ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກໍາລັງ

ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກໍາລັງ

ໃນຂະແໜງການສົ່ງສັນຍານອຸດສາຫະກຳ,ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ. ຕັ້ງແຕ່ການສົ່ງກຳລັງໜັກໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຈົນເຖິງການຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ຈົນເຖິງການສົ່ງກຳລັງໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີບົດບາດເປັນ "ຂົວສົ່ງກຳລັງ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນການຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ການປັບອຸນຫະພູມ, ຂັ້ນຕອນຫຼັກໃນຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນຄືກັບຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ "ປ່ຽນຫີນໃຫ້ເປັນຄຳ," ໂດຍກົງເຊິ່ງກຳນົດຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

1. ເປັນຫຍັງການປັບອຸນຫະພູມຈຶ່ງເປັນ “ຫຼັກສູດບັງຄັບ” ໃນການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້?

ກ່ອນທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມ, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຊີ້ແຈງກ່ອນວ່າ: ເປັນຫຍັງການປັບອຸນຫະພູມໂສ້ລໍ້ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ? ສິ່ງນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປຸງແຕ່ງສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງໂສ້: ລູກກິ້ງ, ບຸຊຊິງ, ເຂັມ, ແລະ ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່. ຫຼັງຈາກສ້າງແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບໂສ້ລໍ້ທີ່ສຳຄັນມັກຈະຜ່ານຂະບວນການດັບຄວາມຮ້ອນ: ຊິ້ນວຽກຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າອຸນຫະພູມວິກິດ (ໂດຍປົກກະຕິ 820-860°C), ເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ອຸນຫະພູມນັ້ນເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ (ເຊັ່ນ: ໃນນ້ຳ ຫຼື ນ້ຳມັນ) ເພື່ອປ່ຽນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໂລຫະໃຫ້ກາຍເປັນມາເທັນໄຊດ໌. ໃນຂະນະທີ່ການດັບຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ເຖິງ HRC 58-62), ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສຳຄັນຄື: ຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ສູງຫຼາຍ ແລະ ຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກພາຍໃຕ້ການຊ໊ອກ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນ. ລອງນຶກພາບເຖິງການໃຊ້ໂສ້ລໍ້ທີ່ດັບຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງສຳລັບການສົ່ງຕໍ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງເຂັມ ແລະ ການແຕກຂອງລູກກິ້ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມແກ້ໄຂບັນຫາ "ແຂງແຕ່ແຕກງ່າຍ" ຫຼັງຈາກການດັບຄວາມຮ້ອນ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກດັບຄວາມຮ້ອນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຄືນໃຫ້ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມວິກິດ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 150-350°C), ເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ອຸນຫະພູມນັ້ນເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ. ຂະບວນການນີ້ປັບໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໂລຫະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມແຂງແລະຄວາມທົນທານ. ສຳລັບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ການປັບອຸນຫະພູມມີບົດບາດສຳຄັນໃນສາມຂົງເຂດຫຼັກ:

ບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນ: ປ່ອຍຄວາມກົດດັນທາງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດັບໄຟ, ປ້ອງກັນການຜິດຮູບ ແລະ ການແຕກໃນຊິ້ນວຽກເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ;

ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ: ປັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມແຂງ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະ ຄວາມທົນທານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້ - ຕົວຢ່າງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສົ່ງກຳລັງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຕ້ອງການຄວາມແຂງສູງກວ່າ;

ຮັກສາໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ ແລະ ຂະໜາດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ: ຮັກສາໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກພາຍໃນຂອງໂລຫະໃຫ້ໝັ້ນຄົງເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບມິຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສົ່ງຕໍ່.

