ວິທີການກວດສອບວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່?

ວິທີການກວດສອບວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່?

ໃນຂະແໜງການສົ່ງກຳລັງອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນກົນຈັກຕ່າງໆ. ການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຈຸດສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ການຕັດສິນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າມັນຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການຂັດຂວາງການຜະລິດທີ່ເກີດຈາກການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່, ເຊິ່ງກວມເອົາວິທີການປະຕິບັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການກວດສອບ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເປັນມືອາຊີບສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

1. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ, ໝຸດ, ປອກ ແລະ ລູກກິ້ງ. ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍການປະທັບຕາ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໝຸດ ແລະ ປອກເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກພື້ນຖານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້. ຫຼັງຈາກໝຸດຜ່ານໄປ, ປອກຈະຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານໃນ ແລະ ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ດ້ານນອກ, ແລະ ລູກກິ້ງຈະຖືກປອກຢູ່ດ້ານນອກຂອງປອກ ແລະ ສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ເທິງປອກ.
ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຢູ່ໃນຂະບວນການສົ່ງກຳລັງ, ລູກກິ້ງຈະປະສານກັບແຂ້ວຂອງສະກູ. ເມື່ອສະກູໝູນ, ລູກກິ້ງຈະມ້ວນໄປຕາມໜ້າຜິວຂອງແຂ້ວ, ຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດໃຫ້ໝູນວຽນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບຮູ້ການສົ່ງກຳລັງ. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດໜັກ, ໃນຂະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງໃນການສົ່ງກຳລັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຈະເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

2. ຄວາມສຳຄັນຂອງການຫລໍ່ລື່ນຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່
ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລາກກຳລັງແລ່ນ, ແຮງສຽດທານຈະເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງລໍ້ລາກ ແລະ ແຂ້ວຂອງສະເປີ, ລະຫວ່າງປອກ ແລະ ເຂັມ, ແລະ ລະຫວ່າງແຜ່ນຕ່ອງໂສ້. ແຮງສຽດທານບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເທື່ອລະກ້າວໃນໜ້າຜິວຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລາກ. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມສາມາດສ້າງຟິມນ້ຳມັນທີ່ເປັນເອກະພາບລະຫວ່າງໜ້າຜິວສຳຜັດເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນການສຽດທານຂອງແຫຼວ ຫຼື ການສຽດທານປະສົມສາມາດບັນລຸໄດ້ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລາກຂອງອຸປະກອນຂົນສົ່ງໜັກ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ
ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານ ແລະ ການປະທະກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ຈະເກີດສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບໜຶ່ງ. ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງອຸປະກອນຫຼຸດລົງ. ນໍ້າຫລໍ່ລື່ນສາມາດຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອີງຕາມການທົດລອງ, ສຽງລົບກວນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີນໍ້າຫລໍ່ລື່ນຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 10-15 ເດຊີເບວ, ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຍັງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງອຸປະກອນ.

ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ສະນິມ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມັກຈະຖືກສຳຜັດກັບສານກັດກ່ອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອາຍແກັສກົດ ແລະ ດ່າງ, ຮອຍເປື້ອນນ້ຳມັນ, ແລະອື່ນໆ. ສານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງຊັ້ນກັດກ່ອນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກີດສະນິມ ແລະ ແຕກງ່າຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງປົກກະຕິຂອງມັນ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດຕ້ານສະນິມ ແລະ ຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ແລະ ສາມາດສ້າງຟິມປ້ອງກັນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເພື່ອແຍກການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສານກັດກ່ອນ ແລະ ໜ້າຜິວໂລຫະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ ແລະ ສະນິມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ໃນໂຮງງານປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດສານເຄມີ, ການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນປະຈຳສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

3. ກວດຫາສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງການນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ
ຄວາມແຫ້ງຂອງໜ້າຜິວຂອງໂສ້: ໃຫ້ສັງເກດໜ້າຜິວຂອງໂສ້ລໍ້ຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຟິມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້ໄດ້ຫາຍໄປໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ແຫ້ງ ແລະ ດ້ານ, ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິ, ໜ້າຜິວຂອງໂສ້ລໍ້ຄວນມີຟິມນ້ຳມັນບາງໆ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງຈະສະທ້ອນຄວາມເງົາງາມພາຍໃຕ້ແສງ. ເມື່ອຟິມນ້ຳມັນຫາຍໄປ, ແຮງສຽດທານໂດຍກົງລະຫວ່າງໂລຫະມັກຈະເກີດຂຶ້ນເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນໂສ້ລໍ້ຂອງອຸປະກອນຂົນສົ່ງບາງຊະນິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຮອຍສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຫ້ງສາມາດເຫັນໄດ້ເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້, ຊີ້ບອກວ່າໂສ້ຕ້ອງການນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ການປ່ຽນສີໂສ້: ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງໂສ້ລໍ້, ຖ້າການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍ. ຄວາມຮ້ອນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໂລຫະເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້ຜຸພັງ, ເຮັດໃຫ້ສີໂສ້ປ່ຽນໄປ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອມີການປ່ຽນສີເລັກນ້ອຍເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້, ເຊັ່ນ: ສີເຫຼືອງອ່ອນ ຫຼື ສີນ້ຳຕານ, ມັນອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າສະພາບການຫລໍ່ລື່ນໄດ້ເລີ່ມຊຸດໂຊມລົງ. ຖ້າສີເຂັ້ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານເຂັ້ມ ຫຼື ສີດຳ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສີຟ້າໄໝ້ບາງສ່ວນ, ໝາຍຄວາມວ່າໂສ້ຢູ່ໃນສະພາບຂາດການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຮຸນແຮງແລ້ວ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງໂສ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນໂສ້ລໍ້ເກຍຂອງເຕົາອົບອຸດສາຫະກຳພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເນື່ອງຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ໜ້າຜິວຂອງໂສ້ມັກຈະເປັນສີຟ້າໄໝ້, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານເຕືອນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ການຕັດສິນທາງຫູ
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ລໍ້, ໃຫ້ຟັງສຽງສົ່ງກຳລັງຂອງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ສຽງສົ່ງກຳລັງຂອງໂສ້ລໍ້ຄວນຈະລຽບ, ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ງຽບ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງສຽດທານທີ່ຄົມຊັດ ຫຼື ສຽງ "ຄລິກ" ເປັນໄລຍະໆຈາກໂສ້, ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ແຂ້ວສະເປີ, ລະຫວ່າງປອກ ແລະ ເຂັມ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງກົນຈັກຜິດປົກກະຕິ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງໂສ້ລໍ້ຂອງລົດຖີບ, ເມື່ອໂສ້ຂາດການຫຼໍ່ລື່ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ "ສຽງດັງ" ຂອງໂສ້ໃນລະຫວ່າງການຂີ່ຢ່າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງກະທົບ ຫຼື ສຽງສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສົ່ງກຳລັງຂອງໂສ້, ມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ. ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການປະທະກັນທີ່ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂສ້ເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ການປິ່ນປົວຕື່ມອີກ.

ແນວໂນ້ມການປ່ຽນແປງຂອງສຽງ: ນອກເໜືອໄປຈາກການເອົາໃຈໃສ່ວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບແນວໂນ້ມການປ່ຽນແປງຂອງສຽງ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນໄດ້ເຮັດວຽກມາໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ບັນທຶກສຽງຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງລໍ້ເປັນປະຈຳ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າສຽງດັງຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ມີອົງປະກອບຄວາມຖີ່ສຽງໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ, ນີ້ອາດຊີ້ບອກວ່າສະພາບການຫລໍ່ລື່ນກຳລັງຊຸດໂຊມລົງ. ໂດຍການປຽບທຽບຂໍ້ມູນສຽງດັງໃນຈຸດເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລ່ວງໜ້າ, ໃຊ້ມາດຕະການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງລໍ້ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຂອງສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດບາງສາຍ, ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີສຽງລົບກວນ, ການຕິດຕາມກວດກາສຽງລົບກວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນເວລາຈິງ, ແລະ ການລວມຊອບແວວິເຄາະຂໍ້ມູນເຂົ້າກັນ, ສະຖານະການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຖືກກຳນົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບັນລຸການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ.

