ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ພາກສ່ວນທີ່ລູກກິ້ງສອງອັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງ.
ແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ປອກໂສ້, ແຜ່ນໂສ້ດ້ານນອກ ແລະ ເຂັມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງໂດຍການໃສ່ແບບແຊກແຊງຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ. ສ່ວນທີ່ລູກກິ້ງສອງອັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນໂສ້ແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງລູກກິ້ງສອງອັນເອີ້ນວ່າ ມຸມ.
ຄວາມຍາວຂອງໂສ້ແມ່ນສະແດງໂດຍຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ Lp. ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ມັກຈະເປັນຕົວເລກຄູ່, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ເມື່ອຕ່ອງໂສ້ຖືກຕໍ່. ສາມາດໃຊ້ໝຸດ Cotter ຫຼື ສະປິງລັອກຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່. ຖ້າຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ເປັນເລກຄີກ, ຕ້ອງໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ປ່ຽນທີ່ຂໍ້ຕໍ່. ເມື່ອຕ່ອງໂສ້ຖືກໂຫຼດ, ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ປ່ຽນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບນ້ຳໜັກບິດເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງຄວນຫຼີກລ່ຽງໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

ການແນະນຳລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງ:
ອີງຕາມໂຄງສ້າງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຂ້ວ ແລະ ປະເພດອື່ນໆ, ໃນນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງແມ່ນໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ 1, ແຜ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ 2, ແກນຂາຕັ້ງ 3, ແຂນເສື້ອ 4 ແລະ ລູກກິ້ງ 5.
ໃນນັ້ນ, ແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ປອກເສື້ອ, ແຜ່ນໂສ້ດ້ານນອກ ແລະ ແກນເຂັມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງໂດຍການໃສ່ແບບແຊກແຊງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ; ລູກກິ້ງ ແລະ ປອກເສື້ອ, ແລະ ປອກເສື້ອ ແລະ ແກນເຂັມແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີໄລຍະຫ່າງ.
ເມື່ອແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກມີການບ່ຽງເບນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ປອກສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງເສລີອ້ອມຮອບແກນເຂັມ. ລູກກິ້ງຖືກມັດໄວ້ເທິງປອກ, ແລະ ເມື່ອເຮັດວຽກ, ລູກກິ້ງຈະມ້ວນໄປຕາມຮູບຮ່າງແຂ້ວຂອງສະເປີ. ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວເກຍ. ການສວມໃສ່ຫຼັກຂອງໂສ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂັມ ແລະ ບຸຊຊິງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆລະຫວ່າງແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດຊຶມເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຂອງແຮງສຽດທານໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຜ່ນໂສ້ຈະຖືກເຮັດເປັນຮູບຊົງ “8″, ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະພາກຕັດຂວາງມີຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງເກືອບເທົ່າກັນ, ແລະຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມວນສານຂອງໂສ້ ແລະ ແຮງเฉื่อยໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.