ການຈັດປະເພດຂອງວິທີການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້

ການຈັດປະເພດຂອງວິທີການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້

ໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ,ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະ, ສານເຄມີ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງ, ແລະ ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແຜ່ນໂສ້, ເຂັມ, ແລະ ລູກກິ້ງຈະປະສົບກັບແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ສານກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ການຫລໍ່ລື່ນ, ເປັນວິທີການສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ລໍ້, ຄວາມຕ້ານທານການເຮັດວຽກຕໍ່າລົງ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງລະບົບສົ່ງກໍາລັງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະວິທີການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້ທົ່ວໄປຢ່າງລະອຽດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເລືອກທາງວິທະຍາສາດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

I. ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມື: ວິທີການບຳລຸງຮັກສາພື້ນຖານທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ

ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືແມ່ນວິທີການພື້ນຖານ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ສຸດສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນໂສ້ລໍ້. ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສີດ ຫຼື ຢອດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືໃສ່ໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງໂສ້ລໍ້. ເຄື່ອງມືທົ່ວໄປປະກອບມີກະປ໋ອງນໍ້າມັນ, ແປງນໍ້າມັນ, ແລະ ປືນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ໄຂມັນ.

ຈາກທັດສະນະການປະຕິບັດງານ, ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ: ໜຶ່ງ, ມັນຕ້ອງການການລົງທຶນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຫລໍ່ລື່ນພິເສດ ແລະ ຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ. ສອງ, ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຫລໍ່ລື່ນເປົ້າໝາຍຂອງພື້ນທີ່ສຳຄັນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ສະຖານະການສວມໃສ່. ອັນທີສາມ, ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືແມ່ນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ, ຫຼື ສະຖານະການທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດທີ່ອຸປະກອນຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດຍາກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນຄື: ໜຶ່ງ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນຂຶ້ນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ການນຳໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ຈຸດຫລໍ່ລື່ນທີ່ພາດໄປສາມາດນຳໄປສູ່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງສ່ວນປະກອບທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ອັນທີສອງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການຫລໍ່ລື່ນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ; ຄວາມຖີ່ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເສຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ບໍ່ພຽງພໍບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມືຈຶ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວຕ່ຳ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ, ຫຼື ລະບົບທີ່ມີຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາສັ້ນ.

II. ການຫລໍ່ລື່ນແບບຢອດ: ວິທີການຫລໍ່ລື່ນແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດແມ່ນວິທີການຫຼໍ່ລື່ນແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນຫຼໍ່ລື່ນແບບພິເສດເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີລົງເທິງໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງໝຸດ ແລະ ປອກ, ພ້ອມທັງລູກກິ້ງ ແລະ ສະເກຣດຂອງຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ. ອຸປະກອນຫຼໍ່ລື່ນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ຳມັນ, ທໍ່ນ້ຳມັນ, ວາວຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ກົນໄກການປັບ. ຄວາມໄວ ແລະ ປະລິມານການຫຼໍ່ລື່ນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຕາມຕົວກຳນົດເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ ແລະ ນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຄວາມຖີ່ຂອງການຫຼໍ່ລື່ນໜຶ່ງຢອດທຸກໆ 10-30 ວິນາທີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດແມ່ນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສົ່ງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໂດຍກົງໄປຍັງຈຸດສຽດທານທີ່ຕ້ອງການຫຼໍ່ລື່ນ, ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ອັນທີສອງ, ຂະບວນການຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ, ໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສັງເກດຮູບແບບການຫຼໍ່ລື່ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະເມີນສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໄດ້ໂດຍທາງອ້ອມ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ທັນເວລາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງມັນຄື: ຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຝຸ່ນ, ມີເສດເຫຼືອ, ຫຼື ຮຸນແຮງ, ຍ້ອນວ່າຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກສາມາດເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຫຼໍ່ລື່ນໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນໃນທໍ່ນໍ້າມັນ ຫຼື ປົນເປື້ອນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ສອງ, ສໍາລັບໂສ້ລໍ້ຄວາມໄວສູງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຢອດອາດຈະຖືກຖິ້ມອອກໂດຍແຮງໜີສູນກາງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫລໍ່ລື່ນ. ສາມ, ອຸປະກອນຫຼໍ່ລື່ນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ກົນໄກການປັບທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດຈຶ່ງເໝາະສົມກວ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າຫາປານກາງ, ການໂຫຼດປານກາງ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະອາດສໍາລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນໂສ້ລໍ້, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກພິມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ.

III. ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ຳມັນອາບນ້ຳ: ວິທີການຫລໍ່ລື່ນແບບຈຸ່ມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ

ການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນ ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈຸ່ມສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂສ້ລໍ້ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໂສ້ລຸ່ມ ຫຼື ສະເປີຣກເກັດ) ລົງໃນຖັງນ້ຳມັນທີ່ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເມື່ອໂສ້ລໍ້ແລ່ນ, ການໝູນຂອງໂສ້ຈະນຳນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄປຫາໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານ, ໃນຂະນະທີ່ການສີດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄປຍັງຈຸດຫລໍ່ລື່ນອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຄົບຖ້ວນ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະດັບນ້ຳມັນໃນອ່າງນ້ຳມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂສ້ຄວນຈຸ່ມລົງໃນນ້ຳມັນ 10-20 ມມ. ລະດັບສູງເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການແລ່ນ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບຕ່ຳເກີນໄປບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື. ມັນໃຫ້ການສະໜອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ພຽງພໍໃຫ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນນໍ້າຢາຫຼໍ່ລື່ນ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະທັບຕາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຈາກແຮງສຽດທານຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ ແລະ ປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກ. ອັນທີສອງ, ລະບົບຫລໍ່ລື່ນມີໂຄງສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການລຳລຽງ ແລະ ການປັບແຕ່ງທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງຫຼາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້, ການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຫລໍ່ລື່ນໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງຄື: ທຳອິດ, ມັນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ ຫຼື ເກືອບຕາມແນວນອນເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີມຸມອຽງໃຫຍ່ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ, ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນລະດັບນ້ຳມັນທີ່ໝັ້ນຄົງໄດ້. ອັນທີສອງ, ຄວາມໄວໃນການແລ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 10 ແມັດ/ວິນາທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຈາຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ສ້າງໂຟມຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ເພີ່ມການສູນເສຍພະລັງງານ. ອັນທີສາມ, ອ່າງນ້ຳມັນຕ້ອງການພື້ນທີ່ຈຳນວນໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບອຸປະກອນຂະໜາດກະທັດຮັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫລໍ່ລື່ນໃນອ່າງນ້ຳມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ຳຫາປານກາງທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ, ສາຍພານລຳລຽງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ.

IV. ການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນສີດ: ວິທີການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເໝາະສຳລັບການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ ແລະ ໜັກ

ການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດນ້ຳມັນໃຊ້ປໍ້ານ້ຳມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມີຄວາມດັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກສີດໂດຍກົງໃສ່ໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເປັນນ້ຳຢາສີດນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງຜ່ານປາຍສີດ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຫຼໍ່ລື່ນແບບອັດຕະໂນມັດສູງ. ລະບົບສີດນ້ຳມັນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ຳມັນ, ປໍ້ານ້ຳມັນ, ຕົວກອງ, ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ປາຍສີດ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນ. ຕຳແໜ່ງຂອງປາຍສີດສາມາດຈັດລຽງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຕາມໂຄງສ້າງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນການປົກຄຸມຈຸດຫຼໍ່ລື່ນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ໝຸດ, ປອກ, ແລະ ລູກກິ້ງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດນ້ຳມັນແມ່ນປະສິດທິພາບການຫຼໍ່ລື່ນສູງ. ເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄປຫາໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຢ່າງວ່ອງໄວ, ປະກອບເປັນຟິມນ້ຳມັນທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກັບຄູ່ແຮງສຽດທານ, ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ (ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານເກີນ 10 ແມັດ/ວິນາທີ), ການໂຫຼດໜັກ, ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອັນທີສອງ, ປະລິມານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສູງ. ປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສີດສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຜ່ານວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນຕາມຕົວກຳນົດເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ ແລະ ຄວາມໄວຂອງຕ່ອງໂສ້, ຫຼີກລ່ຽງການເສຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດນ້ຳມັນສ້າງຄວາມກົດດັນໃສ່ໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານ, ປ້ອງກັນການບຸກລຸກຂອງຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຕ່ອງໂສ້ຈາກການກັດກ່ອນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລະບົບຫຼໍ່ລື່ນສີດນ້ຳມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການອອກແບບ ແລະ ຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ; ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປໍ້ານ້ຳມັນ, ປາຍສີດ, ແລະ ຕົວກອງຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຫຼໍ່ລື່ນສີດນ້ຳມັນແມ່ນບໍ່ສຳຄັນ, ແລະ ມັນອາດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼໍ່ລື່ນສີດນ້ຳມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໜັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼໍ່ລື່ນສູງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຈ້ຍ, ແລະ ສາຍພານລຳລຽງຄວາມໄວສູງ.

V. ການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍໝອກນ້ຳມັນ: ວິທີການຫລໍ່ລື່ນຈຸລະພາກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານ

ການຫລໍ່ລື່ນໝອກນ້ຳມັນໃຊ້ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນອະນຸພາກໝອກນ້ຳມັນຂະໜາດນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກສົ່ງຜ່ານທໍ່ສົ່ງໄປຫາໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້. ອະນຸພາກໝອກນ້ຳມັນຈະກັ່ນຕົວເປັນຟິມນ້ຳມັນແຫຼວຢູ່ເທິງໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຫລໍ່ລື່ນ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນໝອກນ້ຳມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສ້າງໝອກນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງປະລະອອງນ້ຳມັນ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ປາຍໝອກນ້ຳມັນ, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ອັດຕາການຫລໍ່ລື່ນຂອງໝອກນ້ຳມັນສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້.

ລັກສະນະຫຼັກຂອງການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍໝອກນ້ຳມັນຄື: ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ່ຳຫຼາຍ (ວິທີການຫລໍ່ລື່ນແບບຈຸນລະພາກ), ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫລໍ່ລື່ນ; ມີການໄຫຼວຽນ ແລະ ການເຈາະທີ່ດີ, ຊ່ວຍໃຫ້ໝອກນ້ຳມັນສາມາດເຂົ້າໄປເລິກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆ ແລະ ຄູ່ແຮງສຽດທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ເພື່ອການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ; ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່ລື່ນ, ໂດຍການກຳຈັດຄວາມຮ້ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງເສດເຫຼືອອອກເພື່ອຮັກສາພື້ນຜິວແຮງສຽດທານໃຫ້ສະອາດ.

ຂໍ້ຈຳກັດຂອງການຫລໍ່ລື່ນໝອກນ້ຳມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ: ຫນຶ່ງ, ມັນຕ້ອງການອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເພີ່ມການລົງທຶນອຸປະກອນເສີມ; ສອງ, ຖ້າອະນຸພາກໝອກນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນສາມາດແຜ່ລາມໄປສູ່ອາກາດໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກເປັນມົນລະພິດ, ຕ້ອງການອຸປະກອນການຟື້ນຟູທີ່ເໝາະສົມ; ສາມ, ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມສູງ, ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການຫລໍ່ລື່ນຂອງໝອກນ້ຳມັນ; ແລະ ສີ່, ສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ຟິມນ້ຳມັນທີ່ເກີດຈາກໝອກນ້ຳມັນອາດຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຫລໍ່ລື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຫລໍ່ລື່ນໝອກນ້ຳມັນຈຶ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວປານກາງຫາສູງ, ການໂຫຼດເບົາຫາປານກາງ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະອາດໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກລຳລຽງຂະໜາດນ້ອຍ. VI. ການພິຈາລະນາຫຼັກສຳລັບການເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນ

ວິທີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ເມື່ອເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນສຳລັບໂສ້ລໍ້, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນຕິດຕາມແນວໂນ້ມຢ່າງບໍ່ຄິດ, ແຕ່ຄວນພິຈາລະນາປັດໄຈຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງລະອຽດ:

- ພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້: ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານແມ່ນຕົວຊີ້ບອກຫຼັກ. ຄວາມໄວຕ່ຳແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມື ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດ ຫຼື ໝອກນ້ຳມັນ. ຂະໜາດຂອງການໂຫຼດກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກົງກັນ; ສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດ ຫຼື ອ່າງນ້ຳມັນແມ່ນເປັນທີ່ຕ້ອງການ, ໃນຂະນະທີ່ສຳລັບການໂຫຼດເບົາ, ສາມາດເລືອກໝອກນ້ຳມັນ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດໄດ້.

- ວິທີການຕິດຕັ້ງ ແລະ ພື້ນທີ່: ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕາມແນວນອນດ້ວຍພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ການຫຼໍ່ລື່ນອ່າງນ້ຳມັນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ; ສຳລັບການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງ ຫຼື ແນວອຽງ ແລະ ສະຖານະການທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດ, ສະເປຣ, ຫຼື ໝອກນ້ຳມັນແມ່ນເໝາະສົມກວ່າ.

- ສະພາບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເລືອກວິທີການຫລໍ່ລື່ນຕ່າງໆ; ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼື ກັດກ່ອນ, ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຫລໍ່ລື່ນແບບສີດ, ໂດຍໃຊ້ຟິມນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງເພື່ອແຍກສິ່ງເຈືອປົນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການປົນເປື້ອນທີ່ເກີດຈາກການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມື ຫຼື ການຫລໍ່ລື່ນແບບຢອດ.

- ປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ: ສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສະຖານະການປະຕິບັດງານແບບບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍມື ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນແບບຢອດແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ; ສຳລັບອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດຈະສູງ, ແຕ່ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດກວ່າ.