두 롤러가 체인 플레이트에 연결되는 부분이 단면입니다.
내부 체인 플레이트와 슬리브, 외부 체인 플레이트와 핀은 각각 압입 방식으로 고정되어 있으며, 이들을 내부 체인 링크와 외부 체인 링크라고 합니다. 두 롤러가 체인 플레이트에 연결되는 부분을 단면이라고 하며, 두 롤러 중심 사이의 거리를 피치라고 합니다.
체인의 길이는 체인 링크 수 Lp로 나타냅니다. 체인 링크 수는 짝수인 것이 바람직한데, 이는 체인을 연결할 때 내측 및 외측 체인 판을 연결할 수 있도록 하기 위함입니다. 연결부에는 코터 핀이나 스프링 잠금 장치를 사용할 수 있습니다. 체인 링크 수가 홀수인 경우에는 연결부에 전환 체인 링크를 사용해야 합니다. 체인에 하중이 가해지면 전환 체인 링크는 인장력뿐만 아니라 추가적인 굽힘 하중도 받게 되므로, 이러한 하중은 최대한 피해야 합니다.
전송 체인 소개:
구조에 따라 동력 전달 체인은 롤러 체인, 톱니 체인 등으로 나눌 수 있으며, 그중 롤러 체인이 가장 널리 사용된다. 롤러 체인의 구조는 그림과 같이 내측 체인 플레이트 1, 외측 체인 플레이트 2, 핀 샤프트 3, 슬리브 4 및 롤러 5로 구성된다.
그중에서 내부 체인 플레이트와 슬리브, 외부 체인 플레이트와 핀 샤프트는 압입 방식으로 고정 연결되어 있으며, 이를 내부 체인 링크와 외부 체인 링크라고 합니다. 롤러와 슬리브, 슬리브와 핀 샤프트는 간극 끼워맞춤 방식으로 연결됩니다.
내측 및 외측 체인 플레이트가 상대적으로 휘어지면 슬리브는 핀 축을 중심으로 자유롭게 회전할 수 있습니다. 롤러는 슬리브에 감겨 있으며, 작동 시 스프로킷의 톱니 프로파일을 따라 회전합니다. 이는 기어 톱니의 마모를 줄여줍니다. 체인의 주요 마모는 핀과 부싱 사이의 접촉면에서 발생합니다.
따라서 윤활유가 마찰면에 침투할 수 있도록 내측 및 외측 체인 플레이트 사이에 작은 틈이 있어야 합니다. 체인 플레이트는 일반적으로 "8"자 모양으로 제작되어 각 단면의 인장 강도가 거의 동일하며, 체인의 질량과 작동 중 관성력을 줄여줍니다.
게시 시간: 2023년 8월 21일