ຖ້າມີບັນຫາກັບໂສ້ລົດຈັກ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແຫວນໂສ້ພ້ອມກັນບໍ?

ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນພວກມັນຮ່ວມກັນ.
1. ຫຼັງຈາກເພີ່ມຄວາມໄວແລ້ວ, ຄວາມໜາຂອງສະເກຣດຈະບາງກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ແລະໂສ້ກໍ່ແຄບລົງເລັກນ້ອຍ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຫວນໂສ້ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບໂສ້ໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກເພີ່ມຄວາມໄວແລ້ວ, ແຫວນໂສ້ຂອງແຫວນໂສ້ຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນດ້ວຍແຫວນໂສ້ທີ່ນ້ອຍກວ່າເພື່ອສະທ້ອນເຖິງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ ແລະຄວາມຍາວທີ່ຈຳກັດຂອງໂສ້.
2. ການຕິດຕັ້ງຊຸດຂັບຂໍ້ຕໍ່:
1. ຕິດຕັ້ງຕົວປັບກ່ອນ (ເກລียวບວກຊ້າຍ ແລະ ເກລียวກັບຂວາ), ແລະ ຂັນມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ປະແຈໃຫຍ່.
2. ໃສ່ວົງແຫວນໂສ້ຂວາ ແລະ ຈັດມຸມໃຫ້ກົງກັບກະບອກລໍ້ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມ. ຖ້າມີແຜ່ນຮອງ, ໃຫ້ວາງມັນໄວ້ໃນກະບອກລໍ້ຊ້າຍ.
3. ໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເກຍເພື່ອລັອກຝາປິດເບື້ອງຊ້າຍໃຫ້ແໜ້ນ.
4. ຈາກນັ້ນໃຫ້ຂັນສະກູ 2 ອັນຢູ່ຮາກຂອງຂໍ້ຕໍ່ເບື້ອງຊ້າຍໃຫ້ແໜ້ນ, ສອດສະກູຜ່ານແຜ່ນຮອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົກ, ແລະຈາກນັ້ນກົດມັນເຂົ້າໄປ, ແລະຈາກນັ້ນລັອກສະກູ 2 ອັນ. ຄວນສັງເກດວ່າສະກູ 2 ອັນຄວນລັອກສະຫຼັບກັນ, ບໍ່ແມ່ນລັອກຄັ້ງດຽວແລ້ວລັອກອີກອັນໜຶ່ງ.