ການວັດແທກອຸນຫະພູມ
ອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງໂສ້: ໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດ ຫຼື ແຜ່ນວັດແທກອຸນຫະພູມເພື່ອວັດແທກອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງໂສ້ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງໂສ້ລໍ້ຄວນຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ. ຄ່າອຸນຫະພູມສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ. ຖ້າພົບວ່າອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງໂສ້ສູງຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ອາດເປັນຍ້ອນການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໂສ້ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຂູດຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເມື່ອໂສ້ມີການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10-20 ອົງສາເຊນຊຽດ ຫຼື ສູງກວ່າປົກກະຕິ. ອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຊຸດໂຊມລົງ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບການຫຼໍ່ລື່ນຊຸດໂຊມລົງຕື່ມອີກ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບວ່າອຸນຫະພູມໜ້າຜິວຂອງໂສ້ລໍ້ສູງຜິດປົກກະຕິ, ຄວນຢຸດອຸປະກອນທັນທີ, ຄວນກວດສອບສະພາບການຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ຄວນມີມາດຕະການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ: ນອກເໜືອໄປຈາກການເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າອຸນຫະພູມຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂສ້ລໍ້, ທ່ານຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງມັນ. ເມື່ອອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ອຸນຫະພູມຂອງໂສ້ລໍ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຖ້າອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມໄວເກີນໄປ ແລະ ເກີນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງໂສ້ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ເມື່ອການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ໂສ້ຈະຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການຍືດຕົວຂອງໂສ້, ແຂ້ວຂ້າມ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການແຕກຫັກ. ໂດຍການຕິດຕາມອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງໂສ້ລໍ້, ອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ການທົດສອບສຳປະສິດການສຽດທານ
ເຄື່ອງມືທົດສອບແຮງສຽດທານແບບມືອາຊີບ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືທົດສອບແຮງສຽດທານແບບມືອາຊີບ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງທົດສອບສຳປະສິດແຮງສຽດທານ, ເພື່ອວັດແທກສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຕົວຢ່າງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງມືທົດສອບເພື່ອຈຳລອງສະພາບການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງ. ສຳປະສິດແຮງສຽດທານຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການວັດແທກແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ ແລະ ສະເກຣດ ແລະ ພາລາມິເຕີການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕ່ອງໂສ້ເອງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນປົກກະຕິ, ສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວນຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດຕໍ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ຖ້າສຳປະສິດແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ເກີນຂອບເຂດປົກກະຕິ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່ອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC, ສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງສູງ. ໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງມືທົດສອບແຮງສຽດທານແບບມືອາຊີບເປັນປະຈຳສຳລັບການທົດສອບ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະຢູ່ໃນສະພາບຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີສະເໝີ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການປະມວນຜົນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນ.

ວິທີການທົດສອບແຮງສຽດທານແບບງ່າຍໆ: ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືທົດສອບແຮງສຽດທານແບບມືອາຊີບ, ວິທີການທົດສອບແຮງສຽດທານແບບງ່າຍໆບາງຢ່າງຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອປະເມີນສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຢ່າງຫຍາບຄາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຕິດຕັ້ງປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ກຳນົດໄວ້ກັບອີກດ້ານໜຶ່ງເພື່ອຮັກສາໂສ້ໃຫ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຍ້າຍໂສ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂສ້. ຖ້າໂສ້ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ບໍ່ມີຄວາມຊຸດໂຊມ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ສຽງທີ່ອອກມາໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ນີ້ມັກຈະຊີ້ບອກວ່າສະພາບການຫລໍ່ລື່ນດີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າໂສ້ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ມີຄວາມຊຸດໂຊມ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ມີສຽງແຮງສຽດທານດັງ, ນີ້ອາດໝາຍຄວາມວ່າການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຕ້ອງມີການກວດສອບ ແລະ ການປິ່ນປົວຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາບການຖ່ວງດຶງສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍທາງອ້ອມໂດຍການສັງເກດລະດັບການຜ່ອນຄາຍຂອງໂສ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າໂສ້ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂສ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງອາດເປັນສັນຍານຂອງການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ.

ການກວດສອບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້
ການທົດສອບການໃຊ້ງານດ້ວຍມື: ເມື່ອອຸປະກອນຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ດ້ວຍມືເພື່ອກວດສອບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວນຈະສາມາດງໍ ແລະ ຍືດໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ຄວາມພໍດີລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆແມ່ນແໜ້ນ ແລະ ລຽບ. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດ, ແຂງ ຫຼື ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານດ້ວຍມື, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດທານເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຫຼື ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ເສື່ອມສະພາບ ແລະ ເປັນກ້ອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ບາງອັນຂອງອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອາດຈະຕົກຕະກອນ ຫຼື ຜຸພັງຫຼັງຈາກປະໄວ້ເປັນເວລາດົນ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານດ້ວຍມື, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫລໍ່ລື່ນຄືນໃໝ່.

