របៀបកំណត់កត្តាសុវត្ថិភាពខ្សែសង្វាក់រំកិល
នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនឧស្សាហកម្ម កត្តាសុវត្ថិភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់រំកិលកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការ អាយុកាលសេវាកម្ម និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិកររបស់ឧបករណ៍។ មិនថាវាជាការបញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅក្នុងគ្រឿងចក្ររុករករ៉ែ ឬការបញ្ជូនភាពជាក់លាក់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិទេ កត្តាសុវត្ថិភាពដែលកំណត់មិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការបាក់ខ្សែសង្វាក់មុនអាយុ ការផ្អាកឧបករណ៍ និងសូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់។ អត្ថបទនេះនឹងពន្យល់ជាប្រព័ន្ធអំពីរបៀបកំណត់កត្តាសុវត្ថិភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់រំកិល ចាប់ពីគោលគំនិតជាមូលដ្ឋាន ជំហានសំខាន់ៗ កត្តាដែលជះឥទ្ធិពល រហូតដល់អនុសាសន៍ជាក់ស្តែង ដើម្បីជួយវិស្វករ អ្នកទិញ និងអ្នកថែទាំឧបករណ៍ធ្វើការសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសបានត្រឹមត្រូវ។
I. ការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីកត្តាសុវត្ថិភាព៖ ហេតុអ្វីបានជាវាជា "ខ្សែជីវិត" នៃការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់រំកិល
កត្តាសុវត្ថិភាព (SF) គឺជាសមាមាត្រនៃសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ជាក់ស្តែងរបស់ខ្សែសង្វាក់រំកិលទៅនឹងបន្ទុកការងារជាក់ស្តែងរបស់វា។ ជាទូទៅ វាផ្តល់នូវ "រឹមសុវត្ថិភាព" សម្រាប់ប្រតិបត្តិការខ្សែសង្វាក់។ វាមិនត្រឹមតែទូទាត់ភាពមិនប្រាកដប្រជាដូចជាការប្រែប្រួលបន្ទុក និងការជ្រៀតជ្រែកបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគ្របដណ្តប់លើហានិភ័យដែលអាចកើតមានដូចជាកំហុសក្នុងការផលិតខ្សែសង្វាក់ និងគម្លាតនៃការដំឡើងផងដែរ។ វាគឺជាសូចនាករសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើម។
១.១ និយមន័យស្នូលនៃកត្តាសុវត្ថិភាព
រូបមន្តសម្រាប់គណនាកត្តាសុវត្ថិភាពគឺ៖ កត្តាសុវត្ថិភាព (SF) = សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់ខ្សែសង្វាក់រំកិល (Fₙ) / បន្ទុកការងារជាក់ស្តែង (F_w)។
សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ (Fₙ): កំណត់ដោយអ្នកផលិតខ្សែសង្វាក់ដោយផ្អែកលើសម្ភារៈ រចនាសម្ព័ន្ធ (ដូចជាអង្កត់ផ្ចិតទីលាន និងរ៉ូឡឺរ) និងដំណើរការផលិត ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្ត (បន្ទុកដែលត្រូវនឹងអាយុកាលអស់កម្លាំង) និងការវាយតម្លៃបន្ទុកឋិតិវន្ត (បន្ទុកដែលត្រូវនឹងការបាក់ភ្លាមៗ)។ នេះអាចរកបាននៅក្នុងកាតាឡុកផលិតផល ឬក្នុងស្តង់ដារដូចជា GB/T 1243 និង ISO 606។
បន្ទុកការងារជាក់ស្តែង (F_w): បន្ទុកអតិបរមាដែលខ្សែសង្វាក់អាចទ្រាំទ្របានក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ កត្តានេះគិតគូរពីកត្តាដូចជាការឆក់នៅពេលចាប់ផ្តើម ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការប្រែប្រួលលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ជាជាងគ្រាន់តែជាបន្ទុកដែលបានគណនាតាមទ្រឹស្តី។
១.២ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់កត្តាសុវត្ថិភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបាន
តម្រូវការកត្តាសុវត្ថិភាពមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅទូទាំងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ការយោងដោយផ្ទាល់ទៅលើ "កត្តាសុវត្ថិភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបាន" ដែលបានបញ្ជាក់ដោយស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ឬដោយស្តង់ដារឧស្សាហកម្មគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជៀសវាងកំហុសក្នុងការជ្រើសរើស។ ខាងក្រោមនេះគឺជាឯកសារយោងសម្រាប់កត្តាសុវត្ថិភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទូទៅ (ផ្អែកលើ GB/T 18150 និងការអនុវត្តឧស្សាហកម្ម)៖
II. ដំណើរការស្នូល ៤ ជំហានសម្រាប់កំណត់កត្តាសុវត្ថិភាពខ្សែសង្វាក់រំកិល
ការកំណត់កត្តាសុវត្ថិភាពមិនមែនជាការអនុវត្តរូបមន្តសាមញ្ញនោះទេ។ វាតម្រូវឱ្យមានការវិភាគជាជំហានៗដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ដើម្បីធានាបាននូវទិន្នន័យបន្ទុកត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាននៅជំហាននីមួយៗ។ ដំណើរការខាងក្រោមនេះអាចអនុវត្តបានចំពោះកម្មវិធីខ្សែសង្វាក់រំកិលឧស្សាហកម្មភាគច្រើន។
