ຜົນກະທົບຂອງການຜິດຮູບການເຊື່ອມຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້: ການວິເຄາະ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຢ່າງເລິກເຊິ່ງ

ຜົນກະທົບຂອງການຜິດຮູບການເຊື່ອມຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້: ການວິເຄາະ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຢ່າງເລິກເຊິ່ງ

ໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ການຜິດຮູບການເຊື່ອມແມ່ນປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້, ແລະມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບກົນໄກຜົນກະທົບ, ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງການຜິດຮູບການເຊື່ອມຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຂົ້າໃຈ ແລະ ຈັດການກັບບັນຫານີ້ໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນສຳລັບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

1. ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານທາງກົນຈັກທີ່ສຳຄັນ ທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບລຳລຽງກົນຈັກ. ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບພື້ນຖານເຊັ່ນ: ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ, ໝຸດ, ປອກ ແລະ ລູກກິ້ງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຜ່ານຕາໜ່າງຂອງລູກກິ້ງ ແລະ ແຂ້ວສະເກຣດ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດີ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ບົດບາດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການສົ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ. ຕັ້ງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງລົດຖີບງ່າຍໆຈົນເຖິງລະບົບສາຍສົ່ງໃນສາຍການຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ສັບສົນ, ລະບົບສາຍສົ່ງມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຂະບວນການສົ່ງກຳລັງຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ.

2. ການວິເຄາະສາເຫດຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ
(I) ພາລາມິເຕີຂະບວນການເຊື່ອມ
ໃນຂະບວນການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ການເລືອກຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊື່ອມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາການເຊື່ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງບໍລິເວນເຊື່ອມ, ເມັດໂລຫະຫຍາບ, ເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ແລະ ການຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ຕໍ່ມາ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ໂຄ້ງຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຮອຍເຊື່ອມຈະບໍ່ຖືກເຈາະພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມອ່ອນແອ, ແລະ ມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອມ ແລະ ການຜິດຮູບ.
ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນ. ຖ້າຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມໄວເກີນໄປ, ການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຮອຍເຊື່ອມຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຮອຍເຊື່ອມຈະມີຮູບຮ່າງບໍ່ດີ, ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການເຈາະບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ການລວມຕົວຂອງຂີ້ເຫຼັກຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມທີ່ໄວເກີນໄປຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການເຢັນລົງຢ່າງໄວວາຂອງຮອຍເຊື່ອມ, ເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມ, ແລະ ຫຼຸດຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານການຜິດຮູບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມທີ່ຊ້າເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມຮ້ອນເກີນໄປ, ການເຕີບໂຕຂອງເມັດພືດ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.
(II) ການແຂ່ງຂັນ
ການອອກແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ອຸປະກອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດແກ້ໄຂການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ແພລດຟອມການເຊື່ອມທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍ ແລະ ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ. ຖ້າຄວາມແຂງແກ່ນຂອງອຸປະກອນບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຕ້ານທານຄວາມກົດດັນຂອງການເຊື່ອມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ການເຊື່ອມມັກຈະມີການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ການຜິດຮູບ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການເຊື່ອມຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ຖ້າອຸປະກອນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂອົງປະກອບເຊັ່ນ: ໝຸດ ແລະ ປອກໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍ ແລະ ຫົດຕົວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຂອງອຸປະກອນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຖ້າອຸປະກອນການວາງຕຳແໜ່ງຂອງອຸປະກອນບໍ່ຖືກຕ້ອງພຽງພໍ, ຕຳແໜ່ງການປະກອບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມສຳພັນຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຈະປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດລຽນຢ່າງແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງຂອງອຸປະກອນມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຕຳແໜ່ງການເຊື່ອມລະຫວ່າງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຈະບິດເບືອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຜິດຮູບຫຼັງຈາກການເຊື່ອມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
(III) ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ
ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸກຳນົດລະດັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເຊື່ອມເມື່ອຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ວັດສະດຸທີ່ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນສູງຈະຜະລິດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນການເຊື່ອມ, ແລະ ການຫົດຕົວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນລະຫວ່າງການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໄດ້ງ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງບາງຊະນິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີ, ແຕ່ມັກຈະມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດຮູບຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຂະບວນການເຊື່ອມ.
ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸກໍ່ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍເຊັ່ນກັນ. ວັດສະດຸທີ່ມີການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີສາມາດຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກບໍລິເວນເຊື່ອມໄປຫາບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງໄດ້ໄວ, ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຂອງຮອຍເຊື່ອມມີຄວາມເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການຫົດຕົວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸທີ່ມີການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນແລະການຜິດຮູບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ ແລະ ໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວັດສະດຸຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກຳການຜິດຮູບຂອງມັນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດຕ່ຳມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການຜິດຮູບແບບພາດສະຕິກຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຈາກການເຊື່ອມ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸທີ່ມີໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນ້ອຍກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການຜິດຮູບແບບຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຜິດຮູບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ຟື້ນຕົວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຜິດຮູບການເຊື່ອມຖາວອນ.

