Modi ruinae praecipui catenae sunt hae:
1. Damnum lassitudinis catenae: Elementa catenae tensioni variabili subiciuntur. Post certum numerum cyclorum, lamina catenae defatigatur et frangitur, et cylindri ac manicae damno lassitudinis afficiuntur. Pro transmissione clausa rite lubricata, damnum lassitudinis est factor principalis capacitatem operandi transmissionis catenae determinatans.
2. Detritio cardinis catenae: Haec est una ex frequentissimis formis defectus. Detritio et laceratio spatium nexuum exteriorum catenae extendit, inaequalitatem spatii nexuum interiorum et exteriorum augens; simul, tota longitudo catenae elongatur, unde laxae fiunt margines catenae. Haec omnia onus dynamicum augent, vibrationem causant, malam connexionem, saltum dentium, et mutuam collisionem marginum catenae efficiunt. Transmissio aperta, condiciones laboris difficiles, lubricatio mala, nimia pressio cardinis, etc., detritionem cardinis catenae exacerbabunt et vitam utilem minuent.
3. Glutinatio cardinis catenae: Cum lubricatio non est bona aut celeritas nimis alta est, superficies frictionis axis clavorum et manicae quae par cardinis constituunt, detrimento glutinationis obnoxia est.
4. Fracturae ictus multiplices: Cum crebris initiis, frenis, retrocessionibus vel oneribus ictus fit, cylindri et manicae percussi et frangentur.
5. Robur staticum catenae fractum est: cum catena lenta et gravis oneris oneratur, ob robur staticum insufficiens frangi solet.
Tempus publicationis: XXX Augusti, MMXXIII