크랭크셋의 반지름은 늘리고, 플라이휠의 반지름은 줄이고, 뒷바퀴의 반지름은 늘려야 합니다. 이것이 오늘날의 기어 자전거가 설계된 방식입니다. 체인 구동 방식은 평행 축에 장착된 주 스프로킷과 구동 스프로킷, 그리고 스프로킷 주위에 감긴 고리 모양의 체인으로 구성됩니다(그림 1 참조). 체인은 중간의 유연한 부품으로 사용되며, 체인과 스프로킷 톱니의 맞물림을 통해 운동과 동력을 전달합니다.
체인 구동 방식의 주요 단점은 다음과 같습니다. 평행한 두 축 사이에서만 동력을 전달할 수 있으며, 비용이 많이 들고, 마모와 늘어짐이 발생하기 쉽고, 동력 전달 안정성이 떨어집니다. 또한, 작동 중 추가적인 동적 하중, 진동, 충격 및 소음을 발생시키므로 고속 주행이나 역방향 구동에는 적합하지 않습니다.
자세한 정보:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/길이는 링크 수로 표시됩니다. 체인 링크 수는 짝수인 것이 바람직합니다. 그래야 체인을 고리 형태로 연결할 때 바깥쪽 링크판과 안쪽 링크판이 연결되고, 스프링 클립이나 코터 핀으로 연결부를 고정할 수 있습니다. 체인 링크 수가 홀수인 경우에는 전환 링크를 사용해야 합니다. 전환 링크는 체인에 장력이 가해질 때 추가적인 굽힘 하중을 받게 되므로 일반적으로 사용을 피하는 것이 좋습니다.
톱니 체인은 여러 개의 스탬핑 처리된 톱니 체인 플레이트가 힌지로 연결되어 구성됩니다. 맞물림 중에 체인이 이탈하는 것을 방지하기 위해 체인에는 가이드 플레이트(내부 가이드형과 외부 가이드형으로 구분됨)가 있어야 합니다. 톱니 체인 플레이트의 양쪽 면은 직선형이며, 작동 중에 체인 플레이트의 측면이 스프로킷의 톱니 형상과 맞물립니다.
힌지는 슬라이딩 방식 또는 롤링 방식으로 제작할 수 있습니다. 롤러 방식은 마찰과 마모를 줄여주며, 베어링 방식보다 효과가 좋습니다. 롤러 체인과 비교했을 때, 톱니형 체인은 작동이 부드럽고 소음이 적으며 충격 하중에 대한 저항력이 뛰어납니다.
게시 시간: 2024년 1월 26일