លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់
នៅក្នុងវិស័យបញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្ម ខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់ ដោយសារតែភាពបត់បែនរបស់វាទៅនឹងចម្ងាយកណ្តាលធំ និងការបាត់បង់បន្ទុកទាប បានក្លាយជាសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុងគ្រឿងចក្រកសិកម្ម ការបញ្ជូនរ៉ែ និងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មស្រាល។ មិនដូចខ្សែសង្វាក់រំកិលធម្មតាទេ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់របស់វាកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វាលើចម្ងាយឆ្ងាយ។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់នូវការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់ពីទស្សនៈបីយ៉ាង៖ ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធស្នូល តក្កវិជ្ជារចនា និងទំនាក់ទំនងនៃការអនុវត្ត ដោយផ្តល់នូវឯកសារយោងវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការជ្រើសរើស ការអនុវត្ត និងការថែទាំ។
I. ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់
«ចម្ងាយពីរជាន់» នៃខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់សំដៅលើចម្ងាយកណ្តាលតំណខ្សែសង្វាក់ (ចម្ងាយពីចំណុចកណ្តាលនៃម្ជុលទៅចំណុចកណ្តាលនៃម្ជុលជាប់គ្នា) ដែលមានចម្ងាយពីរដងនៃខ្សែសង្វាក់រំកិលធម្មតា។ ភាពខុសគ្នានៃការរចនាជាមូលដ្ឋាននេះនាំឱ្យមានការរចនាពិសេសនៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធស្នូលទាំងបួនដូចខាងក្រោម ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាចូលរួមចំណែកដល់គុណសម្បត្តិមុខងាររបស់វា។
១. ខ្សែសង្វាក់៖ អង្គភាពបើកបរ “កម្ពស់វែងជាង + ការផ្គុំសាមញ្ញ”
ការរចនាទីលាន៖ ការប្រើប្រាស់ទីលានពីរដងនៃខ្សែសង្វាក់រំកិលស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ ទីលានខ្សែសង្វាក់ស្តង់ដារ 12.7 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវគ្នានឹងទីលានខ្សែសង្វាក់ពីរទីលាន 25.4 មីលីម៉ែត្រ)។ នេះកាត់បន្ថយចំនួនសរុបនៃតំណខ្សែសង្វាក់សម្រាប់ប្រវែងបញ្ជូនដូចគ្នា ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការដំឡើង។
ការផ្គុំ៖ ឯកតាបើកបរតែមួយមាន “បន្ទះភ្ជាប់ខាងក្រៅពីរ + បន្ទះភ្ជាប់ខាងក្នុងពីរ + ប៊ូសរំកិលមួយឈុត” ជាជាង “បន្ទះភ្ជាប់មួយឈុតក្នុងមួយជណ្ដើរ” ដែលជាធម្មតានៃខ្សែសង្វាក់ធម្មតា។ នេះធ្វើឱ្យចំនួនគ្រឿងបន្លាស់សាមញ្ញ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពទ្រទម្ងន់ក្នុងមួយជណ្ដើរ។
2. រ៉ូល័រ និងប៊ូស៖ “ទំហំសមល្មម” សម្រាប់កាត់បន្ថយការអូស
សម្ភារៈរំកិល៖ ភាគច្រើនផលិតពីដែកថែបកាបូនទាប (ឧទាហរណ៍ ដែកថែប 10#) ដែលឆ្លងកាត់ការព្យាបាលដោយការដុត និងពន្លត់ ដោយសម្រេចបាននូវភាពរឹងលើផ្ទៃ HRC58-62 ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នឹងការពាក់នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយ sprocket។ ដែកអ៊ីណុក ឬផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភាពធន់នឹងការច្រេះនៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទុកធ្ងន់មួយចំនួន។ ការរចនាដៃអាវ៖ ដៃអាវ និងរំកិលមានចន្លោះសម (0.01-0.03mm) ខណៈពេលដែលរន្ធខាងក្នុង និងម្ជុលមានចន្លោះសម។ នេះបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធកាត់បន្ថយការអូសបីស្រទាប់៖ "ការជួសជុលម្ជុល + ការបង្វិលដៃអាវ + ការរំកិលរំកិល"។ នេះកាត់បន្ថយមេគុណកកិតបញ្ជូនដល់ 0.02-0.05 ដែលទាបជាងការកកិតរអិល។
៣. បន្ទះច្រវាក់៖ “ទទឹងធំ + សម្ភារៈក្រាស់” សម្រាប់ការទ្រទ្រង់កម្លាំងទាញ
ការរចនាខាងក្រៅ៖ បន្ទះភ្ជាប់ខាងក្រៅ និងខាងក្នុងទាំងប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ "ចតុកោណកែងធំទូលាយ" ធំជាងច្រវាក់ធម្មតាដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា 15%-20%។ នេះបំបែកសម្ពាធរ៉ាឌីកាល់កំឡុងពេលភ្ជាប់ស្ព័រ និងការពារការពាក់នៅលើគែមបន្ទះច្រវាក់។