3. ຜົນກະທົບສະເພາະຂອງການຜິດຮູບການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້
(I) ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມเครียด
ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອມ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງການເຊື່ອມຈະສ້າງຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງເນື້ອເຍື່ອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນສະໜາມຄວາມກົດດັນທີ່ສັບສົນພາຍໃນການເຊື່ອມ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢູ່ບໍລິເວນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມລະຫວ່າງຂາສຽບ ແລະ ປອກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ຖ້າມີການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ, ຕົວຄູນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຈະເລັ່ງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຂະຫຍາຍພັນຂອງຮອຍແຕກຄວາມອິດເມື່ອຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້. ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຖືກຮັບນ້ຳໜັກສະຫຼັບກັນ, ວັດສະດຸຢູ່ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບັນລຸຂີດຈຳກັດຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກນ້ອຍໆ. ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງນ້ຳໜັກວົງຈອນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດອາດຈະນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຮອຍເຊື່ອມ ຫຼື ຮອຍເຊື່ອມ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຕົວຄູນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ 1 ເທົ່າ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍອາດຈະຫຼຸດລົງຕາມລຳດັບຄວາມສຳຄັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
(ii) ການສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ
ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມຈະປ່ຽນແປງຂະໜາດເລຂາຄະນິດຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິທີ່ຕ້ອງການໃນການອອກແບບ. ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານດ້ານມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້, ຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້, ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນເຂັມ. ຖ້າການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມເກີນຂອບເຂດຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດ, ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
ການສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການປະສານຂອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ສະເກຣດ. ເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ຂອງໂສ້ລໍ້ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ ຫຼື ແຜ່ນໂສ້ຜິດຮູບ, ແຂ້ວລໍ້ ແລະ ສະເກຣດຈະບໍ່ປະສານກັນດີ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ລໍ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະທຳລາຍອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງອື່ນໆເຊັ່ນ ສະເກຣດ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງທັງໝົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງມິຕິຍັງອາດເຮັດໃຫ້ໂສ້ລໍ້ຕິດ ຫຼື ແຂ້ວກະໂດດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂສ້ລໍ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
(III) ປະສິດທິພາບຄວາມອິດເມື່ອຍຫຼຸດລົງ
ການຜິດຮູບແບບການເຊື່ອມຈະປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ, ວັດສະດຸໂລຫະໃນເຂດເຊື່ອມ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຈະມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນ: ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເມັດພືດ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ການປ່ຽນແປງການຈັດລຽງເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມທົນທານ.
ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຄວາມເມື່ອຍລ້າເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຖືກຮັບນ້ຳໜັກສະຫຼັບກັນ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບການເລີ່ມຕົ້ນ-ຢຸດ ແລະ ການປ່ຽນຄວາມໄວເລື້ອຍໆ, ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນສະຫຼັບກັນທີ່ສັບສົນ. ເມື່ອປະສິດທິພາບຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼຸດລົງ, ຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍຈຳນວນຫຼາຍອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນການນຳໃຊ້. ຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ຕໍ່ມາ, ໃນທີ່ສຸດຈະນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ຂໍ້ມູນການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂີດຈຳກັດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຜິດຮູບແບບການເຊື່ອມອາດຈະຫຼຸດລົງ 30% – 50%, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
(IV) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່
ການຜິດຮູບການເຊື່ອມຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມ, ສະພາບຜິວໜ້າຂອງວັດສະດຸໃນພື້ນທີ່ເຊື່ອມ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນຈະປ່ຽນແປງ, ແລະ ອາດຈະເກີດປະກົດການຜຸພັງ, ການແຍກຄາບອນ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວວັດສະດຸ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບທີ່ເກີດຈາກການຜິດຮູບການເຊື່ອມຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕາໜ່າງລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ສະເກຣດ, ຖ້າມີການຜິດຮູບແບບການເຊື່ອມຢູ່ເທິງໜ້າຜິວລໍ້, ການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ແຂ້ວສະເກຣດຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ການສວມໃສ່ ແລະ ການຜິດຮູບແບບພາດສະຕິກມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນສູງ. ດ້ວຍເວລາການນຳໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສວມໃສ່ຂອງລໍ້ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຍືດອອກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕາໜ່າງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ສະເກຣດ, ປະກອບເປັນວົງຈອນອັນຕະລາຍ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສັ້ນລົງຍ້ອນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.

