ວິທີຮັກສາໂສ້ລົດຈັກ?

1. ປັບປ່ຽນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັກສາຄວາມແໜ້ນຂອງໂສ້ລົດຈັກໃຫ້ຢູ່ທີ່ 15 ມມ ~ 20 ມມ.

ໃຫ້ກວດສອບແບຣິ່ງຕົວຖັງບັບເຟີສະເໝີ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ທັນເວລາ. ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງນີ້ຮຸນແຮງ, ເມື່ອມັນສູນເສຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ມັນອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້. ເມື່ອແບຣິ່ງເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວົງໂສ້ດ້ານຫຼັງອຽງ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ດ້ານຂ້າງຂອງວົງໂສ້ເສື່ອມສະພາບ. ຖ້າມັນໜັກເກີນໄປ, ໂສ້ອາດຈະຫຼຸດອອກໄດ້ງ່າຍ.

2. ສັງເກດເບິ່ງວ່າສະກູ ແລະ ໂສ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນຫຼືບໍ່

ເມື່ອປັບໂສ້, ນອກເໜືອໄປຈາກການປັບມັນຕາມຂະໜາດການປັບໂສ້ຂອງກອບ, ທ່ານຄວນສັງເກດດ້ວຍສາຍຕາວ່າວົງແຫວນໜ້າ ແລະ ຫຼັງ ແລະ ໂສ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນຫຼືບໍ່, ເພາະວ່າຖ້າກອບ ຫຼື ສ້ອມລໍ້ຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກກອບ ຫຼື ສ້ອມລໍ້ຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຜິດຮູບ, ການປັບໂສ້ຕາມຂະໜາດຂອງມັນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ, ໂດຍຄິດຜິດວ່າວົງແຫວນ ແລະ ໂສ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມເປັນເສັ້ນຊື່ໄດ້ຖືກທຳລາຍແລ້ວ, ສະນັ້ນການກວດການີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນອະນາຄົດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ. ການສວມໃສ່ບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງໂສ້ຂອງທ່ານເປັນປະຈຳ. ສຳລັບໂສ້ທີ່ເກີນຂີດຈຳກັດການໃຫ້ບໍລິການ, ການປັບຄວາມຍາວຂອງໂສ້ບໍ່ສາມາດປັບປຸງສະພາບໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ໂສ້ອາດຈະຫຼຸດອອກ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດໃຫຍ່, ສະນັ້ນ ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່.

ຈຸດເວລາບຳລຸງຮັກສາ

ກ. ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຕາມປົກກະຕິຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ບໍ່ມີຕະກອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທຸກໆ 3,000 ກິໂລແມັດ.

ຂ. ຖ້າທ່ານອອກໄປຫຼິ້ນໃນຂີ້ຕົມ ແລະ ມີຕະກອນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແນະນຳໃຫ້ລ້າງຕະກອນອອກທັນທີເມື່ອທ່ານກັບມາ, ເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.

ຄ. ຖ້ານ້ຳມັນໂສ້ສູນເສຍຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ, ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາໃນເວລານີ້.

ງ. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຊັ້ນນ້ຳມັນສະສົມຢູ່, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທັນທີ.