ព័ត៌មាន - តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ការ​បរាជ័យ និង​មូលហេតុ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​ខ្សែសង្វាក់​រំកិល?

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​នៃ​ការ​បរាជ័យ និង​មូលហេតុ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​ខ្សែសង្វាក់​រំកិល?

ការបរាជ័យនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់ភាគច្រើនត្រូវបានបង្ហាញដោយការបរាជ័យនៃខ្សែសង្វាក់។ ទម្រង់នៃការបរាជ័យសំខាន់ៗនៃខ្សែសង្វាក់គឺ៖
១. ការខូចខាតដោយសារភាពអស់កម្លាំងនៃខ្សែសង្វាក់៖
នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានជំរុញ ដោយសារភាពតានតឹងនៅផ្នែករលុង និងផ្នែកតឹងនៃខ្សែសង្វាក់គឺខុសគ្នា ខ្សែសង្វាក់ដំណើរការក្នុងស្ថានភាពនៃភាពតានតឹង tensile ឆ្លាស់គ្នា។ បន្ទាប់ពីវដ្តភាពតានតឹងមួយចំនួនជាក់លាក់ ធាតុខ្សែសង្វាក់នឹងខូចខាតដោយសារតែកម្លាំងអស់កម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ បន្ទះខ្សែសង្វាក់នឹងឆ្លងកាត់ការបាក់បែកអស់កម្លាំង ឬរន្ធអស់កម្លាំងនឹងកើតឡើងនៅលើផ្ទៃនៃដៃអាវ និងរំកិល។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ដែលមានប្រេងរំអិលល្អ កម្លាំងអស់កម្លាំងគឺជាកត្តាចម្បងដែលកំណត់សមត្ថភាពប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់។

ខ្សែសង្វាក់រំកិល

2. ការខូចខាតវេទមន្តនៃហ៊ីងខ្សែសង្វាក់៖
នៅពេលដែលច្រវាក់ត្រូវបានជំរុញ សម្ពាធលើម្ជុល និងដៃអាវមានទំហំធំ ហើយពួកវាបង្វិលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់នៅលើហ៊ីង និងធ្វើឱ្យកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃខ្សែសង្វាក់វែង (កម្ពស់ពិតប្រាកដនៃតំណភ្ជាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅសំដៅទៅលើតំណភ្ជាប់ពីរដែលនៅជាប់គ្នា)។ ចម្ងាយកណ្តាលរវាងរំកិល ដែលផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌពាក់ផ្សេងៗគ្នាក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់) ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ បន្ទាប់ពីហ៊ីងត្រូវបានពាក់ ដោយសារការលូតលាស់នៃកម្ពស់ពិតប្រាកដកើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ខាងក្រៅ កម្ពស់ពិតប្រាកដនៃតំណភ្ជាប់ខាងក្នុងស្ទើរតែមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការពាក់ ហើយនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដោយហេតុនេះបង្កើនភាពមិនស្មើគ្នានៃកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃតំណភ្ជាប់នីមួយៗ ដែលធ្វើឱ្យប្រអប់លេខកាន់តែមិនស្ថិតស្ថេរ។ នៅពេលដែលកម្ពស់ពិតប្រាកដនៃខ្សែសង្វាក់លាតសន្ធឹងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយដោយសារតែការពាក់ សំណាញ់រវាងខ្សែសង្វាក់ និងធ្មេញហ្គែរកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើង និងលោតធ្មេញ (ប្រសិនបើអ្នកបានជិះកង់ចាស់ដែលមានខ្សែសង្វាក់ដែលពាក់ខ្លាំង អ្នកប្រហែលជាមានបទពិសោធន៍នេះ) ការពាក់គឺជាទម្រង់បរាជ័យចម្បងនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់បើកចំហដែលមានប្រេងរំអិលមិនល្អ។ ជាលទ្ធផល អាយុកាលរបស់ដ្រាយខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

៣. ការបិទភ្ជាប់ហ៊ីងខ្សែសង្វាក់៖
ក្រោមល្បឿនលឿន និងបន្ទុកធ្ងន់ វាពិបាកក្នុងការបង្កើតជាស្រទាប់ប្រេងរំអិលរវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃម្ជុល និងដៃអាវ ហើយការប៉ះលោហៈដោយផ្ទាល់នាំឱ្យស្អិតជាប់។ ការស្អិតជាប់កំណត់ល្បឿនចុងក្រោយនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់។

៤. ការបាក់បែកដោយសារផលប៉ះពាល់នៃខ្សែសង្វាក់៖
ចំពោះការបើកបរខ្សែសង្វាក់ដែលមានគែមរលុងធំដោយសារតែការរឹតបន្តឹងមិនល្អ ផលប៉ះពាល់ដ៏ធំដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ការហ្វ្រាំង ឬការបញ្ច្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀតនឹងបណ្តាលឱ្យម្ជុល ដៃអាវ រំកិល និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតមិនអាចអស់កម្លាំង។ ការបាក់បែកនៃផលប៉ះពាល់កើតឡើង។ ៥. ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានខូចដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់៖
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់ល្បឿនទាប និងផ្ទុកធ្ងន់ត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ វានឹងខូចដោយសារតែកម្លាំងឋិតិវន្តមិនគ្រប់គ្រាន់។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែមករា-០៣-២០២៤