ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບວົງປິດສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້: ເປັນຫຍັງຈຳນວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນຈຳນວນຄູ່ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມກວ່າ?

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບວົງປິດສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້: ເປັນຫຍັງຈຳນວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນຈຳນວນຄູ່ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມກວ່າ?

ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນກະສິກໍາ, ແລະ ການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້, ການເລືອກລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີພາລາມິເຕີທີ່ເໝາະສົມສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ໃນຂະນະທີ່ການເລືອກຈໍານວນທັງໝົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ວົງຈອນປິດອາດເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ມັນມີເຫດຜົນດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບຂອງອຸດສາຫະກໍາຖືວ່າຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເທົ່າທຽມກັນແມ່ນມັກສໍາລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ສະຫຼຸບນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ; ມັນອີງໃສ່ການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ.

I. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ຫຼັກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຫດຜົນຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເລືອກລິ້ງ, ກ່ອນອື່ນໝົດຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ໝຸດ, ບຸຊ, ແລະ ລໍ້. ໝຸດ ແລະ ບຸຊປະສານງານກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໝູນວຽນຂອງລິ້ງທີ່ຢູ່ຕິດກັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເມື່ອຕ່ອງໂສ້ປະກອບເປັນວົງປິດ, ຕ້ອງມີລິ້ງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນປາຍ. ມີສອງວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປຄື:

ລິ້ງເຊື່ອມຕໍ່ທຳມະດາ (ສຳລັບລິ້ງທີ່ມີເລກຄູ່ເທົ່ານັ້ນ)

ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານນອກ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນ, ແລະ ເຂັມ, ເຂັມດັ່ງກ່າວຖືກຍຶດດ້ວຍຄລິບສະປິງ ຫຼື ເຂັມຄອດເຕີ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນຄືກັນກັບໂຄງສ້າງຂອງລິ້ງທຳມະດາ ແລະ ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດປິດໃນລະຫວ່າງການປະກອບເທົ່ານັ້ນ.

ລິ້ງເຊື່ອມຕໍ່ (ສຳລັບລິ້ງທີ່ມີເລກຄີກເທົ່ານັ້ນ)

ເມື່ອຈຳນວນລິ້ງທັງໝົດເປັນເລກຄີກ, ຕ້ອງມີລິ້ງເຊື່ອມຕໍ່. ລິ້ງເຫຼົ່ານີ້ມີແຜ່ນລິ້ງດ້ານນອກທີ່ງໍເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ພ້ອມໆກັນລະຫວ່າງລິ້ງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສະພາບການໂຫຼດແຕກຕ່າງຈາກລິ້ງປົກກະຕິ.

II. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເລກຄູ່: ຈາກປະສິດທິພາບທາງກົນຈັກໄປສູ່ມູນຄ່າຕົວຈິງ
1. ຫຼີກລ່ຽງການເຊື່ອມຕໍ່ການຫັນປ່ຽນ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມ
ການເຊື່ອມຕໍ່ການຫັນປ່ຽນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເລກຄີກ, ແຕ່ພວກມັນປະສົບກັບຂໍ້ເສຍທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນ:
ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານນອກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງການງໍ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັ້ງເດີມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽນມີຄວາມອ່ອນແອລົງ 15%-20% ເມື່ອທຽບກັບການເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ.
ພາຍໃຕ້ສະພາບການຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການໂຫຼດໜັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຫັນປ່ຽນສາມາດກາຍເປັນຈຸດອ່ອນໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນສາມາດແຕກ ຫຼື ແຕກຫັກ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ອຸບັດຕິເຫດ.
ການໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເລກຄູ່ຊ່ວຍລົບລ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍການໂຫຼດຢ່າງເປັນເອກະພາບໃນທຸກການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນການຊ໊ອກເກຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະປະສົບກັບແຮງກະແທກເປັນໄລຍະເມື່ອມີການປະສານກັນລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ ແລະ ແຂ້ວສະເປີ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ທີ່ມີເລກຄູ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບໂຄງສ້າງຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍແຮງກະທົບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີສາມາດນຳໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມແມ່ນຍຳໃນການປະສານ, ເຮັດໃຫ້ລູກກິ້ງ, ບຸດຊິງ ແລະ ແຂ້ວສະເປີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ສະເປີສັ້ນລົງ.
3. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບງ່າຍດາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ທີ່ມີເລກຄູ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໃຊ້ງານ. ຂໍ້ຕໍ່ມາດຕະຖານສາມາດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດອອກໄດ້ໄວໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນພິເສດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ການຫັນປ່ຽນຕ້ອງການການຈັດລຽງຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບິດເບືອນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສັບສົນໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ຈາກທັດສະນະໄລຍະຍາວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ທີ່ມີເລກຄູ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ຳກວ່າ ແລະ ມີຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ຍາວນານກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ການໃຊ້ອາໄຫຼ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂດຍລວມຂອງຜູ້ຊື້ໂດຍທາງອ້ອມ.
4. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະກູທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານ
ສະເກຣດອຸດສາຫະກຳໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍຈຳນວນແຂ້ວຄູ່ ຫຼື ຄີກ, ແຕ່ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັບຕາໜ່າງຂອງສະເກຣດ ແລະ ໂສ້ຕ້ອງກົງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະທ້ອນ. ໂສ້ທີ່ມີຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ເທົ່າກັນໃຫ້ວົງຈອນການຈັບຕາໜ່າງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າດ້ວຍສະເກຣດ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ແຂ້ວສະເກຣດທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງໄດ້ 3%-5%. ພວກມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ເຊັ່ນ: ສາຍພານລຳລຽງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກພິມ).

III. ການພິຈາລະນາການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ
ການດຸ່ນດ່ຽງຈຳນວນລິ້ງ ແລະ ໄລຍະທາງສູນກາງ
ເມື່ອເລືອກໂສ້ທີ່ມີຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ເທົ່າກັນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໄລຍະຫ່າງກາງຂອງອຸປະກອນ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງກາງແມ່ນຄົງທີ່, ໃຫ້ປັບຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ (ມັກຈຳນວນຄູ່) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ຕ້ອງກົງກັບໄລຍະຫ່າງກາງຢ່າງແນ່ນອນ, ໃຫ້ປັບຕຳແໜ່ງຂອງສະເກຣດ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງດຶງເພື່ອຊ່ວຍ.
ການຈັດການເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກພິເສດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ໃນສະຖານະການທີ່ຫາຍາກ (ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງອຸປະກອນເກົ່າ ຫຼື ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ) ບ່ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີເລກຄີກໄດ້, ໃຫ້ເລືອກການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄາບູໄຣສ໌) ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບລົງ 20% ເພື່ອຫຼຸດໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາ. ການຢືນຢັນພາລາມິເຕີໃນລະຫວ່າງການຊື້
ເມື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ສະໜອງ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນເຖິງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ (ຄວາມໄວ, ການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ຈຳນວນຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕ້ອງການ. ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະແນະນຳວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຕົວກຳນົດເຫຼົ່ານີ້, ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາປະສິດທິພາບທີ່ເກີດຈາກຈຳນວນຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

IV. ເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດນີ້?
ສຳລັບຜູ້ຊື້, ຈຳນວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂສ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຕົ້ນທຶນໂດຍລວມ:
ບໍລິສັດຜະລິດສາມາດສູນເສຍເງິນຫຼາຍພັນຢວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການແຕກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ອຸປະກອນກາງແຈ້ງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການປ່ຽນແປງມັກຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜູ້ຊື້ອຸປະກອນສົ່ງອອກຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ (ເຊັ່ນ ISO 606 ແລະ ANSI B29.1). ມາດຕະຖານສາກົນສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ເທົ່າກັນເປັນບູລິມະສິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການປະຕິບັດຕາມໃນການຄ້າ.