າໂສ້ແໜ້ນເກີນໄປ, ມັນຈະສວມໃສ່ ແລະ ແຕກຫັກໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າໂສ້ວ່າງເກີນໄປ, ດີທີ່ສຸດຄວນໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.

ວິທີການຮັກສາໂສ້ລົດຈັກ

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຮັດຄວາມສະອາດໂສ້ທີ່ເປື້ອນແມ່ນການໃຊ້ນໍ້າຢາເຮັດຄວາມສະອາດໂສ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຝຸ່ນຄ້າຍຄືດິນເຜົາ, ມັນກໍ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຊຶມເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວົງແຫວນຢາງ.

ໂສ້ທີ່ຖືກດຶງດ້ວຍແຮງບິດເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ດຶງດ້ວຍແຮງບິດຖອຍຫຼັງເມື່ອຫຼຸດຄວາມໄວລົງມັກຈະຖືກດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍແຮງຫຼາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1970, ຄວາມທົນທານຂອງໂສ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງໂສ້ທີ່ປະທັບຕານ້ຳມັນທີ່ປະທັບຕານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງເຂັມ ແລະ ບຸຊພາຍໃນໂສ້.

ຮູບລັກສະນະຂອງໂສ້ທີ່ປະທັບຕາດ້ວຍນ້ຳມັນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງໝຸດພາຍໃນ ແລະ ບຸດຊິງຂອງໂສ້ເພື່ອຊ່ວຍຫລໍ່ລື່ນ, ແຜ່ນໂສ້ທີ່ປະທັບຕາລະຫວ່າງວົງແຫວນໂສ້ ແລະ ໂສ້, ລະຫວ່າງໂສ້ ແລະ ບຸດຊິງ, ແລະ ທັງສອງດ້ານຂອງໂສ້. ປະທັບຕາຢາງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກພາຍນອກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາການບຳລຸງຮັກສາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຫຼໍ່ລື່ນທຸກໆ 500 ກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂສ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງຈາກຂີ່ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ.

ບໍ່ຄວນມີອັດສະວິນຄົນໃດທີ່ຄິດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ຈະບໍ່ເພພັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄົນອາດຄິດວ່າເນື່ອງຈາກມັນເປັນໂສ້ທີ່ປະທັບຕາດ້ວຍນ້ຳມັນ, ມັນບໍ່ສຳຄັນວ່າເຈົ້າຈະຂີ່ມັນໄປໄກກວ່ານີ້. ໂດຍການເຮັດແບບນີ້, ຖ້ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງວົງແຫວນໂສ້ ແລະ ໂສ້ໝົດ, ແຮງສຽດທານໂດຍກົງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່.