ການທົດສອບຄວາມຫຍ่อนຂອງໂສ້ລໍ້: ການກວດສອບຄວາມຫຍ่อนຂອງໂສ້ລໍ້ກໍ່ເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະຕັດສິນສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ໂສ້ລໍ້ຈະປະກອບເປັນພາກສ່ວນຫຍ่อนທີ່ແນ່ນອນພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະຄວາມຕຶງຄຽດ. ຖ້າພົບວ່າຄວາມຫຍ่อนຂອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສູງຂອງຕ່ອງໂສ້ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດຂອງໂສ້ແລະເພີ່ມຄວາມຫຍ่อน. ໂດຍການວັດແທກຄວາມຫຍ่อนຂອງໂສ້ລໍ້ເປັນປະຈຳແລະປຽບທຽບກັບຄ່າມາດຕະຖານທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ, ບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ທັນເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໂສ້ລໍ້ຂອງກົນໄກຍົກຂອງເຄນຂະໜາດໃຫຍ່ບາງຄັນ, ມີຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການຫຍ่อนຂອງໂສ້. ໂດຍການກວດສອບແລະປັບຄວາມຫຍ่อนຂອງໂສ້ເປັນປະຈຳ, ຈະຮັບປະກັນວ່າໂສ້ລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ດີສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ.

ສີ່, ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບສະຖານະການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດສອບສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການກຳນົດຢ່າງລະອຽດໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ແລະປະເພດແລະການນຳໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານສູງ, ການໂຫຼດໜັກ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຝຸ່ນຫຼາຍ), ສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບເລື້ອຍໆ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບການໃຫ້ອາຫານເຕົາເຜົາຂອງໂຮງງານເຫຼັກກ້າ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ມີຝຸ່ນສູງເປັນເວລາດົນ, ແລະນ້ຳໜັກມີຂະໜາດໃຫຍ່. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຢ່າງວ່ອງໄວທຸກໆມື້ ແລະ ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຄົບຖ້ວນອາທິດລະຄັ້ງ. ສຳລັບອຸປະກອນບາງຢ່າງທີ່ມີຄວາມໄວໃນການແລ່ນຕ່ຳ, ການໂຫຼດເບົາກວ່າ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໂອນໄຟລ໌ໃນຫ້ອງການ, ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດສອບສະຖານະການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປເດືອນລະຄັ້ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງແລ້ວຄວນເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນການກວດສອບສະຖານະການຫລໍ່ລື່ນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໃນໄລຍະການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຍັງບໍ່ທັນຮອດສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຮງສຽດທານຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນກໍ່ໄວເຊັ່ນກັນ. ໂດຍການເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃນການກວດສອບ, ບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຄົ້ນພົບ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຜ່ານໄລຍະເວລາການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລົດຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະຖານະການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 500 ກິໂລແມັດທຳອິດ, ແລະ ປັບປ່ຽນການຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ເໝາະສົມຕາມສະພາບຕົວຈິງ.

5. ເລືອກນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້ທີ່ເໝາະສົມ

ປະເພດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ມີຄຸນສົມບັດການໄຫຼ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນດີ. ອີງຕາມນ້ຳມັນພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະ. ນ້ຳມັນແຮ່ທາດມີລາຄາຖືກ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທົ່ວໄປ; ນ້ຳມັນສັງເຄາະມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ມີຄວາມໄຫຼໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການຜຸພັງທີ່ດີກວ່າ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໂຫຼດໜັກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໂສ້ເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະປະສິດທິພາບສູງມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງໂສ້ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມໄວສູງ.

ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຄິ່ງແຂງທີ່ປະກອບດ້ວຍນ້ຳມັນພື້ນຖານ, ສານເພີ່ມຄວາມໜຽວ ແລະ ສານເຕີມແຕ່ງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມີຄຸນສົມບັດການຍຶດຕິດ ແລະ ປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ, ສາມາດສ້າງຟິມຫລໍ່ລື່ນທີ່ໜາກວ່າຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ປ້ອງກັນການແຊກຊຶມຂອງສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ຝຸ່ນ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່ຳ, ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຝຸ່ນສູງ, ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດປົກປ້ອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
ຄວາມໜືດ: ຄວາມໜືດແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມລື່ນໄຫຼ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວາມໄວສູງ, ຄວນເລືອກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ; ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ສຳລັບການໂຫຼດໜັກ, ຄວນເລືອກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສ້າງຟິມນ້ຳມັນທີ່ໜາພຽງພໍລະຫວ່າງໜ້າຜິວສຳຜັດ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລົດຖີບຄວາມໄວສູງ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດບັນລຸຈຸດຫລໍ່ລື່ນແຕ່ລະຈຸດໄດ້ໄວເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ; ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຂອງກົນໄກການຍົກຂອງເຄນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດໜັກ.

ການຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ: ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມດັນສູງ, ແລະ ແຮງສຽດທານ, ແລະ ມັນງ່າຍທີ່ຈະເກີດປະຕິກິລິຍາຜຸພັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ ແລະ ການສ້າງສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ ແລະ ຄາບອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ດີແມ່ນໜຶ່ງໃນຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ດີສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງມັນໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລໍ້ອຸດສາຫະກຳບາງລະບົບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ດີເລີດສາມາດປ້ອງກັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈາກການຜຸພັງຢ່າງໄວວາ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບໃນອຸນຫະພູມສູງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ: ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ມີການສຳຜັດກັບນ້ຳຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳດີຍັງສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນໄດ້ເມື່ອສຳຜັດກັບນ້ຳ, ແລະ ບໍ່ສາມາດລ້າງອອກໄດ້ງ່າຍດ້ວຍນ້ຳ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ ແລະ ສະໜິມ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເທິງດາດຟ້າເຮືອ, ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນທະເລເປັນເວລາດົນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳດີຕ້ອງຖືກໃຊ້ສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

VI. ວິທີການ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້

ການກະກຽມກ່ອນການຫລໍ່ລື່ນ
ການເຮັດຄວາມສະອາດໂສ້: ກ່ອນທີ່ຈະຫຼໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້, ກ່ອນອື່ນໝົດທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໂສ້ຢ່າງລະອຽດ. ໃຊ້ນໍ້າຢາຊັກຟອກທີ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນກາດ, ນໍ້າມັນກາຊວນ ຫຼື ນໍ້າຢາລ້າງໂສ້ພິເສດ, ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ຝຸ່ນ, ເສດໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ ອອກຈາກໜ້າຜິວຂອງໂສ້. ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ແປງອ່ອນໆ ຫຼື ຜ້າເຊັດໂຕທີ່ຈຸ່ມລົງໃນນໍ້າຢາຊັກຟອກ ແລະ ເຊັດທຸກສ່ວນຂອງໂສ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຝຸ່ນຕົກຄ້າງຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງລໍ້, ແຜ່ນໂສ້, ປອກໂສ້ ແລະ ເຂັມ. ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ເຊັດນໍ້າຢາຊັກຟອກໃສ່ໜ້າຜິວຂອງໂສ້ດ້ວຍຜ້າສະອາດ, ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ໂສ້ແຫ້ງຕາມທຳມະຊາດ ຫຼື ເປົ່າໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍລົມອັດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຫຼືອຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງໂສ້ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນ.

