앞 변속기를 조정하십시오. 앞 변속기에는 나사가 두 개 있습니다. 하나는 "H"라고 표시되어 있고 다른 하나는 "L"이라고 표시되어 있습니다. 큰 체인링은 연마되지 않았지만 중간 체인링은 연마된 경우, 앞 변속기가 보정된 체인링에 더 가깝도록 "L" 나사를 미세 조정할 수 있습니다.
자전거 변속 시스템의 기능은 앞뒤 크기가 다른 기어판과 체인의 상호 작용을 조절하여 자전거의 속도를 바꾸는 것입니다. 앞 체인링과 뒤 체인링의 크기는 자전거 페달을 돌리는 힘을 결정합니다.
앞 체인링이 크고 뒤 체인링이 작을수록 페달을 밟는 데 더 많은 힘이 듭니다. 반대로 앞 체인링이 작고 뒤 체인링이 클수록 페달을 밟는 것이 더 수월해집니다. 라이더의 실력에 따라, 또는 다양한 도로 구간과 노면 상태에 맞춰 앞뒤 체인링의 크기를 조절하여 자전거 속도를 조절할 수 있습니다.
자세한 정보:
페달이 멈추면 체인과 재킷은 회전하지 않지만, 뒷바퀴는 관성에 의해 코어와 잭을 계속 회전시킵니다. 이때 플라이휠의 안쪽 톱니들이 서로 상대적으로 미끄러지면서 코어를 압축합니다. 잭의 홈 안에서 천진 스프링이 다시 압축됩니다. 잭 톱니 끝이 플라이휠 안쪽 톱니의 맨 위쪽으로 미끄러져 들어가면 잭 스프링이 가장 많이 압축됩니다. 만약 조금 더 앞으로 미끄러지면 잭 스프링의 힘으로 잭이 톱니 뿌리에 부딪히면서 "딸깍" 소리가 납니다.
코어가 더 빠르게 회전하고, 무게추가 각 플라이휠의 내부 톱니 위를 빠르게 미끄러지면서 "딸깍딸깍" 소리를 냅니다. 페달을 반대 방향으로 밟으면 코어가 반대 방향으로 회전하여 무게추의 미끄러짐 속도가 빨라지고 "딸깍딸깍" 소리가 더 빠르게 납니다. 다단 플라이휠은 자전거 변속기의 중요한 부품입니다.
게시 시간: 2023년 11월 24일