ຮູບແບບການຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຮູບແບບການຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຂໍ້ຕໍ່ຂອງເຂັມຮູ: ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຂໍ້ຕໍ່ງ່າຍໆ. ຂໍ້ຕໍ່ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຂັມຮູ ແລະ ເຂັມຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ມັນມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງ. 1
ຂໍ້ຕໍ່ແຜ່ນ: ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເຂັມ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສອງສົ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ທົນທານ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຂໍ້ຕໍ່ແຜ່ນໂສ້: ເກີດຂຶ້ນຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນໂສ້, ມັນໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະໜາດໃຫຍ່, ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ແລະ ເໝາະສົມກັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ. 2

ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຂາຕັ້ງໂສ້: ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂາຕັ້ງໂສ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນສະດວກ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການປະມວນຜົນພິເສດຂອງໂສ້. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່.

ຂໍ້ຕໍ່ແບບເຂັມ: ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນໂສ້ກັບສະເກວ ແລະ ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຂັມຄົງທີ່. ມັນງ່າຍດາຍ ແລະ ກະທັດຮັດ, ແລະ ເໝາະສົມກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ. 3

ຂໍ້ຕໍ່ຂາກ້ຽວວຽນ: ແຜ່ນໂສ້ ແລະ ສະເກຣດຖືກປະກອບເຂົ້າກັນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ວິທີການຕິດຂາສະກູ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວປານກາງ ແລະ ການໂຫຼດປານກາງ.

ຂໍ້ຕໍ່ຮ່ອງ: ຕິດຕັ້ງແຜ່ນໂສ້ ແລະ ສະເກຣດເຂົ້າກັນ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ການມ້ວນເພື່ອຕິດຮອຍຕັດໃຫ້ແໜ້ນຫຼັງຈາກຕັດຮ່ອງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແໜ້ນໜາ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.

ຂໍ້ຕໍ່ແມ່ເຫຼັກ: ຕິດຕັ້ງແຜ່ນໂສ້ ແລະ ສະເກຣດເຂົ້າກັນ ແລະ ໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກພິເສດເພື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ແໜ້ນໜາ, ເໝາະສຳລັບຄວາມແມ່ນຍຳສູງ