ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ລໍ້ເມື່ອທຽບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ລໍ້ເມື່ອທຽບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ

ໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ, ແລະສະຖານະການສົ່ງກຳລັງຕ່າງໆ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຜະລິດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວ, ໃນຖານະເປັນສອງວິທີການສົ່ງກຳລັງທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ແມ່ນເປົ້າໝາຍການປຽບທຽບຫຼັກໃນການເລືອກອຸດສາຫະກໍາສະເໝີມາ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຂໍ້ໄດ້ປຽບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານ - ຂໍ້ໄດ້ປຽບນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ, ແຕ່ເກີດຈາກຜົນປະໂຫຍດລວມຂອງຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຕ່າງໆ.

I. ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການ: ພື້ນຖານຫຼັກສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເປັນພິເສດ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ວັດສະດຸໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງຍັງຜ່ານຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ເຊັ່ນ: ການເຜົາດ້ວຍຄາບູໄຣ, ການດັບຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມ), ໂດຍຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານສາກົນເຊັ່ນ DIN ແລະ ANSI ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ລໍ້, ແລະ ບຸດຊິງ ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍພານຂັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂພລີເມີເຊັ່ນ: ຢາງ ແລະ ໂພລີຢູຣີເທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຊັ້ນເສີມເສັ້ນໄຍເພີ່ມເຂົ້າມາ, ແຕ່ພວກມັນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການແກ່ຕົວໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທຳມະຊາດ, ສາຍພານມັກຈະເກີດການແຕກ, ແຂງຕົວ, ແລະ ຜິດຮູບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ລັງສີ UV, ຫຼື ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ, ບ່ອນທີ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນສັ້ນລົງໂດຍກົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງເຄມີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ກ້າວໜ້າ (ເຊັ່ນ: ການຊຸບວາຊິ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ດຳ), ພວກມັນຕ້ານທານການກັດກ່ອນຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກົດ, ແລະ ດ່າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນຍາວນານຂຶ້ນ.

II. ການອອກແບບໂຄງສ້າງ: ແຮງສຽດທານຂອງການກິ້ງທຽບກັບແຮງສຽດທານ ການສົ່ງຜ່ານ - ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການສວມໃສ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼັກການໂຄງສ້າງຂອງວິທີການສົ່ງຜ່ານກຳນົດອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຫຼັກອັນໜຶ່ງສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃຊ້ເຫດຜົນການອອກແບບຂອງ "ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງກະດ້າງ + ແຮງສຽດທານການກິ້ງ": ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນບັນລຸໄດ້ລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຂອງລໍ້ ແລະ ບຸຊຊິງ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ແຮງສຽດທານການກິ້ງແມ່ນຮູບແບບຫຼັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານຕໍ່າ ແລະ ການສວມໃສ່ເປັນເອກະພາບ. ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແຮງສຽດທານໂດຍກົງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປະຕິບັດງານຄວາມຖີ່ສູງໃນໄລຍະຍາວ, ການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ແລະ ຂະບວນການສວມໃສ່ສາມາດຊັກຊ້າໄດ້ຕື່ມອີກໂດຍຜ່ານການຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງສອງແຖວ ຫຼື ຫຼາຍແຖວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ (ເຊັ່ນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສອງແຖວ 12B) ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຫຼາຍຂໍ້ຕໍ່, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີນຂອບເຂດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍລວມຕື່ມອີກ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວແມ່ນອີງໃສ່ "ການສົ່ງຕໍ່ແຮງສຽດທານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ", ບ່ອນທີ່ການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານສາມາດບັນລຸໄດ້ຜ່ານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງສາຍແອວແລະລໍ້. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໄລຍະຍາວ, ແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງສາຍແອວແລະລໍ້ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວສາຍແອວແລະບາງລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສັ້ນໃຍຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍແອວຈະຄ່ອຍໆອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຍືດຕົວທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ເມື່ອການຍືດຕົວຂອງສາຍແອວເກີນຂອບເຂດການອອກແບບ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສົ່ງຕໍ່ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເລື່ອນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະການແຕກຫັກຂອງສາຍແອວຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

III. ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການດຳເນີນງານ: ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ. ສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະ ການກະທົບກັບນ້ຳໜັກໜັກ ກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໂລຫະ ແລະ ສາຍການຜະລິດອົບແຫ້ງ), ວັດສະດຸໂລຫະຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ (ບາງຮຸ່ນທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 200℃) ໂດຍບໍ່ປະສົບກັບຄວາມອ່ອນນຸ້ມ, ຕິດ, ຫຼື ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມແຂງແຮງຄືກັບສາຍແອວ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ມີຝຸ່ນ, ຫຼື ກາງແຈ້ງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່), ການອອກແບບການປະທັບຕາ ແລະ ວັດສະດຸໂລຫະຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບ ຫຼື ການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍແອວມັກຈະເກີດເຊື້ອລາ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ການຝັງຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະຖານະການທີ່ມີພາລະໜັກ ຫຼື ຜົນກະທົບຕໍ່ພາລະ (ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການປິດເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ສາຍລຳລຽງ), ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທັນທີໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ໂດຍມີການໂອນພາລະທີ່ສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍແອວມັກຈະເລື່ອນ ແລະ ຜິດຮູບພາຍໃຕ້ພາລະໜັກ, ແລະ ອາດຈະແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທັນທີຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໜ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

IV. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ: ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ

ນອກເໜືອໄປຈາກອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າໂດຍທຳມະຊາດແລ້ວ, ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຍັງເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າໄລຍະຍາວຂອງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

ການບຳລຸງຮັກສາໂສ້ລໍ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຕ້ອງການພຽງແຕ່ການຫຼໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ (ຕື່ມດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໂສ້ໂດຍສະເພາະ), ການກວດສອບຄວາມຕຶງ, ແລະ ການປັບຕົວໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຊະລໍການສວມໃສ່ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ບາງອັນຈະເສື່ອມສະພາບ, ແຕ່ກໍສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ແຕ່ລະອັນ ຫຼື ປັບຄວາມຍາວຂອງໂສ້ໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນທັງໝົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາຍພານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງກວ່າ: ເມື່ອສາຍພານແຕກ, ຍືດອອກ, ຫຼື ສວມໃສ່, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັງໝົດ. ຂະບວນການທົດແທນຕ້ອງການການປັບໄລຍະຫ່າງ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງລໍ້ຄືນໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາໄຫຼ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

ໃນດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກດຽວກັນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມັກຈະຍາວກວ່າສາຍແອວທຳມະດາ 2-3 ເທົ່າ, ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສາຍພານລຳລຽງອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງເປັນເວລາ 3-5 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຂັບສາຍແອວມັກຈະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນທຸກໆ 6-12 ເດືອນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ 2-4 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍແອວອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນທຸກໆ 3-6 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນອາຍຸການໃຊ້ງານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆໜ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ເຊິ່ງສ້າງຜົນປະໂຫຍດທາງເສດຖະກິດໄລຍະຍາວທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ໃຊ້.

ສະຫຼຸບ: ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມໄດ້ປຽບໃນອາຍຸການໃຊ້ງານ
ເຫດຜົນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສູງກວ່າລະບົບຂັບເຄື່ອນສາຍແອວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄຊຊະນະທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງວັດສະດຸ, ໂຄງສ້າງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການໃຊ້ງານ. ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸໂລຫະຂອງມັນ, ການອອກແບບການສຽດທານຕ່ຳຂອງແຮງສຽດທານກິ້ງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ລ້ວນແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການໃຊ້ງານທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກທີ່ຊອກຫາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໝາຍເຖິງການປ່ຽນອາໄຫຼ່ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ການຮັບປະກັນຫຼັກສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນສາຍການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງລົດຈັກ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ດີກວ່າ, ໄດ້ກາຍເປັນທາງອອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການເລືອກລະບົບສົ່ງກຳລັງ.