ຂ່າວ - ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງຂອງ sprocket ຖືກກຳນົດແນວໃດ?

ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງຂອງ sprocket ຖືກກຳນົດແນວໃດ?

ເມື່ອຄິດໄລ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະເກວໃຫຍ່, ການຄິດໄລ່ຄວນອີງໃສ່ສອງຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ:
1. ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານຈະຖືກຈຳກັດໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າ 6, ແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານແມ່ນດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງ 2 ຫາ 3.5.
2. ເລືອກອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງຕາມຈຳນວນແຂ້ວຂອງ pinion: ເມື່ອຈຳນວນແຂ້ວ pinion ປະມານ 17 ແຂ້ວ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 6; ເມື່ອຈຳນວນແຂ້ວ pinion ແມ່ນ 21~17 ແຂ້ວ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງແມ່ນ 5~6; ເມື່ອຈຳນວນແຂ້ວ pinion ແມ່ນ 23~ ເມື່ອ pinion ມີ 25 ແຂ້ວ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງແມ່ນ 3~4; ເມື່ອແຂ້ວ pinion ແມ່ນ 27~31 ແຂ້ວ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງແມ່ນ 1~2. ຖ້າຂະໜາດພາຍນອກອະນຸຍາດ, ລອງໃຊ້ sprocket ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຈຳນວນແຂ້ວຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງດີຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງສະເປີຣັອກ: ຄວາມສູງ p ຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ກົງກັນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກສູງສຸດຂອງລູກກິ້ງ d1, ຄວາມສູງແຖວ pt ແລະ ຈຳນວນແຂ້ວ Z. ຂະໜາດຫຼັກ ແລະ ສູດການຄິດໄລ່ຂອງສະເປີຣັອກແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູດຸມສະເປີຣັອກຄວນຈະນ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ. ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບສະເປີຣັອກບໍ່ໄດ້ລະບຸຮູບຮ່າງແຂ້ວສະເປີຣັອກສະເພາະ, ພຽງແຕ່ຮູບຮ່າງພື້ນທີ່ແຂ້ວສູງສຸດ ແລະ ຕໍ່າສຸດ ແລະ ພາລາມິເຕີຂີດຈຳກັດຂອງມັນ. ໜຶ່ງໃນຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຮູບໂຄ້ງສາມວົງ.
ສະບາຍດີ, ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງສະເປີຣັອກ: ຄວາມສູງ p ຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ກົງກັນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກສູງສຸດຂອງລູກກິ້ງ d1, ຄວາມສູງແຖວ pt ແລະ ຈຳນວນແຂ້ວ Z. ຂະໜາດຫຼັກ ແລະ ສູດການຄິດໄລ່ຂອງສະເປີຣັອກແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູດຸມສະເປີຣັອກຄວນຈະນ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ dkmax. ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບສະເປີຣັອກບໍ່ໄດ້ລະບຸຮູບຮ່າງແຂ້ວສະເປີຣັອກສະເພາະ, ພຽງແຕ່ຮູບຮ່າງພື້ນທີ່ແຂ້ວສູງສຸດ ແລະ ຕໍ່າສຸດ ແລະ ພາລາມິເຕີຂີດຈຳກັດຂອງມັນ. ໜຶ່ງໃນຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຮູບຮ່າງແຂ້ວສາມໂຄ້ງ ແລະ ເສັ້ນຊື່.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 25 ທັນວາ 2023