ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກະສິກຳ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງຈະຂາດກຳລັງ. ດັ່ງນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຈຶ່ງຖືກຜະລິດແນວໃດ?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການຜະລິດໂສ້ລໍ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຫຼັກມ້ວນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ແຖບເຫຼັກຈະຜ່ານເຄື່ອງເຈາະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບຮ່າງແຜ່ນໂສ້ທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກຕັດອອກໃສ່ແຖບເຫຼັກດ້ວຍແຮງດັນ 500 ໂຕນ. ລາວຈະເຊື່ອມຕໍ່ທຸກສ່ວນຂອງໂສ້ລໍ້ເປັນຊຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂສ້ຈະຜ່ານສາຍພານລຳລຽງໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ແລະແຂນຫຸ່ນຍົນຈະເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະພວກມັນຈະສົ່ງເຄື່ອງຈັກໄປຫາເຄື່ອງເຈາະຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງເຈາະສອງຮູໃນແຕ່ລະໂສ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຳມະກອນຈະກະຈາຍແຜ່ນໄຟຟ້າທີ່ເຈາະແລ້ວໃສ່ແຜ່ນຕື້ນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແລະສາຍພານລຳລຽງຈະສົ່ງພວກມັນເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບ. ຫຼັງຈາກດັບໄຟແລ້ວ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜ່ນຫຼອມຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໄຟຟ້າຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຊ້າໆຜ່ານຖັງນ້ຳມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນໄຟຟ້າທີ່ເຢັນແລ້ວຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງຊັກຜ້າເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເພື່ອເອົານ້ຳມັນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ອັນທີສອງ, ຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງໂຮງງານ, ເຄື່ອງຈັກຈະມ້ວນເຫຼັກເພື່ອເຮັດບຸດຊິງ, ເຊິ່ງເປັນປອກເຫຼັກທີ່ຖືກຕັດ. ແຜ່ນເຫຼັກຈະຖືກຕັດໃຫ້ມີຄວາມຍາວທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນດ້ວຍໃບມີດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຂນກົນຈັກຈະມ້ວນແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ເພົາໃໝ່. ພຸ່ມໄມ້ທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຕົກລົງໄປໃນຖັງຂ້າງລຸ່ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຈະຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ກຳມະກອນເປີດເຕົາ. ລົດບັນທຸກແກນສົ່ງບຸດຊິງເຂົ້າໄປໃນເຕົາອົບ, ບ່ອນທີ່ພຸ່ມໄມ້ທີ່ແຂງແລ້ວຈະແຂງແຮງຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເຮັດປລັກທີ່ລວມພວກມັນເຂົ້າກັນ. ເຄື່ອງຈັກຈະປ້ອນທ່ອນເຂົ້າໄປໃນເຟີນີເຈີ, ແລະເລື່ອຍຢູ່ເທິງສຸດຈະຕັດມັນຕາມຂະໜາດ, ຂຶ້ນກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້.
ອັນທີສາມ, ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະຍ້າຍເຂັມທີ່ຖືກຕັດໄປຫາປ່ອງຢ້ຽມເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫົວທີ່ໝຸນຢູ່ທັງສອງດ້ານຈະບົດປາຍຂອງເຂັມອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ເຂັມຜ່ານປະຕູຊາຍເພື່ອບົດໃຫ້ເປັນຂະໜາດສະເພາະ ແລະ ສົ່ງໄປເຮັດຄວາມສະອາດ. ນໍ້າຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຕົວລະລາຍທີ່ຜະລິດພິເສດຈະລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼັງຈາກຟິມຊາຍ, ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຂອງປລັກກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຟິມຊາຍ. ຕໍ່ໄປເລີ່ມປະກອບຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດ. ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ລວມແຜ່ນໂສ້ ແລະ ບຸດຊິງເຂົ້າກັນ, ແລະ ກົດພວກມັນເຂົ້າກັນດ້ວຍເຄື່ອງກົດ. ຫຼັງຈາກພະນັກງານຖອດພວກມັນອອກ, ລາວເອົາແຜ່ນໂສ້ອີກສອງແຜ່ນໃສ່ອຸປະກອນ, ໃສ່ລູກກິ້ງໃສ່ພວກມັນ, ແລະ ໃສ່ບຸດຊິງ ແລະ ແຜ່ນໂສ້. ກົດເຄື່ອງຈັກອີກຄັ້ງເພື່ອກົດຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດເຂົ້າກັນ, ຈາກນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂສ້ລູກກິ້ງກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ອັນທີສີ່, ຈາກນັ້ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ທັງໝົດ, ພະນັກງານຈະໜີບຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ດ້ວຍຕົວຍຶດ, ຈາກນັ້ນໃສ່ເຂັມ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະກົດເຂັມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງກຸ່ມວົງແຫວນໂສ້, ຈາກນັ້ນໃສ່ເຂັມເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ອີກອັນໜຶ່ງ, ແລະໃສ່ເຂັມເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ອີກອັນໜຶ່ງ. ມັນຈະກົດເຂົ້າທີ່. ເຮັດຊ້ຳຂະບວນການນີ້ຈົນກວ່າໂສ້ລໍ້ຈະມີຄວາມຍາວຕາມທີ່ຕ້ອງການ. ເພື່ອໃຫ້ໂສ້ສາມາດຮອງຮັບກຳລັງມ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໂດຍການວາງໂສ້ລໍ້ແຕ່ລະອັນເຂົ້າກັນ ແລະ ໃຊ້ເຂັມທີ່ຍາວກວ່າເພື່ອມັດໂສ້ທັງໝົດເຂົ້າກັນ. ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນແມ່ນຄືກັນກັບໂສ້ແຖວດຽວກ່ອນໜ້ານີ້, ແລະຂະບວນການປະມວນຜົນນີ້ແມ່ນເຮັດຊ້ຳຕະຫຼອດເວລາ. ໜຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ໂສ້ລໍ້ຫຼາຍແຖວທີ່ສາມາດຕ້ານທານກຳລັງມ້າໄດ້ 400 ແຮງມ້າໄດ້ຖືກຜະລິດ. ສຸດທ້າຍຈຸ່ມໂສ້ລໍ້ທີ່ສຳເລັດຮູບລົງໃນຖັງນ້ຳມັນຮ້ອນເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນຂໍ້ຕໍ່ຂອງໂສ້. ໂສ້ລໍ້ທີ່ຫຼໍ່ລື່ນແລ້ວສາມາດຖືກຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ສົ່ງໄປຮ້ານສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທົ່ວປະເທດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-26-2023