ຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້

ບົດນຳ
ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ທັນສະໄໝ,ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ລະບົບລຳລຽງ. ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ. ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນຂະບວນການຜະລິດໂສ້ລໍ້, ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງໂສ້ລໍ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະສຳຫຼວດຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບກົນໄກອິດທິພົນຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂສ້ລໍ້, ປະເພດການຜິດຮູບທົ່ວໄປ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມຂອງມັນ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະໜອງເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສຳລັບຜູ້ຜະລິດໂສ້ລໍ້, ແລະ ຍັງສະໜອງພື້ນຖານສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຳລັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງສາກົນ.

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້
ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໃນການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ອຸນຫະພູມຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເຢັນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງພື້ນທີ່ຫ່າງຈາກຮອຍເຊື່ອມແມ່ນໜ້ອຍ. ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຂອງວັດສະດຸ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ.
ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ
ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມທີ່ສູງເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຮ້ອນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເມັດຂອງມັນຫຍາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງ ຫຼື ການເກີດຄາບອນຂອງພື້ນຜິວຂອງວັດສະດຸ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວຕໍ່ມາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມທີ່ຕໍ່າເກີນໄປອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ການບໍ່ລວມຕົວ.

ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ອຸນຫະພູມການເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ວິທີການຄວບຄຸມທົ່ວໄປລວມມີ:
ການອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນ: ການອຸ່ນເຄື່ອງກ່ອນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຈະເຊື່ອມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງກ່ອນການເຊື່ອມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ.
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລະຫວ່າງຊັ້ນ: ໃນຂະບວນການເຊື່ອມຫຼາຍຊັ້ນ, ໃຫ້ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຫຼັງຈາກເຊື່ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເຢັນເກີນໄປ.
ການປະຕິບັດຫຼັງຄວາມຮ້ອນ: ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສຳເລັດແລ້ວ, ຊິ້ນສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຈະຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການອົບແຫ້ງ ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ປະເພດ ແລະ ສາເຫດຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ
ການຜິດຮູບການເຊື່ອມເປັນປະກົດການທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນຂະບວນການເຊື່ອມ, ໂດຍສະເພາະໃນອົງປະກອບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນເຊັ່ນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ອີງຕາມທິດທາງ ແລະ ຮູບແບບຂອງການຜິດຮູບ, ການຜິດຮູບການເຊື່ອມສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຜິດຮູບການຫົດຕົວຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມລວງຂວາງ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງຈະຂະຫຍາຍອອກເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫົດຕົວເມື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ. ເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວໃນທິດທາງຂອງການເຊື່ອມ ແລະ ການຫົດຕົວຕາມແນວຂວາງ, ການເຊື່ອມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບການຫົດຕົວຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມແນວຂວາງ. ການຜິດຮູບນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະເພດການຜິດຮູບທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຄວບຄຸມໂດຍການເຮັດໃຫ້ແຜ່ນບາງໆຊັດເຈນ ແລະ ສະຫງວນການຫົດຕົວກ່ອນການເຊື່ອມ.
ການບິດງໍການຜິດຮູບແບບ
ການຜິດຮູບການໂຄ້ງງໍແມ່ນເກີດຈາກການຫົດຕົວຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມແນວຂວາງຂອງຮອຍເຊື່ອມ. ຖ້າການແຈກຢາຍຂອງຮອຍເຊື່ອມໃນອົງປະກອບບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ລຳດັບການເຊື່ອມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການເຊື່ອມອາດຈະໂຄ້ງງໍຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ.
ການຜິດຮູບມຸມ
ການຜິດຮູບມຸມເກີດຈາກຮູບຮ່າງຕັດຂວາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຂອງຮອຍເຊື່ອມ ຫຼື ຊັ້ນເຊື່ອມທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການເຊື່ອມຮູບຕົວ T, ການຫົດຕົວຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງຮອຍເຊື່ອມອາດເຮັດໃຫ້ລະນາບຮອຍເຊື່ອມສ້າງການຜິດຮູບຫົດຕົວຕາມແນວຂວາງອ້ອມຮອບຮອຍເຊື່ອມໃນທິດທາງຄວາມໜາ.
ການຜິດຮູບຂອງຄື້ນ
ການຜິດຮູບຄື່ນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງໂຄງສ້າງແຜ່ນບາງໆ. ເມື່ອການເຊື່ອມບໍ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນອັດຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນອາດຈະປະກົດເປັນຄື້ນຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ. ການຜິດຮູບນີ້ແມ່ນພົບຫຼາຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງອົງປະກອບແຜ່ນບາງໆຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

ກົນໄກອິດທິພົນຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ
ອິດທິພົນຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ອຸນຫະພູມຂອງຮອຍເຊື່ອມ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ວັດສະດຸຈະຂະຫຍາຍອອກ. ເມື່ອການເຊື່ອມໂລຫະສຳເລັດແລ້ວ, ບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຢັນລົງ ແລະ ຫົດຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຂອງບໍລິເວນທີ່ຢູ່ໄກຈາກຮອຍເຊື່ອມແມ່ນໜ້ອຍ ແລະ ການຫົດຕົວກໍ່ໜ້ອຍເຊັ່ນກັນ. ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍເຊື່ອມຜິດຮູບ. ໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມບໍ່ສະເໝີພາບນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການຜິດຮູບ.
ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ
ການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ເມື່ອອຸນຫະພູມການເຊື່ອມສູງເກີນໄປ ຫຼື ຄວາມໄວໃນການເຮັດໃຫ້ເຢັນໄວເກີນໄປ, ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມສຳເລັດແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນຈຳນວນໜຶ່ງຈະຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນບໍລິເວນເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອແມ່ນໜຶ່ງໃນປັດໃຈທຳມະຊາດຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ຜ່ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.

ມາດຕະການຄວບຄຸມສຳລັບການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລ້ວ, ຍັງມີມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ອີກ:
ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງລໍາດັບການເຊື່ອມໂລຫະ
ລຳດັບການເຊື່ອມມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ. ລຳດັບການເຊື່ອມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບການເຊື່ອມທີ່ຍາວ, ວິທີການເຊື່ອມກັບຄືນແບບແບ່ງສ່ວນ ຫຼື ວິທີການເຊື່ອມແບບຂ້າມສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.
ວິທີການຕິດແຂງ
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ວິທີການຕິດແບບແຂງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຈຳກັດການຜິດຮູບຂອງຮອຍເຊື່ອມ. ຕົວຢ່າງ, ໜີບ ຫຼື ຕົວຮອງຮັບຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດຮອຍເຊື່ອມໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ.
ວິທີການຕ້ານການຜິດຮູບ
ວິທີການຕ້ານການຜິດຮູບແມ່ນການໃຊ້ການຜິດຮູບທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມໃສ່ກັບບໍລິເວນເຊື່ອມລ່ວງໜ້າເພື່ອຊົດເຊີຍການຜິດຮູບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ. ວິທີການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນ ແລະ ການປັບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະດັບຂອງການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.
ການປິ່ນປົວຫຼັງການເຊື່ອມ
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແລ້ວ, ການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດປຸງແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ການຕີ, ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອ ແລະ ການຜິດຮູບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ການວິເຄາະກໍລະນີ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ ແລະ ການຄວບຄຸມການຜິດຮູບ
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກໍລະນີຕົວຈິງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມການຜິດຮູບ.
ພື້ນຫຼັງ
ບໍລິສັດຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຜະລິດຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຫຼາຍຊຸດສຳລັບລະບົບລຳລຽງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄຸນນະພາບການເຊື່ອມສູງ ແລະ ການເຊື່ອມຜິດຮູບເລັກນ້ອຍ. ໃນການຜະລິດໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕ່ອງໂສ້ລໍ້ບາງອັນຈຶ່ງງໍ ແລະ ຜິດຮູບເປັນມຸມ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ວິທີແກ້ໄຂ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ:
ກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະຈະຖືກອຸ່ນກ່ອນກ່ອນ, ແລະອຸນຫະພູມການອຸ່ນກ່ອນແມ່ນຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນ 150 ℃ ຕາມຄ່າສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ກະແສໄຟຟ້າເຊື່ອມ ແລະ ຄວາມໄວເຊື່ອມຈະຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມເຊື່ອມຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແລ້ວ, ສ່ວນເຊື່ອມໂລຫະຈະຖືກຮັກສາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂະບວນການຫົດຕົວຈະຖືກນຳໃຊ້. ອຸນຫະພູມຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 650°C, ແລະເວລາໃນການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນ 1 ຊົ່ວໂມງຕາມຄວາມໜາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້.
ມາດຕະການຄວບຄຸມການຜິດຮູບ:
ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແບບແບ່ງສ່ວນແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 100 ມມ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຊື່ອມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກັບທີ່ໜີບເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດຮູບຂອງການເຊື່ອມ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ, ສ່ວນເຊື່ອມໂລຫະຈະຖືກຕີເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເຫຼືອທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ຜົນໄດ້ຮັບ
ຜ່ານມາດຕະການຂ້າງເທິງນີ້, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຜິດຮູບການເຊື່ອມໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ອັດຕາການເກີດການຜິດຮູບການງໍ ແລະ ການຜິດຮູບມຸມໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 80%. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຍາວຂຶ້ນ 30%.
ສະຫຼຸບ
ອິດທິພົນຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່ການຜິດຮູບໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ມີຫຼາຍດ້ານ. ໂດຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຊື່ອມຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ການຜິດຮູບການເຊື່ອມສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະສົມປະສານກັບລໍາດັບການເຊື່ອມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ແຂງກະດ້າງ, ວິທີການຕ້ານການຜິດຮູບ ແລະ ມາດຕະການການປິ່ນປົວຫຼັງການເຊື່ອມ, ຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.