ជំហានទី 1: កំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ (Fₙ) របស់ខ្សែសង្វាក់រំកិល។
ផ្តល់អាទិភាពដល់ការទទួលបានទិន្នន័យពីកាតាឡុកផលិតផលរបស់អ្នកផលិត។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ “ការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្ត” (ជាធម្មតាត្រូវគ្នានឹងអាយុកាលអស់កម្លាំង 1000 ម៉ោង) និង “ការវាយតម្លៃបន្ទុកឋិតិវន្ត” (ដែលត្រូវគ្នានឹងការបាក់បែកនៃការទាញឋិតិវន្ត) ដែលសម្គាល់នៅលើកាតាឡុក។ ទាំងពីរគួរតែត្រូវបានប្រើដោយឡែកពីគ្នា (ការវាយតម្លៃបន្ទុកថាមវន្តសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបន្ទុកថាមវន្ត ការវាយតម្លៃបន្ទុកឋិតិវន្តសម្រាប់បន្ទុកឋិតិវន្ត ឬលក្ខខណ្ឌល្បឿនទាប)។
ប្រសិនបើទិន្នន័យគំរូបាត់ ការគណនាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារជាតិ។ ដោយយក GB/T 1243 ជាឧទាហរណ៍ កម្រិតផ្ទុកថាមវន្ត (F₁) របស់ខ្សែសង្វាក់រំកិលអាចត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណដោយប្រើរូបមន្ត៖ F₁ = 270 × (d₁)¹.⁸ (d₁ គឺជាអង្កត់ផ្ចិតម្ជុល គិតជាមម)។ កម្រិតផ្ទុកឋិតិវន្ត (F₂) គឺប្រហែល 3-5 ដងនៃកម្រិតផ្ទុកថាមវន្ត (អាស្រ័យលើសម្ភារៈ; 3 ដងសម្រាប់ដែកថែបកាបូន និង 5 ដងសម្រាប់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ)។
ការកែតម្រូវសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិសេស៖ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញលើសពី 120°C ឬប្រសិនបើមានការច្រេះ (ដូចជានៅក្នុងបរិយាកាសគីមី) ឬប្រសិនបើមានការកកិតធូលី សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃត្រូវតែកាត់បន្ថយ។ ជាទូទៅ សមត្ថភាពផ្ទុកត្រូវបានកាត់បន្ថយ 10%-15% សម្រាប់រាល់ការកើនឡើង 100°C នៃសីតុណ្ហភាព។ នៅក្នុងបរិយាកាសច្រេះ ការថយចុះគឺ 20%-30%។
ជំហានទី 2: គណនាបន្ទុកការងារជាក់ស្តែង (F_w)
បន្ទុកការងារជាក់ស្តែងគឺជាអថេរស្នូលនៅក្នុងការគណនាកត្តាសុវត្ថិភាព ហើយគួរតែត្រូវបានគណនាយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្អែកលើប្រភេទឧបករណ៍ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ជៀសវាងការប្រើ "បន្ទុកទ្រឹស្តី" ជាជម្រើសជំនួស។ កំណត់បន្ទុកមូលដ្ឋាន (F₀): គណនាបន្ទុកទ្រឹស្តីដោយផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ដែលបានគ្រោងទុករបស់ឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ បន្ទុកមូលដ្ឋាននៃខ្សែសង្វាក់បញ្ជូន = ទម្ងន់សម្ភារៈ + ទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់ + ទម្ងន់ខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូន (ទាំងអស់គណនាក្នុងមួយម៉ែត្រ); បន្ទុកមូលដ្ឋាននៃខ្សែសង្វាក់បើកបរ = ថាមពលម៉ូទ័រ × 9550 / (ល្បឿនស្ព័រ × ប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូន)។
កត្តាផ្ទុកលើស (K): កត្តានេះគិតគូរពីបន្ទុកបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។ រូបមន្តគឺ F_w = F₀ × K ដែល K ជាកត្តាផ្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា ហើយគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ៖
កត្តាឆក់ពេលចាប់ផ្តើម (K₁): 1.2-1.5 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដោយទន់ និង 1.5-2.5 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់។
កត្តាផ្ទុកលើសទម្ងន់ (K₂): 1.0-1.2 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពជាបន្តបន្ទាប់ និង 1.2-1.8 សម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់មិនទៀងទាត់ (ឧ. ម៉ាស៊ីនកំទេច)។
កត្តាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ (K₃): 1.0 សម្រាប់បរិស្ថានស្អាត និងស្ងួត 1.1-1.3 សម្រាប់បរិស្ថានសើម និងធូលី និង 1.3-1.5 សម្រាប់បរិស្ថានច្រេះ។
កត្តាផ្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា K = K₁ × K₂ × K₃។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូនរ៉ែដែលចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់ K = 2.0 (K₁) × 1.5 (K₂) × 1.2 (K₃) = 3.6។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