ການຈັດປະເພດ, ການປັບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໂສ້ລົດຈັກຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງ

1. ສາຍໂສ້ລົດຈັກຖືກຈັດປະເພດຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງ:

(1) ໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແມ່ນໂສ້ແບບມີລະບົບກັນເສື່ອມ. ໂສ້ແບບມີລະບົບກັນເສື່ອມທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂສ້ເວລາ ຫຼື ໂສ້ເວລາ (ໂສ້ແຄມ), ໂສ້ສົມດຸນ ແລະ ໂສ້ປໍ້ານໍ້າມັນ (ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍ).

(2) ໂສ້ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນໂສ້ເກຍ (ຫຼື ໂສ້ຂັບ) ທີ່ໃຊ້ຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໂສ້ລໍ້ລູກກິ້ງ. ໂສ້ລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປະກອບມີໂສ້ແຂນລົດຈັກທຸກຊະນິດ, ໂສ້ລໍ້ລູກກິ້ງ, ໂສ້ວົງແຫວນປະທັບຕາລົດຈັກ ແລະ ໂສ້ແຂ້ວລົດຈັກ (ໂສ້ງຽບ).

(3) ສາຍໂສ້ປະທັບຕາ O-ring ລົດຈັກ (ສາຍໂສ້ປະທັບຕານ້ຳມັນ) ແມ່ນສາຍໂສ້ເກຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນພິເສດສຳລັບການແຂ່ງລົດຈັກ ແລະ ການແຂ່ງລົດ. ສາຍໂສ້ດັ່ງກ່າວມີ O-ring ພິເສດເພື່ອປະທັບຕານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນສາຍໂສ້ຈາກຝຸ່ນ ແລະ ດິນ.

ການປັບແຕ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໂສ້ລົດຈັກ:

(1) ຄວນປັບໂສ້ລົດຈັກເປັນປະຈຳຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຊື່ຕົງ ແລະ ຄວາມແໜ້ນໜາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປັບ. ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມຊື່ຕົງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວົງແຫວນໂສ້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ໂສ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າວົງແຫວນໂສ້ ແລະ ໂສ້ຈະບໍ່ເສື່ອມໄວເກີນໄປ ແລະ ໂສ້ຈະບໍ່ຫຼຸດອອກໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ການວ່າງເກີນໄປ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ ແລະ ວົງແຫວນໂສ້ເສື່ອມໄວ ຫຼື ເສຍຫາຍ.

(2) ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ໂສ້, ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຕາມປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ໂສ້ຄ່ອຍໆຍາວອອກ, ເຮັດໃຫ້ການຫ້ອຍຂອງໂສ້ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂສ້ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ການສວມໃສ່ຂອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ແຂ້ວກະໂດດ ແລະ ແຂ້ວຫຼົ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຖືກປັບຄວາມແໜ້ນຂອງມັນໂດຍດ່ວນ.

(3) ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຕຶງຂອງໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບທຸກໆ 1,000 ກິໂລແມັດ. ການປັບທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນເປັນການເຄື່ອນຍ້າຍໂສ້ຂຶ້ນແລະລົງດ້ວຍມືເພື່ອໃຫ້ໄລຍະການເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນແລະລົງຂອງໂສ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດ 15 ມມ ຫາ 20 ມມ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດເກີນ, ເຊັ່ນການຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ເປື້ອນ, ຕ້ອງມີການປັບປຸງເລື້ອຍໆ.

4) ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຄວນໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໂສ້ພິເສດສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ. ໃນຊີວິດຈິງ, ມັກເຫັນວ່າຜູ້ໃຊ້ມັກຖູນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກເຄື່ອງຈັກໃສ່ໂສ້, ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ ແລະ ກອບລົດປົກຄຸມດ້ວຍນ້ຳມັນສີດຳ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີຝຸ່ນໜາຕິດຢູ່ກັບໂສ້ອີກດ້ວຍ. ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ຫິມະຕົກ, ດິນຊາຍທີ່ຕິດຢູ່ຈະເຮັດໃຫ້ສະກູໂສ້ເສື່ອມກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.

(5) ທຳຄວາມສະອາດໂສ້ ແລະ ແຜ່ນເກຍເປັນປະຈຳ, ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ທັນເວລາ. ຖ້າມີຝົນຕົກ, ຫິມະ ແລະ ຖະໜົນທີ່ເປື້ອນ, ຄວນເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ການບຳລຸງຮັກສາໂສ້ ແລະ ແຜ່ນເກຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂສ້ ແລະ ແຜ່ນເກຍໄດ້.