ກວດສອບສະພາບຂອງໂສ້: ໃນຂະນະທີ່ທຳຄວາມສະອາດໂສ້, ໃຫ້ກວດສອບການສວມໃສ່, ການຜິດຮູບ, ແລະ ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຂອງໂສ້ລໍ້ຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າພົບວ່າໂສ້ມີການສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ຄວນປ່ຽນໂສ້ໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງໂສ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼັງຈາກການຫລໍ່ລື່ນ. ສຳລັບໂສ້ທີ່ມີການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍ, ພວກມັນຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ຄວນເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ແລະ ຄວນຕິດຕາມແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງການສວມໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ.
ການຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
ການຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ: ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ປືນນໍ້າມັນ, ໝໍ້ນໍ້າມັນ ຫຼື ອຸປະກອນຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ຈຸດຫລໍ່ລື່ນຕ່າງໆຂອງຕ່ອງໂສ້ໄດ້. ເມື່ອຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນກັບໜ້າຜິວສຳຜັດຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງ, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້, ປອກ ແລະ ເຂັມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃນລະດັບທີ່ຕ່ອງໂສ້ສາມາດແຊ່ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນລົ້ນເກີນໄປ. ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກວນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະບວນການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລໍ້ລົດຈັກ, ປືນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອສີດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລູກກິ້ງ ແລະ ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້ຂອງຕ່ອງໂສ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຈົນກວ່ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຈະລົ້ນເລັກນ້ອຍຈາກອີກຟາກໜຶ່ງຂອງຕ່ອງໂສ້.
ການຕື່ມນໍ້າມັນ: ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ປືນນໍ້າມັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຈຸດຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້. ເມື່ອຕື່ມນໍ້າມັນ, ຄວນສັງເກດວ່າປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຕື່ມບໍ່ຄວນຫຼາຍເກີນໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາມາດຕື່ມໄດ້ 1/3 – 1/2 ຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງຕ່ອງໂສ້. ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕ່ອງໂສ້ ແລະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມລື່ນໄຫຼຂອງນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕື່ມ, ຄວນຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນສາມາດຕື່ມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລໍ້, ແຜ່ນຕ່ອງໂສ້, ປອກ ແລະ ເຂັມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເຄນ, ໃຫ້ໃຊ້ປືນນໍ້າມັນຄ່ອຍໆສີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະຈຸດຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ຈົນກວ່ານໍ້າມັນຈະຖືກບີບອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕ່ອງໂສ້ເລັກນ້ອຍ, ໝາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກຕື່ມເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້ໝົດແລ້ວ.

ການກວດກາ ແລະ ການປັບຫຼັງຈາກການຫລໍ່ລື່ນ
ກວດສອບຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນ: ຫຼັງຈາກສຳເລັດການຫລໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ແລ້ວ, ໃຫ້ເປີດອຸປະກອນສຳລັບການທົດລອງໃຊ້ງານ, ສັງເກດສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ແລະ ກວດສອບວ່າຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນດີຫຼືບໍ່. ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໃຊ້ງານ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຕິດຕາມສຽງສົ່ງກຳລັງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະ ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ໄຂມັນຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຍັງມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຄວນຢຸດອຸປະກອນທັນທີ, ກວດສອບການຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ຄວນປັບປຸງ ແລະ ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ປັບວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນ: ອີງຕາມຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງແລ່ນ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງອຸປະກອນ, ວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ເໝາະສົມ. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສະແດງອາການຂອງການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນຍາວເກີນໄປ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດສັ້ນລົງ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຍັງຄົງມີການຫລໍ່ລື່ນດີເປັນເວລາດົນ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ. ໂດຍການປັບວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈະຢູ່ໃນສະພາບຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີສະເໝີ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

VII. ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້

ຫຼີກລ່ຽງການປະສົມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເມື່ອຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການປະສົມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງຍີ່ຫໍ້, ປະເພດ ຫຼື ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີລະຫວ່າງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ສ້າງຕະກອນ ຫຼື ສານຄໍລອຍດ໌, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂສ້ລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເກົ່າຄວນໄດ້ຮັບການທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃໝ່.

ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ການປະທັບຕາຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຫລໍ່ລື່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຕື່ມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ປະທັບຕາຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນຍັງຄົງຢູ່ເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ເສດໂລຫະ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆຈາກການເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ພວກມັນຈະປະສົມກັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມເສື່ອມເສຍ ແລະ ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບການປະທັບຕາຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ, ປ່ຽນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ຮັກສາລະບົບຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ສະອາດ ແລະ ປະທັບຕາ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ: ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການອະນຸລັກຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ, ມີລະບາຍອາກາດດີ, ຫຼີກລ່ຽງແສງແດດໂດຍກົງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາຊະນະນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປິດສະໜິດດີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ. ໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນໃຊ້ຕາມຫຼັກການເຂົ້າກ່ອນອອກກ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນ ແລະ ເສື່ອມສະພາບ ແລະ ເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປະເພດຕ່າງໆຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນ ແລະ ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດ.

ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນວິທີການຂ້າງເທິງ ແລະ ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການກວດສອບວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຫຼືບໍ່, ພ້ອມທັງການເລືອກນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງມີເຫດຜົນ, ໂດຍໃຊ້ວິທີການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນສາມາດຍືດຍາວໄດ້, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງອຸປະກອນສາມາດປັບປຸງໄດ້. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ແຜນການບຳລຸງຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີວິທະຍາສາດ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ ແລະ ເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີສະເໝີ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ.