오토바이 체인의 앞쪽과 뒤쪽 톱니는 규격이나 크기에 따라 분류되며, 기어 모델은 표준형과 비표준형으로 나뉩니다.
미터법 기어의 주요 모델은 M0.4, M0.5, M0.6, M0.7, M0.75, M0.8, M0.9, M1, M1.25입니다. 스프로킷은 축에 기울어짐이나 흔들림 없이 설치해야 합니다. 동일한 변속기 조립체 내에서 두 스프로킷의 끝면은 동일 평면에 있어야 합니다. 스프로킷 중심 거리가 0.5미터 미만일 경우 허용 오차는 1mm이고, 0.5미터 이상일 경우 허용 오차는 2mm입니다.
자세한 정보:
스프로킷이 심하게 마모되면 원활한 맞물림을 위해 스프로킷과 체인을 동시에 교체해야 합니다. 체인이나 스프로킷만 단독으로 교체하면 맞물림이 불량해지고 새 체인이나 스프로킷의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷의 톱니면이 일정 정도 마모되면 (톱니면 조절이 가능한 스프로킷의 경우) 스프로킷을 뒤집어 수명을 연장해야 합니다.
오래된 리프팅 체인을 새 체인과 혼용해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 구동부에 충격이 가해져 체인이 파손될 수 있습니다. 작업 중에는 리프팅 체인에 윤활유를 제때 보충해야 합니다. 윤활유는 롤러와 내부 슬리브 사이의 틈새에 충분히 스며들어 작동 효율을 높이고 마모를 줄여야 합니다.
게시 시간: 2023년 10월 11일