Cur catena birotae perpetuo labitur?

Cum birota diu utitur, dentes labuntur. Hoc fit propter detritionem unius extremitatis foraminis catenae. Articulum aperire, vertere, et anulum interiorem catenae in anulum exteriorem mutare potes. Latus laesum non directe cum rotis dentatis maioribus et minoribus tanget, ita ut nullus dux Dahua sit.
Cura birotarum:
1. Postquam curru per aliquod tempus vectus est, singula pars inspicienda et aptanda est ne partes laxentur et excidant. Quantitas idonea olei machinae in partes labentes regulariter iniicienda est ut lubricae maneant.
2. Postquam vehiculum pluvia aut humore madefactum est, partes electrocholeicae tempore detergendae sunt, deinde strato olei neutri (velut oleo machinae sutoriae domesticae) ungendae ne rubigo fiat.
3. Ne oleum adhibeas aut partes vernice obductas detergas, ne pellicula picturae laedatur et splendorem amittat.

4. Pneumatica interna et externa birotae et gummi frenorum sunt producta gummi. Vitandus est contactus cum oleo, keroseno, aliisque productis oleariis, ne gummi senescat et deterioretur. Pneumatica nova plene inflanda sunt. Normaliter, pneumatica rite inflanda sunt. Si pneumaticum non satis inflatum est, facile frangi potest; si nimis inflatum est, pneumaticum et partes facile laedi possunt. Recta ratio est: pneumatica anteriora minus inflanda sunt, posteriora plus. Frigore, satis inflare debes, sed calido, nimis non inflare debes.
5. Bicicleta oneris quantitatem idoneam portare debet. Biciclettis ordinariis, onus 120 kg non excedere debet; bicicletae onus portantes, onus 170 kg non excedere debet. Cum rota anterior tantum ad 40% ponderis totius vehiculi sustinendum destinata sit, res graves in furca anteriori ne suspendas.
6. Vitam pneumaticorum birotarum extende. Superficies viae plerumque alta in medio et humilis in utroque latere est, et birotae a dextra vehi debent. Quare, latus sinistrum pneumatici saepe plus quam latus dextrum deteritur. Simul, quia centrum gravitatis retrorsum est, rotae posteriores plerumque celerius quam rotae anteriores deteriuntur. Ergo, postquam novi pneumatici per certum tempus usus sunt, pneumatica anteriora et posteriora mutanda sunt et directiones sinistra et dextra mutandae sunt. Hoc modo, vita eorum utilis extendi potest.