체인 구동 방식은 맞물림식 구동 방식이며, 평균 변속비가 정확합니다. 체인과 스프로킷의 톱니가 맞물려 동력과 운동을 전달하는 기계식 구동 방식입니다.
체인
체인의 길이는 링크 수로 표시됩니다. 체인 링크 수는 짝수인 것이 바람직한데, 이는 체인을 고리 형태로 연결했을 때 외측 체인 플레이트와 내측 체인 플레이트가 딱 맞게 연결되고, 스프링 클립이나 코터 핀으로 연결부를 고정할 수 있기 때문입니다. 링크 수가 홀수인 경우에는 연결 링크가 필요합니다. 연결 링크는 체인에 장력이 가해질 때 추가적인 굽힘 하중을 받게 되므로 일반적으로 사용을 피해야 합니다. 톱니 체인은 힌지로 연결된 여러 개의 톱니 체인 플레이트로 구성됩니다. 맞물림 시 체인이 이탈하는 것을 방지하기 위해 체인에는 가이드 플레이트(내부 가이드형과 외부 가이드형으로 구분됨)가 있어야 합니다. 톱니 체인 플레이트의 양쪽 면은 직선형이며, 작동 시 체인 플레이트의 측면이 스프로킷의 톱니 형상과 맞물립니다. 힌지는 슬라이딩 힌지 또는 롤링 힌지로 제작할 수 있으며, 롤링 힌지는 마찰과 마모를 줄여주므로 베어링 패드 힌지보다 효과가 좋습니다. 롤러 체인과 비교했을 때, 톱니 체인은 작동이 부드럽고 소음이 적으며 충격 하중에 대한 저항력이 높습니다. 그러나 구조가 복잡하고 가격이 비싸며 무겁기 때문에 롤러 체인만큼 널리 사용되지는 않습니다. 톱니 체인은 주로 고속(체인 속도 최대 40m/s) 또는 고정밀 동력 전달에 사용됩니다. 국가 표준에서는 롤러 체인 스프로킷의 치면 호 반경, 치홈 호 반경 및 치홈 각도의 최대값과 최소값만 규정하고 있습니다(자세한 내용은 GB1244-85 참조). 각 스프로킷의 실제 치면 형상은 가장 크고 가장 작은 코깅 형상 사이여야 합니다. 이러한 처리 방식은 스프로킷 치형 곡선 설계에 있어 큰 유연성을 제공합니다. 그러나 치형은 체인이 부드럽고 자유롭게 맞물림에 진입하고 빠져나올 수 있도록 해야 하며 가공이 용이해야 합니다. 이러한 요구 사항을 충족하는 다양한 종류의 치형 곡선이 존재합니다. 가장 일반적으로 사용되는 치아 모양은 "세 개의 호와 하나의 직선"으로, 즉 치아 끝면의 모양이 세 개의 호와 하나의 직선으로 구성됩니다.
스프로켓
스프로킷 축면의 톱니 모양 양쪽은 체인 링크의 진입 및 진출을 용이하게 하기 위해 호형으로 제작됩니다. 표준 공구를 사용하여 톱니 모양을 가공할 경우, 스프로킷 작업 도면에 단면 톱니 모양을 그릴 필요는 없지만, 스프로킷 회전을 용이하게 하기 위해 스프로킷 축면의 톱니 모양은 반드시 그려야 합니다. 축면 톱니 프로파일의 구체적인 치수는 관련 설계 매뉴얼을 참조하십시오. 스프로킷 톱니는 충분한 접촉 강도와 내마모성을 가져야 하므로 톱니 표면은 대부분 열처리됩니다. 소형 스프로킷은 대형 스프로킷보다 맞물림 횟수가 많고 충격력도 크기 때문에 일반적으로 대형 스프로킷보다 더 좋은 재질을 사용해야 합니다. 일반적으로 사용되는 스프로킷 재질은 탄소강(예: Q235, Q275, 45, ZG310-570 등), 회주철(예: HT200) 등입니다. 중요한 스프로킷은 합금강으로 제작될 수도 있습니다. 지름이 작은 스프로킷은 솔리드 타입으로, 중간 지름의 스프로킷은 오리피스 타입으로, 큰 지름의 스프로킷은 복합형으로 제작할 수 있습니다. 마모로 인해 톱니가 파손될 경우 링 기어를 교체할 수 있습니다. 스프로킷 허브의 크기는 풀리의 크기를 참고할 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 8월 23일