ប្រេងខ្សែសង្វាក់កង់ និងប្រេងខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូ អាចប្រើជំនួសគ្នាបាន ពីព្រោះមុខងារចម្បងនៃប្រេងខ្សែសង្វាក់គឺដើម្បីរំអិលខ្សែសង្វាក់ ដើម្បីការពារការពាក់ខ្សែសង្វាក់ពីការជិះរយៈពេលយូរ។ កាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ខ្សែសង្វាក់។ ដូច្នេះ ប្រេងខ្សែសង្វាក់ដែលប្រើរវាងពីរនេះ អាចប្រើបានជាសកល។ មិនថាជាខ្សែសង្វាក់កង់ ឬខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូទេ វាត្រូវតែលាបប្រេងជាញឹកញាប់។
សូមក្រឡេកមើលដោយសង្ខេបអំពីប្រេងរំអិលទាំងនេះ
អាចបែងចែកជាប្រេងរំអិលស្ងួត និងប្រេងរំអិលសើម
ប្រេងរំអិលស្ងួត
ជាធម្មតា ប្រេងរំអិលស្ងួតបន្ថែមសារធាតុរំអិលទៅក្នុងសារធាតុរាវ ឬសារធាតុរំលាយមួយចំនួន ដើម្បីឱ្យវាអាចហូររវាងម្ជុលច្រវាក់ និងរំកិល។ បន្ទាប់មក សារធាតុរាវនឹងហួតយ៉ាងលឿន ជាធម្មតាបន្ទាប់ពី 2 ទៅ 4 ម៉ោង ដោយបន្សល់ទុកស្រទាប់ប្រេងរំអិលស្ងួត (ឬស្ទើរតែស្ងួតទាំងស្រុង)។ ដូច្នេះវាស្តាប់ទៅដូចជាប្រេងរំអិលស្ងួត ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានបាញ់ ឬលាបលើខ្សែសង្វាក់។ សារធាតុបន្ថែមប្រេងរំអិលស្ងួតទូទៅ៖
ប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រមួនប៉ារ៉ាហ្វីនគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិស្ថានស្ងួត។ គុណវិបត្តិនៃប៉ារ៉ាហ្វីនគឺថានៅពេលជិះកង់ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្លាស់ទី ប៉ារ៉ាហ្វីនមានចលនាមិនល្អ ហើយមិនអាចផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពរំអិលដល់ខ្សែសង្វាក់ដែលផ្លាស់ទីលំនៅទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប៉ារ៉ាហ្វីនមិនប្រើប្រាស់បានយូរទេ ដូច្នេះប្រេងរំអិលប៉ារ៉ាហ្វីនត្រូវតែលាបប្រេងឱ្យបានញឹកញាប់។
PTFE (Teflon/Polytetrafluoroethylene) លក្ខណៈពិសេសធំបំផុតរបស់ Teflon៖ មានជាតិរំអិលល្អ មិនជ្រាបទឹក និងមិនមានការចម្លងរោគ។ ជាធម្មតាមានរយៈពេលយូរជាងប្រេងរំអិលប៉ារ៉ាហ្វីន ប៉ុន្តែងាយនឹងប្រមូលធូលីដីច្រើនជាងប្រេងរំអិលប៉ារ៉ាហ្វីន។
ប្រេងរំអិល "សេរ៉ាមិច" ប្រេងរំអិល "សេរ៉ាមិច" ជាធម្មតាជាប្រេងរំអិលដែលមានផ្ទុកសារធាតុ boron nitride សេរ៉ាមិចសំយោគ (ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់ឆកោន)។ ពេលខ្លះវាត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងរំអិលស្ងួត ពេលខ្លះទៅក្នុងប្រេងរំអិលសើម ប៉ុន្តែប្រេងរំអិលដែលដាក់លក់ជា "សេរ៉ាមិច" ជាធម្មតាមានផ្ទុកសារធាតុ boron nitride ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ប្រេងរំអិលប្រភេទនេះមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់កង់ ជាទូទៅវាមិនឡើងដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំងនោះទេ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកញ្ញា-០៩-២០២៣