Nuntii - Quae sunt modi defectus principales et causae impulsionum catenarum cylindrorum

Quae sunt modi defectus principales et causae impulsionum catenarum cylindrorum?

Defectus transmissionis catenae praecipue manifestatur ut defectus catenae. Formae defectus catenae imprimis includunt:

1. Damnum lassitudinis catenae:
Cum catena movetur, quia tensio in latere laxo et latere tenso differt, catena in statu alternantis tensionis operatur. Post certum numerum cyclorum tensionis, elementa catenae propter insufficientem firmitatem lassitudinis laedentur, et lamina catenae fracturam lassitudinis subibit, vel foveas lassitudinis in superficie manicae et cylindri apparebunt. In catena bene lubricata, firmitas lassitudinis est factor principalis qui capacitatem catenae movendae determinat.

2. Damnum magicum cardinum catenarum:
Cum catena movetur, pressio in axem clavorum et manicam relative magna est, quae inter se rotantur, quod cardinis detritionem efficit et inclinationem actualem catenae longiorem reddit (inclinatio actualis nexuum catenae interioris et exterioris ad duos nexus adiacentes refertur). Distantia centralis inter cylindros, quae cum condicionibus detritionis in usu variat, ut in figura monstratur. Post detritionem cardinis, cum augmentum inclinationis actualis praecipue in nexu catenae exteriori fiat, inclinatio actualis nexus catenae interioris vix ab detritione afficitur et immutata manet, ita inaequalitatem inclinationis actualis cuiusque nexus catenae augens, transmissionem etiam minus stabilem reddens. Cum inclinatio actualis catenae ad certum gradum propter detritionem extenditur, nexus inter catenam et dentes dentatos deterioratur, quod ad dentes ascendendos et saliendos ducit (si birotam vetustam cum catena graviter detrita vectus es, talem experientiam fortasse habes). Detritio est modus principalis defectus transmissionum catenae apertae male lubricatarum. Vita utilis transmissionis catenae valde reducitur.

3. Glutinatio cardinum catenarum:
Magna celeritate et onere gravi, difficile est pelliculam olei lubricantis inter superficiem contactus axis clavorum et manicam formare, et contactus directus metalli ad glutinationem ducit. Glutinatio celeritatem limitem transmissionis catenae limitat. 4. Fractio impactus catenae:
In transmissione catenae cum latere laxo magno propter tensionem insufficientem, ingens impetus generatus dum crebro incipitur, frenatur vel revertetur, axem clavorum, manicam, cylindrum et alia elementa minus quam defatigabuntur. Fractura impetus fit. 5. Catena nimis onusta rupta est:
Cum catenae transmissio lentae celeritatis et gravis oneris oneratur, propter vim staticam insufficientem frangitur.

catena cylindrica elevatoria

 


Tempus publicationis: XXVIII Augusti, MMXXIII