II. ພາລາມິເຕີຫຼັກ ແລະ ຈຸດຄວບຄຸມຂອງຂະບວນການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມບາງ

ປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຕົວກໍານົດຫຼັກສາມຢ່າງຄື: ອຸນຫະພູມ, ເວລາ, ແລະອັດຕາການເຮັດຄວາມເຢັນ. ການປະສົມປະສານຕົວກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຜະລິດຜົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ (ລູກກິ້ງ, ບຸດຊິງ, ເຂັມ, ແລະແຜ່ນ) ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຮັບນໍ້າໜັກແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1. ອຸນຫະພູມການປັບຄວາມອ່ອນໂຍນ: “ປຸ່ມຫຼັກ” ສຳລັບການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບ
ອຸນຫະພູມໃນການປັບອຸນຫະພູມເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກຳນົດປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍຂອງຊິ້ນວຽກ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ອຸນຫະພູມໃນການປັບອຸນຫະພູມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳ (150-250°C): ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສຳລັບອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງ, ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງ ແລະ ບຸດຊີ່. ການໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳຮັກສາຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກໄວ້ທີ່ HRC 55-60 ໃນຂະນະທີ່ກຳຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນບາງຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ມີຜົນກະທົບຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: ການຂັບເຄື່ອນແກນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ).
ການໃຫ້ອຸນຫະພູມປານກາງ (300-450°C): ເໝາະສົມສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ເຊັ່ນ: ເຂັມ ແລະ ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ອຸນຫະພູມປານກາງ, ຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກຈະຫຼຸດລົງເຖິງ HRC 35-45, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ ແລະ ຂີດຈຳກັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບທີ່ໜັກ (ເຊັ່ນ: ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່).
ການເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງ (500-650°C): ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ສຳລັບສ່ວນປະກອບຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຫຼັກ, ມັນໃຊ້ສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ພິເສດສຳລັບສ່ວນປະກອບເສີມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງເທົ່ານັ້ນ. ໃນອຸນຫະພູມນີ້, ຄວາມແຂງຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ (HRC 25-35), ແຕ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບຈະດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຈຸດຄວບຄຸມຫຼັກ: ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນເຕົາອົບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນ ±5°C. ອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີສາມາດນຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນພາຍໃນຊຸດຊິ້ນວຽກດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງ, ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນທີ່ສູງເກີນໄປໃນລູກກິ້ງສາມາດສ້າງ "ຈຸດອ່ອນ", ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປສາມາດກຳຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນໄດ້ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຕກ.

2. ເວລາໃນການອຸ່ນ: “ເງື່ອນໄຂທີ່ພຽງພໍ” ສຳລັບການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ
ເວລາໃນການອຸ່ນເຄື່ອງຕ້ອງຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ພຽງພໍພາຍໃນຊິ້ນວຽກ ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກການອຸ່ນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ. ເວລາທີ່ສັ້ນເກີນໄປຈະປ້ອງກັນການປ່ອຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ບໍ່ສົມບູນ ແລະ ຄວາມທົນທານບໍ່ພຽງພໍ. ເວລາທີ່ຍາວເກີນໄປຈະເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ ແລະ ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມແຂງຫຼາຍເກີນໄປ. ເວລາໃນການອຸ່ນເຄື່ອງສໍາລັບອົງປະກອບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມໜາຂອງຊິ້ນວຽກ ແລະ ນໍ້າໜັກຂອງເຕົາອົບ:
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຝາບາງ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້, ໜາ 3-8 ມມ): ເວລາໃນການອຸ່ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 1-2 ຊົ່ວໂມງ;
ອົງປະກອບທີ່ມີຝາໜາ (ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງ ແລະ ເຂັມ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 10-30 ມມ): ເວລາໃນການອຸ່ນຄວນຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນ 2-4 ຊົ່ວໂມງ;
ສຳລັບການໂຫຼດເຕົາອົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເວລາໃນການອຸ່ນຄວນເພີ່ມຂຶ້ນ 10%-20% ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ແກນຂອງຊິ້ນວຽກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.
ຈຸດຄວບຄຸມຫຼັກ: ການໃຊ້ວິທີການ "ການປັບອຸນຫະພູມແບບຂັ້ນໄດ" ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການປັບອຸນຫະພູມໄດ້ - ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ເພີ່ມອຸນຫະພູມເຕົາອົບໃຫ້ເຖິງ 80% ຂອງອຸນຫະພູມເປົ້າໝາຍ, ຄ້າງໄວ້ 30 ນາທີ, ແລະຈາກນັ້ນຍົກມັນຂຶ້ນສູ່ອຸນຫະພູມເປົ້າໝາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນໃໝ່ໃນຊິ້ນວຽກເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງໄວວາ.

3. ອັດຕາການເຢັນ: “ແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍ” ສຳລັບປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ
ອັດຕາການເຮັດໃຫ້ເຢັນຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຊິ້ນວຽກ, ແຕ່ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍອາກາດ (ການເຮັດໃຫ້ເຢັນຕາມທຳມະຊາດ) ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍເຕົາອົບ (ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍເຕົາອົບ) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້:

ຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມລົງສູ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງຢ່າງໄວວາ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມປານກາງເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມແຂງ.

