ທ່ານສາມາດປັບເກຍລໍ້ຫຼັງໄດ້ຈົນກວ່າສະກູລໍ້ນ້ອຍຫລັງຈະຖືກຂັນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຂັນໂສ້ໃຫ້ແໜ້ນ.
ຄວາມແໜ້ນຂອງໂສ້ລົດຖີບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ໜ້ອຍກວ່າສອງຊັງຕີແມັດຂຶ້ນລົງ. ຫັນລົດຖີບລົງແລະເກັບມັນໄວ້; ຈາກນັ້ນໃຊ້ປະແຈເພື່ອຄາຍນັອດຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເພົາຫຼັງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຄາຍອຸປະກອນເບຣກ; ຈາກນັ້ນໃຊ້ປະແຈເພື່ອຄາຍປາຍລໍ້ ຂັນນັອດວົງແຫວນໃຫ້ແໜ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂສ້ຈະຄ່ອຍໆຂັນ; ຢຸດຂັນນັອດວົງແຫວນເມື່ອຮູ້ສຶກວ່າເກືອບສຳເລັດແລ້ວ, ແກ້ໄຂລໍ້ຫຼັງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງກາງຂອງສ້ອມແບນ, ຈາກນັ້ນຂັນນັອດແກນ, ແລະຫັນລົດລົງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້
ຢ່າປ່ຽນເກຍຢູ່ເທິງເນີນພູ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປ່ຽນເກຍກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ເນີນພູ, ໂດຍສະເພາະຂຶ້ນເນີນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເກຍອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກຂະບວນການປ່ຽນເກຍບໍ່ສໍາເລັດ, ເຊິ່ງຈະມີບັນຫາຫຼາຍ.
ເມື່ອຂຶ້ນເນີນພູ, ຕາມທິດສະດີແລ້ວ, ເກຍນ້ອຍທີ່ສຸດຈະຖືກໃຊ້ຢູ່ທາງໜ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນເກຍທີ 1, ແລະເກຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນເກຍທີ 1 ເຊັ່ນກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເກຍລໍ້ຫຼັງຕົວຈິງສາມາດຖືກກຳນົດໄດ້ຕາມຄວາມຊັນຕົວຈິງ; ເມື່ອລົງເນີນພູ, ຕາມທິດສະດີແລ້ວ, ເກຍນ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ທາງໜ້າຈະຖືກໃຊ້, ເຊິ່ງແມ່ນເກຍທີ 3. ເກຍຈະຖືກປ່ຽນຕາມຫຼັກການຂອງ 9 ເກຍ, ເຊິ່ງນ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ທາງຫຼັງ, ແຕ່ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຖືກກຳນົດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຊັນ ແລະ ຄວາມຍາວຕົວຈິງ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 27 ພະຈິກ 2023