4. ມາດຕະການຄວບຄຸມ ແລະ ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ
(I) ເພີ່ມປະສິດທິພາບຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊື່ອມ
ການເລືອກຕົວກໍານົດການຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ໃນການເຊື່ອມໂສ້ລໍ້, ຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມ, ຄວາມໄວເຊື່ອມ, ແຮງດັນເຊື່ອມ, ແລະອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມໜາ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມ. ຜ່ານການສຶກສາທົດລອງ ແລະ ການປະຕິບັດການຜະລິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ລະດັບຕົວກໍານົດການເຊື່ອມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໂສ້ລໍ້ທີ່ມີລາຍລະອຽດແຕກຕ່າງກັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບໂສ້ລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ, ກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ຄວາມໄວເຊື່ອມທີ່ໄວຂຶ້ນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນໃນການເຊື່ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ; ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບໂສ້ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ປັບຄວາມໄວເຊື່ອມເພື່ອຮັບປະກັນການເຈາະ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ, ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການຕ້ານການຜິດຮູບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝຍັງສາມາດຊ່ວຍຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະແບບກຳມະຈອນຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການເຊື່ອມໂລຫະໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະມີຄວາມເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງພາລາມິເຕີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈມະນຸດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ.
(II) ປັບປຸງການອອກແບບເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ
ການອອກແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ໃນການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ດີຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ວັດສະດຸອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນຫຼາຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫຼໍ່ ຫຼື ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ ແລະ ປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວາງຕຳແໜ່ງຂອງອຸປະກອນກໍ່ເປັນວິທີສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຜ່ານການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດອຸປະກອນການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ: ເຂັມວາງຕຳແໜ່ງ, ແຜ່ນວາງຕຳແໜ່ງ, ແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນວ່າຕຳແໜ່ງຂອງການເຊື່ອມໃນລະຫວ່າງການປະກອບ ແລະ ການເຊື່ອມແມ່ນຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອປັບຕາມຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຕ່າງໆຂອງການເຊື່ອມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຂອງຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ມີລາຍລະອຽດຕ່າງໆ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນ.
(III) ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ
ໃນການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບທາງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ດີຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ຕົວຢ່າງ, ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ນ້ອຍກວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບທາງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ; ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການນຳຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ ແລະ ການແຈກຢາຍຢ່າງເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມຮ້ອນໃນການເຊື່ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມແຂງສູງບາງຊະນິດ, ຄວນພິຈາລະນາປະສິດທິພາບການເຊື່ອມຂອງພວກມັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ພາຍໃຕ້ຫຼັກການຂອງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້, ພະຍາຍາມເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບການເຊື່ອມທີ່ດີກວ່າ, ຫຼື ປະຕິບັດການປະຕິບັດວັດສະດຸລ່ວງໜ້າຢ່າງເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການອົບແຫ້ງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຊື່ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບການເຊື່ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜ່ານການຈັບຄູ່ວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ານທານການຜິດຮູບໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດປັບປຸງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
(IV) ການປິ່ນປົວຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ
ການປະຕິບັດຫຼັງການເຊື່ອມແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ວິທີການປະຕິບັດຫຼັງການເຊື່ອມທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການແກ້ໄຂກົນຈັກ.
ການປະຍຸກຄວາມຮ້ອນສາມາດກຳຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຈາກການເຊື່ອມ, ປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຈັດລະບຽບຂອງຮອຍເຊື່ອມ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ການຫົດຕົວຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດປັບປຸງເມັດໂລຫະໃນເຂດຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ການຜິດຮູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຍຸກອາຍຸຍັງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມແມ່ນຍຳຂອງມິຕິຂອງການເຊື່ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້ຕໍ່ມາ.
ການແກ້ໄຂດ້ວຍກົນຈັກສາມາດແກ້ໄຂການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໄດ້ໂດຍກົງ. ໂດຍການໃຊ້ແຮງພາຍນອກ, ການເຊື່ອມຈະຖືກຟື້ນຟູໃຫ້ກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ຕ້ອງການຕາມການອອກແບບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂດ້ວຍກົນຈັກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຊື່ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະໜາດ ແລະ ທິດທາງຂອງແຮງແກ້ໄຂຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂດ້ວຍກົນຈັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແກ້ໄຂຫຼາຍເກີນໄປທີ່ນຳໄປສູ່ການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍໃໝ່.