ការជ្រើសរើសកម្រាស់៖ អាស្រ័យលើកម្រិតផ្ទុក កម្រាស់បន្ទះខ្សែសង្វាក់ជាធម្មតាមានពី 3-8 មីលីម៉ែត្រ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 2-5 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ធម្មតា)។ ផលិតពីដែកថែបកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ដូចជា 40MnB) តាមរយៈការពន្លត់ និងការធ្វើឱ្យរឹង បន្ទះខ្សែសង្វាក់សម្រេចបាននូវកម្លាំងទាញពី 800-1200 MPa ដែលបំពេញតាមតម្រូវការបន្ទុកទាញនៃការបញ្ជូនដែលមានរយៈពេលវែង។
៤. ម្ជុល៖ គន្លឹះនៃការតភ្ជាប់ "អង្កត់ផ្ចិតស្តើង + ផ្នែកវែង"
ការរចនាអង្កត់ផ្ចិត៖ ដោយសារតែទីលានវែងជាងនេះ អង្កត់ផ្ចិតម្ជុលមានទំហំតូចជាងខ្សែសង្វាក់ស្តង់ដារដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នាបន្តិច (ឧទាហរណ៍ អង្កត់ផ្ចិតម្ជុលខ្សែសង្វាក់ស្តង់ដារគឺ 7.94 មីលីម៉ែត្រ ខណៈដែលអង្កត់ផ្ចិតម្ជុលខ្សែសង្វាក់ទីលានពីរគឺ 6.35 មីលីម៉ែត្រ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រវែងត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដែលមានស្ថេរភាពរវាងតំណភ្ជាប់ជាប់គ្នា ទោះបីជាមានចន្លោះធំជាងក៏ដោយ។
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ផ្ទៃម្ជុលត្រូវបានស្រោបដោយក្រូម ឬផូស្វាតដែលមានកម្រាស់ 5-10 μm។ ថ្នាំកូតនេះជួយបង្កើនភាពធន់នឹងការច្រេះ និងកាត់បន្ថយការកកិតរអិលជាមួយនឹងរន្ធខាងក្នុងនៃដៃអាវ ដែលពន្យារអាយុកាលអស់កម្លាំង (ជាធម្មតាឈានដល់ 1000-2000 ម៉ោងនៃអាយុកាលបញ្ជូន)។
II. ការតភ្ជាប់ស្នូលរវាងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការ៖ ហេតុអ្វីបានជាខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់សមស្របសម្រាប់ការបញ្ជូនរយៈពេលវែង?
លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់លើសពីការបង្កើនទំហំធម្មតា។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកវាឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការស្នូលនៃ "ការបញ្ជូនពីកណ្តាលទៅកណ្តាលវែង" និងសម្រេចបាននូវគោលដៅអនុវត្តសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ "ទម្ងន់ថយចុះ ការអូសទាញថយចុះ និងបន្ទុកមានស្ថេរភាព"។ តក្កវិជ្ជានៃការតភ្ជាប់ជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
1. ការរចនាទីលានវែង → ទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់ និងថ្លៃដើមដំឡើងត្រូវបានកាត់បន្ថយ
សម្រាប់ចម្ងាយបញ្ជូនដូចគ្នា ខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់មានចំនួនតំណភ្ជាប់ត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃខ្សែសង្វាក់ធម្មតា។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ចម្ងាយបញ្ជូន 10 ម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ធម្មតា (កម្ពស់ 12.7 ម.ម) តម្រូវឱ្យមានតំណភ្ជាប់ចំនួន 787 ខណៈពេលដែលខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់ (កម្ពស់ 25.4 ម.ម) តម្រូវឱ្យមានតំណភ្ជាប់ត្រឹមតែ 393 ប៉ុណ្ណោះ ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់សរុបប្រហែល 40%។
ទម្ងន់ដែលបានកាត់បន្ថយនេះកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវ «បន្ទុកដែលហៀរចេញ» នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន ជាពិសេសក្នុងសេណារីយ៉ូបញ្ជូនបញ្ឈរ ឬផ្អៀង (ដូចជាជណ្តើរយន្ត)។ នេះកាត់បន្ថយបន្ទុកម៉ូទ័រ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល (វាស់វែងការសន្សំសំចៃថាមពលបាន 8%-12%)។
2. បន្ទះច្រវាក់ធំទូលាយ + ម្ជុលកម្លាំងខ្ពស់ → ស្ថេរភាពនៃចន្លោះដែលប្រសើរឡើង
នៅក្នុងប្រអប់លេខដែលមានចម្ងាយវែង (ឧទាហរណ៍ ចម្ងាយកណ្តាលលើសពី 5 ម៉ែត្រ) ខ្សែសង្វាក់ងាយនឹងយារធ្លាក់ដោយសារតែទម្ងន់របស់វា។ បន្ទះខ្សែសង្វាក់ធំទូលាយបង្កើនផ្ទៃទំនាក់ទំនងសំណាញ់ជាមួយស្ព័រ (ធំជាងខ្សែសង្វាក់ធម្មតា 30%) កាត់បន្ថយការរត់ចេញអំឡុងពេលភ្ជាប់ (ការរត់ចេញត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.5 មីលីម៉ែត្រ)។
ម្ជុលវែងៗ រួមផ្សំជាមួយនឹងការសមល្មម ការពារតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ពីការរលុងអំឡុងពេលបញ្ជូនល្បឿនលឿន (≤300 rpm) ដែលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូន (កំហុសបញ្ជូន ≤0.1mm/ម៉ែត្រ)។
៣. រចនាសម្ព័ន្ធកាត់បន្ថយការអូសទាញបីស្រទាប់ → សមស្របសម្រាប់ល្បឿនទាប និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
ខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការបញ្ជូនល្បឿនទាប (ជាធម្មតា ≤300 rpm បើធៀបនឹង 1000 rpm សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ធម្មតា)។ រចនាសម្ព័ន្ធប៊ូសរំកិលបីស្រទាប់ចែកចាយការកកិតឋិតិវន្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅល្បឿនទាប ដោយការពារការសឹករិចរិលគ្រឿងបន្លាស់មុនអាយុ។ ទិន្នន័យតេស្តវាលបង្ហាញថា នៅក្នុងគ្រឿងចក្រកសិកម្ម (ដូចជាខ្សែសង្វាក់បញ្ជូននៃម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់) ខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់អាចមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងខ្សែសង្វាក់ធម្មតា 1.5-2 ដង ដែលកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ។
III. លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រីក៖ ការជ្រើសរើស និងការថែទាំ ចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់
ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ ការជ្រើសរើស និងការថែទាំដែលមានគោលដៅគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងកម្មវិធីជាក់ស្តែង ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៃការអនុវត្តរបស់វា។
១. ការជ្រើសរើស៖ ការផ្គូផ្គងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធដោយផ្អែកលើ “ចម្ងាយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូន + ប្រភេទបន្ទុក”
ចំពោះចម្ងាយកណ្តាលលើសពី 5 ម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់ពីរជាន់ត្រូវបានគេពេញចិត្ត ដើម្បីជៀសវាងការដំឡើងស្មុគស្មាញ និងបញ្ហាយារធ្លាក់ដែលទាក់ទងនឹងខ្សែសង្វាក់ធម្មតា ដោយសារតែចំនួនតំណភ្ជាប់ច្រើនពេក។
សម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ទុកស្រាល (បន្ទុកតិចជាង 500N) បន្ទះខ្សែសង្វាក់ស្តើង (3-4mm) ជាមួយនឹងរំកិលប្លាស្ទិកអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ សម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់ (បន្ទុកធំជាង 1000N) បន្ទះខ្សែសង្វាក់ក្រាស់ (6-8mm) ជាមួយនឹងរំកិលដែលមានការ៉ាប៊ូរីត្រូវបានណែនាំដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំ។
2. ការថែទាំ៖ ផ្តោតលើ “តំបន់កកិត + ភាពតានតឹង” ដើម្បីពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់។
ប្រេងរំអិលជាប្រចាំ៖ រៀងរាល់ 50 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ សូមចាក់ប្រេងរំអិលដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូម (ប្រភេទ 2#) ចូលទៅក្នុងចន្លោះរវាងរំកិល និងប៊ូស៊ីង ដើម្បីការពារការសឹករបស់ប៊ូស៊ីងដែលបណ្តាលមកពីការកកិតស្ងួត។
ការត្រួតពិនិត្យភាពតានតឹង៖ ដោយសារតែជម្រាលវែងងាយនឹងលាតសន្ធឹង សូមកែតម្រូវឧបករណ៍រឹតបន្តឹងរៀងរាល់ 100 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ ដើម្បីរក្សាការយារធ្លាក់ខ្សែសង្វាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 1% នៃចម្ងាយកណ្តាល (ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ចម្ងាយកណ្តាល 10 ម៉ែត្រ ការយារធ្លាក់ ≤ 100mm) ដើម្បីការពារការផ្ដាច់ចេញពីស្ព័រ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ រចនាសម្ព័ន្ធកំណត់តម្លៃ។ “គុណសម្បត្តិរយៈពេលវែង” នៃខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់បានមកពីការរចនាដ៏ជាក់លាក់។
លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែសង្វាក់រំកិលពីរជាន់ឆ្លើយតបយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅនឹងតម្រូវការសម្រាប់ "ការបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយកណ្តាល" - ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ស្លាប់តាមរយៈចម្ងាយវែងជាង ការកែលម្អស្ថេរភាពតាមរយៈបន្ទះតំណភ្ជាប់ធំទូលាយ និងម្ជុលកម្លាំងខ្ពស់ និងការពន្យារអាយុកាលតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធកាត់បន្ថយការអូសទាញបីស្រទាប់។ មិនថាវាជាការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រកសិកម្មចម្ងាយឆ្ងាយ ឬការបញ្ជូនឧបករណ៍រុករករ៉ែក្នុងល្បឿនទាបទេ ការផ្គូផ្គងយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណើរការរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុបញ្ជូនដែលមិនអាចជំនួសបាននៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