ຖ້າຕ້ອງການຄວາມທົນທານທີ່ສູງກວ່າຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນປານກາງ, ສາມາດໃຊ້ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍເຕົາໄດ້. ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ເຢັນຊ້າໆຈະຊ່ວຍປັບປຸງຂະໜາດຂອງເມັດພືດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ.

ຈຸດຄວບຄຸມຫຼັກ: ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບລະຫວ່າງໜ້າດິນຂອງຊິ້ນວຽກ ແລະ ອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການຜຸພັງ ຫຼື ການແຍກຄາບອນໄດອອກໄຊ. ອາຍແກັສປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ໄນໂຕຣເຈນສາມາດຖືກນຳເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບປັບຄວາມແຂງ, ຫຼື ການເຄືອບຕ້ານການຜຸພັງສາມາດຖືກນຳໃຊ້ກັບໜ້າດິນຂອງຊິ້ນວຽກເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໜ້າດິນ.

III. ບັນຫາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການປັບອຸນຫະພູມຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຂົ້າໃຈຕົວກໍານົດການຫຼັກແລ້ວ, ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງການປັບອຸນຫະພູມຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນການຜະລິດຕົວຈິງຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນ, ການດໍາເນີນງານ, ຫຼື ວັດສະດຸ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສີ່ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການປັບອຸນຫະພູມຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:

1. ຄວາມແຂງບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີພາບ

ອາການ: ຄວາມແຂງຂອງຊິ້ນວຽກຕ່ຳກວ່າຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ (ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງຂອງລູກກິ້ງບໍ່ຮອດ HRC 55), ຫຼື ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຂງລະຫວ່າງສ່ວນຕ່າງໆຂອງຊິ້ນວຽກດຽວກັນເກີນ HRC 3. ສາເຫດ:
ອຸນຫະພູມການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເວລາຮັກສາດົນເກີນໄປ;
ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມເຕົາອົບແບບ Tempering ແມ່ນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ;
ອັດຕາການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງຊິ້ນວຽກຫຼັງຈາກການດັບຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສ້າງ martensite ທີ່ບໍ່ສົມບູນ.
ວິທີແກ້ໄຂ:
ປັບທຽບເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຕົາອົບ, ຕິດຕາມກວດກາການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມພາຍໃນເຕົາເປັນປະຈຳ, ແລະ ປ່ຽນທໍ່ຄວາມຮ້ອນເກົ່າ;
ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ເວລາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມເອກະສານຂະບວນການ ແລະ ນຳໃຊ້ການຖືແບບເປັນໄລຍະ;
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການດັບເພີງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ເຢັນໄວ ແລະ ເປັນເອກະພາບຂອງຊິ້ນວຽກ.

2. ຄວາມກົດດັນພາຍໃນບໍ່ໄດ້ຖືກກໍາຈັດອອກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການແຕກໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້
ອາການ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໂສ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໝຸດ ຫຼື ແຜ່ນໂສ້ອາດຈະແຕກໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ, ພ້ອມກັບການແຕກຫັກແບບເປື່ອຍ.
ສາເຫດ:
ອຸນຫະພູມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ເວລາຖືໄວ້ສັ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນບໍ່ພຽງພໍ;
ຊິ້ນສ່ວນວຽກງານບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບອຸນຫະພູມທັນທີຫຼັງຈາກດັບໄຟ (ຫຼາຍກວ່າ 24 ຊົ່ວໂມງ), ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສະສົມຄວາມກົດດັນພາຍໃນ.
ເພີ່ມອຸນຫະພູມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໜາຂອງຊິ້ນວຽກ (ເຊັ່ນ: ຈາກ 300°C ຫາ 320°C ສຳລັບເຂັມ) ແລະ ຍືດເວລາການຖື.
ຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນແລ້ວ, ຊິ້ນວຽກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອຸ່ນພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຄວາມກົດດັນເປັນເວລາດົນ.
ໃຊ້ຂະບວນການ "ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສອງ" ສຳລັບສ່ວນປະກອບຫຼັກ (ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເບື້ອງຕົ້ນ, ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງເຖິງອຸນຫະພູມຫ້ອງ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອີກຄັ້ງໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງ) ເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອອອກໄປຕື່ມອີກ.