5. ການວິເຄາະກໍລະນີຕົວຈິງ
(I) ກໍລະນີທີ 1: ຜູ້ຜະລິດໂສ້ລໍ້ລົດຈັກ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດໂສ້ລໍ້ລົດຈັກພົບວ່າໂສ້ລໍ້ບາງຊຸດແຕກຫັກຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາການນຳໃຊ້. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະ, ພົບວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການຜິດຮູບການເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເລັ່ງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຂອງຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ. ບໍລິສັດໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຄວບຄຸມການຜິດຮູບການເຊື່ອມ: ທຳອິດ, ຕົວກຳນົດຂະບວນການເຊື່ອມໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມ ແລະ ຊ່ວງຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຖືກກຳນົດຜ່ານການທົດສອບຊ້ຳໆ; ອັນທີສອງ, ການອອກແບບອຸປະກອນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະ ວັດສະດຸອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນດີກວ່າໄດ້ຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸຂອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຊື່ອມທີ່ດີໄດ້ຖືກເລືອກ; ສຸດທ້າຍ, ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກເພີ່ມຫຼັງຈາກການເຊື່ອມເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອຈາກການເຊື່ອມ. ຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້, ການຜິດຮູບການເຊື່ອມຂອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ບັນຫາການແຕກຫັກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40%, ອັດຕາການຮ້ອງຮຽນຂອງລູກຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກ.
(II) ກໍລະນີທີ 2: ຜູ້ສະໜອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສຳລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳ
ເມື່ອຜູ້ສະໜອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສຳລັບສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳໄດ້ສະໜອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ລູກຄ້າໄດ້ລາຍງານວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະກອບບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ຫຼັງຈາກການສືບສວນ, ພົບວ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມເກີນຂອບເຂດຄວາມທົນທານທີ່ອະນຸຍາດ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ບັນຫານີ້, ຜູ້ສະໜອງໄດ້ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂຕໍ່ໄປນີ້: ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ອຸປະກອນເຊື່ອມໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ດັດແປງ, ແລະ ລະບົບເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການກວດກາຄຸນນະພາບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ, ຕົວກຳນົດການເຊື່ອມ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໄດ້ຖືກຕິດຕາມກວດກາໃນເວລາຈິງ, ແລະ ຂະບວນການເຊື່ອມໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບຍັງໄດ້ດຳເນີນສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອປັບປຸງທັກສະການເຊື່ອມ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜ່ານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ບັນຫາການປະກອບໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ສາຍພົວພັນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຝ່າຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

6. ສະຫຼຸບ ແລະ ທັດສະນະ
ຜົນກະທົບຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນບັນຫາທີ່ສັບສົນ ແລະ ສຳຄັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມ, ອຸປະກອນຕ່າງໆ, ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາເຫດ ແລະ ກົນໄກທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ, ການດຳເນີນມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົວກຳນົດຂະບວນການເຊື່ອມ, ການປັບປຸງການອອກແບບອຸປະກອນ, ການເລືອກວັດສະດຸຢ່າງມີເຫດຜົນ ແລະ ການເສີມສ້າງການປະຕິບັດຫຼັງການເຊື່ອມ, ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນສຳລັບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້.
ໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດກົນຈັກ, ດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸໃໝ່, ຂະບວນການຜະລິດໂສ້ລໍ້ຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ ແລະ ປັບປຸງ. ຕົວຢ່າງ, ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະໃໝ່ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍແຮງສຽດທານຄາດວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດໂສ້ລໍ້. ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ດີຄືການປ້ອນຄວາມຮ້ອນຕ່ຳ, ຄວາມໄວໃນການເຊື່ອມໄວ ແລະ ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຕື່ມອີກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍການສ້າງລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄຸນນະພາບຂອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງວິສາຫະກິດໃນຕະຫຼາດສາກົນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສຳລັບການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີສຸຂະພາບດີຂອງອຸດສາຫະກຳໂສ້ລໍ້.