질문 1: 오토바이 체인 기어의 모델을 어떻게 알 수 있나요? 오토바이용 대형 변속 체인과 대형 스프로킷에는 일반적으로 420과 428 두 가지 모델이 있습니다. 420은 주로 70년대 초반, 90년대 및 그 이전 모델과 같이 배기량이 작고 차체가 작은 구형 모델에 사용됩니다. 현재 대부분의 오토바이, 예를 들어 스트래들 바이크나 최신 커브드 빔 바이크 등에는 428 체인이 사용됩니다. 428 체인은 420 체인보다 두껍고 넓습니다. 체인과 스프로킷에는 보통 420 또는 428, 그리고 XXT(XX는 숫자)와 같이 표시되어 있는데, XXT는 스프로킷의 톱니 수를 나타냅니다.
질문 2: 오토바이 체인의 모델은 어떻게 알 수 있나요? 일반적으로 곡선형 프레임의 오토바이 체인 길이는 420mm이고, 125cc 모델은 428mm입니다. 체인에는 번호가 매겨져 있는데, 각 섹션의 개수는 직접 세어볼 수 있습니다. 구매할 때는 오토바이 브랜드와 모델 번호를 말하면 판매자들이 모두 알고 있습니다.
질문 3: 일반적인 오토바이 체인 모델은 무엇입니까? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
오일 밀봉 체인(아마도 위의 모델들)과 외부 구동 체인도 있습니다.
질문 4: 오토바이 체인 모델 428H 정답 일반적으로 오토바이 체인 모델은 중간에 하이픈(-)으로 구분된 두 부분으로 구성됩니다. 1부: 모델 번호: 세 자리 숫자 ***로 표시되며, 숫자가 클수록 체인 크기가 커집니다. 각 체인 모델은 일반형과 두꺼운형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 두꺼운형에는 모델 번호 뒤에 "H"가 추가됩니다. 428H는 두꺼운형입니다. 이 모델로 표시된 체인의 구체적인 정보는 다음과 같습니다. 피치: 12.70mm; 롤러 직경: 8.51mm; 핀 직경: 4.45mm; 내부 단면 폭: 7.75mm; 핀 길이: 21.80mm; 체인 플레이트 높이: 11.80mm; 체인 플레이트 두께: 2.00mm; 인장 강도: 20.60kN; 평균 인장 강도: 23.5kN; 미터당 무게: 0.79kg. 2부: 단면 수: 세 자리 숫자 ***로 구성됩니다. 숫자가 클수록 전체 체인의 고리 수가 많아져 체인이 더 길어집니다. 각 고리 수에 따라 일반형과 경량형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 경량형은 고리 수 뒤에 "L"이 추가됩니다. 예를 들어 116L은 전체 체인이 116개의 경량 고리로 구성되어 있음을 의미합니다.
질문 5: 오토바이 체인의 장력은 어떻게 판단하나요? 징젠 GS125 오토바이를 예로 들어 설명해 주세요.
체인 처짐 기준: 드라이버를 사용하여 체인의 가장 아랫부분을 수직으로 위쪽으로 밀어 올립니다(약 20뉴턴). 힘을 가한 후 상대적인 변위는 15~25mm여야 합니다.
질문 6: 오토바이 체인 모델명 428H-116L은 무엇을 의미합니까? 일반적으로 오토바이 체인 모델명은 중간에 하이픈(-)으로 구분된 두 부분으로 구성됩니다.
파트 1: 모델:
세 자리 숫자 ***이며, 숫자가 클수록 체인 크기가 커집니다.
각 체인 모델은 일반형과 두꺼운형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 두꺼운형은 모델 번호 뒤에 "H"라는 문자가 추가됩니다.
428H는 두꺼운 타입입니다. 이 모델이 나타내는 체인의 구체적인 정보는 다음과 같습니다.
피치: 12.70mm; 롤러 직경: 8.51mm
핀 직경: 4.45mm; 내부 단면 폭: 7.75mm
핀 길이: 21.80mm; 내부 연결판 높이: 11.80mm
체인 플레이트 두께: 2.00mm; 인장 강도: 20.60kN
평균 인장 강도: 23.5kN; 미터당 무게: 0.79kg.
파트 2: 섹션 수:
세 개의 *** 숫자로 구성됩니다. 숫자가 클수록 전체 체인에 포함된 연결 고리가 많아져 체인이 더 길어집니다.
각 섹션 수에 따라 일반형과 경량형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 경량형은 섹션 수 뒤에 "L"이라는 문자가 추가됩니다.
116L은 전체 체인이 116개의 가벼운 체인 링크로 구성되어 있음을 의미합니다.
질문 7: 오토바이 체인식 점화 장치와 잭식 점화 장치의 차이점은 무엇인가요? 평행축은 어디에 있나요? 그림이 있는 분 계신가요? 체인식 점화 장치와 이젝터식 점화 장치는 4행정 오토바이의 2행정 밸브 분배 방식입니다. 즉, 밸브의 개폐를 제어하는 부품은 각각 타이밍 체인과 밸브 이젝터 로드입니다. 밸런스 샤프트는 작동 중 크랭크축의 관성 진동을 상쇄하는 데 사용됩니다. 밸런스 샤프트는 아래 그림과 같이 크랭크축의 반대 방향, 즉 크랭크 핀 앞쪽 또는 뒤쪽에 무게 중심이 위치하도록 설치됩니다.
체인 기계
이젝터 머신
밸런스 샤프트, 야마하 YBR 엔진.
혼다 CBF/OTR 엔진용 밸런스 샤프트.
질문 8: 오토바이 체인. 차량의 순정 체인은 CHOHO 제품이어야 합니다. 보세요, 칭다오 정허 체인이네요.
품질 좋은 부품을 사용하는 동네 수리점에 가서 살펴보세요. 정허(Zhenghe) 체인을 판매하고 있을 겁니다. 정허 체인은 유통망이 비교적 넓습니다.
문제 9: 오토바이 체인의 장력은 어떻게 확인하나요? 어디를 봐야 하나요? (5점) 체인을 아래에서 두 번 들어 올려 보세요! 체인이 팽팽하다면, 아래로 늘어지지 않는 한 움직임이 크지 않을 겁니다!
질문 10: 오토바이에서 이젝터 방식과 체인 방식을 어떻게 구분하나요? 현재 시판되는 이젝터 방식은 기본적으로 한 종류뿐이며, 비교적 쉽게 구별할 수 있습니다. 아래 그림과 같이 엔진 실린더 왼쪽에는 둥근 핀이 있는데, 이것이 로커암 축입니다. 이것이 이젝터 방식과 체인 방식을 구분하는 명확한 특징입니다. 체인 방식은 종류도 다양하고 브랜드와 모델도 많습니다. 이젝터 방식의 특징이 없다면 체인 방식이라고 볼 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 9월 15일