3. ການຜຸພັງ ແລະ ການແຍກຄາບອນໄດອອກໄຊດ໌ພື້ນຜິວ

ອາການ: ເກັດອອກໄຊສີເທົາດຳປະກົດຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງຊິ້ນວຽກ, ຫຼືເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງຊີ້ບອກວ່າຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນຕ່ຳກວ່າຄວາມແຂງຂອງແກນ (ຊັ້ນ decarburization ໜາຫຼາຍກວ່າ 0.1 ມມ).
ສາເຫດ:
ປະລິມານອາກາດຫຼາຍເກີນໄປໃນເຕົາອົບເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາລະຫວ່າງຊິ້ນວຽກ ແລະ ອົກຊີເຈນ.
ເວລາໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຄາບອນແຜ່ກະຈາຍ ແລະ ລະລາຍອອກຈາກໜ້າດິນ. ວິທີແກ້ໄຂ: ໃຊ້ເຕົາອົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ປິດສະໜິດດ້ວຍຊັ້ນບັນຍາກາດປ້ອງກັນໄນໂຕຣເຈນ ຫຼື ໄຮໂດເຈນ ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານອົກຊີເຈນໃນເຕົາອົບໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 0.5%. ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບວິທີການໂຫຼດເຕົາອົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ຊິ້ນວຽກຫຼາຍເກີນໄປ. ສຳລັບຊິ້ນວຽກທີ່ມີການຜຸພັງເລັກນ້ອຍ, ໃຫ້ປະຕິບັດການຍິງລະເບີດຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອກຳຈັດເກັດໜ້າດິນ.

4. ການຜິດຮູບມິຕິ

ອາການ: ຮູບໄຂ່ຂອງລູກກິ້ງຫຼາຍເກີນໄປ (ເກີນ 0.05 ມມ) ຫຼື ຮູແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ບໍ່ກົງກັນ.

ສາເຫດ: ອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມເຢັນທີ່ໄວເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຜິດຮູບ.

ການຈັດວາງຊິ້ນວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດເຕົາໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຊ້າໆ (50°C/ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ການເຮັດຄວາມເຢັນຊ້າໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມຮ້ອນ.

ອອກແບບອຸປະກອນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນວຽກຍັງຄົງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການປັບອຸນຫະພູມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດຮູບໂດຍການບີບອັດ.

ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໃຫ້ເພີ່ມຂັ້ນຕອນການຍືດຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ, ໂດຍໃຊ້ການຍືດດ້ວຍແຮງດັນ ຫຼື ການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນເພື່ອແກ້ໄຂຂະໜາດ.

IV. ການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການປຸງແຕ່ງ ແລະ ເກນການຍອມຮັບ

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຫຼັງຈາກການປັບອຸນຫະພູມ, ຕ້ອງມີການສ້າງລະບົບການກວດກາຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ, ໂດຍດໍາເນີນການກວດກາທີ່ຄົບຖ້ວນໃນສີ່ມິຕິຄື: ຮູບລັກສະນະ, ຄວາມແຂງ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ແລະໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ.

1. ການກວດກາຮູບລັກສະນະ

ເນື້ອໃນການກວດກາ: ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ເກັດ, ຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍບຸບ.

ວິທີການກວດກາ: ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ ຫຼື ການກວດກາດ້ວຍແວ່ນຂະຫຍາຍ (ຂະຫຍາຍ 10 ເທົ່າ).

ເກນການຍອມຮັບ: ບໍ່ມີເກັດ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ຂີ້ເທົ່າທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງໜ້າດິນ, ແລະ ມີສີສະໝ່ຳສະເໝີ.

2. ການກວດກາຄວາມແຂງ

ເນື້ອໃນການກວດກາ: ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ຄວາມແຂງເທົ່າກັນ.

ວິທີການກວດກາ: ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ Rockwell (HRC) ເພື່ອທົດສອບຄວາມແຂງຂອງໜ້າຜິວຂອງລູກກິ້ງ ແລະ ເຂັມ. 5% ຂອງຊິ້ນວຽກຈາກແຕ່ລະຊຸດຈະຖືກເກັບຕົວຢ່າງແບບສຸ່ມ, ແລະ ກວດກາສາມສະຖານທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະຊິ້ນວຽກ.

ເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບ:

ລູກກິ້ງ ແລະ ບຸດຊິງ: HRC 55-60, ມີຄວາມແຂງແຕກຕ່າງກັນ ≤ HRC3 ພາຍໃນຊຸດດຽວກັນ.

ເຂັມ ແລະ ແຜ່ນໂສ້: HRC 35-45, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຂງ ≤ HRC2 ພາຍໃນຊຸດດຽວກັນ. 3. ການທົດສອບຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ

ເນື້ອໃນການທົດສອບ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ;

ວິທີການທົດສອບ: ຕົວຢ່າງມາດຕະຖານແມ່ນກະກຽມຈາກຊຸດຊິ້ນວຽກໜຶ່ງຊຸດໃນແຕ່ລະໄຕມາດສຳລັບການທົດສອບຄວາມດຶງ (GB/T 228.1) ແລະ ການທົດສອບຜົນກະທົບ (GB/T 229);

ເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບ:

ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ: Pins ≥ 800 MPa, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ ≥ 600 MPa;

ຄວາມທົນທານຕໍ່ການກະທົບ: ໝຸດ ≥ 30 J/cm², ຕ່ອງໂສ້ ≥ 25 J/cm².

4. ການທົດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກ

ເນື້ອໃນການທົດສອບ: ໂຄງສ້າງພາຍໃນແມ່ນ martensite ທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງ ແລະ bainite ທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງທີ່ເປັນເອກະພາບ;

ວິທີການທົດສອບ: ຕັດ, ຂັດ, ແລະ ແກະສະຫຼັກພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຊິ້ນວຽກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສັງເກດໂດຍໃຊ້ກ້ອງຈຸລະທັດໂລຫະສາດ (ຂະຫຍາຍ 400x);

ເກນການຍອມຮັບ: ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະພາບໂດຍບໍ່ມີຄາໄບຣເຄືອຂ່າຍ ຫຼື ເມັດຫຍາບ, ແລະ ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນທີ່ຫຼຸດຄາບູເຣນອອກ ≤ 0.05 ມມ.

V. ແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ທິດທາງການພັດທະນາຂອງຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ

ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳ 4.0 ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂະບວນການປັບອຸນຫະພູມລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ຂະບວນການທີ່ສະຫຼາດ, ຊັດເຈນ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາມທ່າອ່ຽງຫຼັກທີ່ຄວນສັງເກດ:

1. ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະ

ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ (IoT), ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫຼາຍຊຸດ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດຖືກວາງໄວ້ພາຍໃນເຕົາອົບເພື່ອເກັບກຳຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມແບບເວລາຈິງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມ AI, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈະຖືກປັບໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນ ±2°C. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຍັງບັນທຶກເສັ້ນໂຄ້ງການປັບອຸນຫະພູມສໍາລັບແຕ່ລະຊຸດຂອງຊິ້ນວຽກ, ສ້າງບັນທຶກຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

2. ການຈຳລອງຂະບວນການດິຈິຕອນ

ໂດຍການໃຊ້ຊອບແວການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (ເຊັ່ນ ANSYS), ອຸນຫະພູມ ແລະ ພາກສະໜາມຄວາມກົດດັນຂອງຊິ້ນວຽກໃນລະຫວ່າງການປັບອຸນຫະພູມຈະຖືກຈຳລອງເພື່ອຄາດຄະເນການຜິດຮູບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຕົວກຳນົດຂະບວນການດີທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ການຈຳລອງສາມາດກຳນົດເວລາປັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຮູບແບບລູກກິ້ງສະເພາະ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດແບບດັ້ງເດີມ.​
3. ຂະບວນການສີຂຽວ ແລະ ປະຢັດພະລັງງານ

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີການແຍກອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ໃຊ້ເວລາສັ້ນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນການແຍກອຸນຫະພູມ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍການເພີ່ມຕົວເລັ່ງປະຕິກິລິຍາ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການກູ້ຄືນຄວາມຮ້ອນເສດເຫຼືອເພື່ອນຳເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກອາຍແກັສທໍ່ໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຕົາແຍກອຸນຫະພູມສຳລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຊິ້ນວຽກລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20%. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ການເຄືອບຕ້ານການຜຸພັງທີ່ລະລາຍໃນນ້ຳເປັນທາງເລືອກແທນການເຄືອບນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ VOC.