ການນໍາສະເຫນີຕົວກໍານົດພື້ນຖານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ການນໍາສະເຫນີຕົວກໍານົດພື້ນຖານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ຄຳນຳ
ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນວິທີການສົ່ງກຳລັງກົນຈັກທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳເນື່ອງຈາກມີໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີ.

1. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ໂສ້ລໍ້ມັກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ, ແຜ່ນໂສ້ດ້ານນອກ, ເຂັມ, ປອກ ແລະ ລູກກິ້ງ. ແຜ່ນໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ປອກ, ແຜ່ນໂສ້ດ້ານນອກ ແລະ ເຂັມແມ່ນພໍດີກັບການແຊກແຊງ, ໃນຂະນະທີ່ລູກກິ້ງ ແລະ ປອກ, ປອກ ແລະ ເຂັມແມ່ນພໍດີກັບຊ່ອງຫວ່າງ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂສ້ລໍ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະເກຣດໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ.

2. ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
(I) ສຽງ (P)
ໄລຍະຫ່າງ (Pitch) ແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວກໍານົດພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ມັນໝາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງຂອງສອງຂາຕິດກັນໃນຕ່ອງໂສ້. ຂະໜາດຂອງໄລຍະຫ່າງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ກໍ່ຈະແຂງແຮງຂຶ້ນ, ແຕ່ຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອອກແບບລະບົບສົ່ງຜ່ານຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກຂະໜາດໄລຍະຫ່າງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມຄວາມຕ້ອງການການຮັບນໍ້າໜັກຕົວຈິງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
(ii) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງລູກກິ້ງ (d1)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງລູກກິ້ງແມ່ນຂະໜາດຫຼັກເມື່ອຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງຖືກຕາໜ່າງກັບສະເກວ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງລູກກິ້ງທີ່ເໝາະສົມສາມາດຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງແລະສະເກວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ແລະປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
(iii) ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ (b1)
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນໝາຍເຖິງຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນ. ພາລາມິເຕີນີ້ມີອິດທິພົນສຳຄັນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ເມື່ອອອກແບບ ແລະ ເລືອກຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໃນທີ່ເໝາະສົມຕາມສະພາບການໂຫຼດຕົວຈິງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.
(iv) ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂາ (d2)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂາຕັ້ງແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງຂາຕັ້ງໃນຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂາຕັ້ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
(v) ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ (h2)
ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນໂສ້ໝາຍເຖິງຄວາມສູງຕັ້ງຂອງແຜ່ນໂສ້. ພາລາມິເຕີນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງໂສ້ລໍ້. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກຄວາມສູງຂອງແຜ່ນໂສ້ທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງໂສ້ລໍ້.
(VI) ແຮງດຶງສູງສຸດ (Qmin) ແຮງດຶງສູງສຸດໝາຍເຖິງແຮງໂຫຼດສູງສຸດທີ່ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດທົນໄດ້ໃນສະພາບແຮງດຶງ. ພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວັດແທກຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ເມື່ອເລືອກຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແຮງດຶງສຸດທ້າຍຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດໃນວຽກງານຕົວຈິງ.
(VII) ມວນຕໍ່ແມັດ (q) ມວນຕໍ່ແມັດໝາຍເຖິງມວນຕໍ່ແມັດຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ພາລາມິເຕີນີ້ມີອິດທິພົນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ແຮງเฉื่อย ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ເມື່ອອອກແບບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງມວນຕໍ່ແມັດ ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເລືອກຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ເໝາະສົມ.

3. ການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
(I) ຂັ້ນຕອນການອອກແບບ
ກຳນົດອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງ: ກຳນົດອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງລະຫວ່າງສະເກວຂັບ ແລະ ສະເກວຂັບເຄື່ອນຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.
ເລືອກໝາຍເລກໂສ້: ເລືອກໝາຍເລກໂສ້ລູກກິ້ງທີ່ເໝາະສົມຕາມກຳລັງສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງໂສ້. ໝາຍເລກໂສ້ສອດຄ່ອງກັບລະດັບຄວາມສູງ, ແລະ ໝາຍເລກໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເໝາະສົມກັບລະດັບການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄິດໄລ່ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້: ຄິດໄລ່ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ທີ່ຕ້ອງການໂດຍອີງໃສ່ຈຳນວນແຂ້ວ ແລະ ໄລຍະຫ່າງກາງຂອງສະເກວ. ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕົວເລກຄູ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ປ່ຽນ.
ກວດສອບຄວາມແຂງແຮງ: ກວດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດສູງສຸດໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງ.
(II) ການພິຈາລະນາການຄັດເລືອກ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: ພິຈາລະນາສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນເມື່ອເລືອກ ແລະ ເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ: ລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຄວາມແນ່ນອນຂອງການຕິດຕັ້ງ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຂະໜານຂອງສະເກວ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້.

4. ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກເຊັ່ນ: ກະສິກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະ, ນ້ຳມັນເຄມີ, ການຍົກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ພາຫະນະຕ່າງໆ. ມັນສາມາດສົ່ງກຳລັງໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ມັກໃຊ້ໃນໂອກາດທີ່ມີກຳລັງຕ່ຳກວ່າ 100kW; ຄວາມໄວຂອງຕ່ອງໂສ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ 30~40m/s, ແລະ ຄວາມໄວຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 15m/s; ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ 15, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ່ຳກວ່າ 6, ແລະ 2~2.5 ແມ່ນເໝາະສົມ.

5. ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
(I) ຂໍ້ດີ
ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງ: ເມື່ອທຽບກັບການສົ່ງກຳລັງແບບສາຍແອວ, ການສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ບໍ່ມີການເລື່ອນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ສາມາດຮັກສາອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງສະເລ່ຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປສູງເຖິງ 96% ~ 97%.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂະໜາດໃຫຍ່: ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ໜັກ.
ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ດີ: ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ມີຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະອື່ນໆ.
(II) ຂໍ້ຈຳກັດ
ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທັນທີບໍ່ຄົງທີ່: ຄວາມໄວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັນທີ ແລະ ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທັນທີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແມ່ນປ່ຽນແປງໄດ້, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ດີ, ແລະ ອາດຈະເກີດຜົນກະທົບ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຕິດຕັ້ງສູງ: ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຕິດຕັ້ງສູງ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້.
ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ: ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງທັນທີຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ບໍ່ຄົງທີ່, ມັນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໂອກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

6. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ຕ້ອງມີການດູແລຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ເປັນປະຈຳ: ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການວ່າງ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປ.
ຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ດີ: ຕື່ມ ຫຼື ປ່ຽນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງໂສ້ ແລະ ສະເກຣດ.
ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງໂສ້: ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ເປັນປະຈຳ ແລະ ປ່ຽນໂສ້ທີ່ມີການສວມໃສ່ຮຸນແຮງໃຫ້ທັນເວລາ.
ທຳຄວາມສະອາດໂສ້ ແລະ ສະເກຣດ: ທຳຄວາມສະອາດໂສ້ ແລະ ສະເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອກຳຈັດນ້ຳມັນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອອກຈາກໜ້າຜິວເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກສິ່ງສົກກະປົກ.

7. ສະຫຼຸບ
ໃນຖານະທີ່ເປັນວິທີການສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ. ການຄັດເລືອກ ແລະ ການອອກແບບຕົວກຳນົດພື້ນຖານຂອງມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ເມື່ອເລືອກຜະລິດຕະພັນຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຕົວກຳນົດພື້ນຖານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຢ່າງລະອຽດຕາມຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ຊື້ມາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຍັງເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຕ່ອງໂສ້ລໍ້….