როგორია როლიკებით მოძრავი ჯაჭვის სტრუქტურა?

მონაკვეთი, სადაც ორი ლილვაკი დაკავშირებულია ჯაჭვის ფირფიტასთან, არის მონაკვეთი.
შიდა ჯაჭვის ფირფიტა და ყდის, გარეთა ჯაჭვის ფირფიტა და ქინძისთავი შესაბამისად მყარად არის დაკავშირებული ინტერფერენციული შეერთებით, რომლებსაც შიდა და გარეთა ჯაჭვის რგოლები ეწოდება. მონაკვეთი, სადაც ორი ლილვაკი დაკავშირებულია ჯაჭვის ფირფიტასთან, არის მონაკვეთი, ხოლო ორი ლილვაკის ცენტრებს შორის მანძილს - ნაბიჯი.
ჯაჭვის სიგრძე წარმოდგენილია ჯაჭვის რგოლების Lp რაოდენობით. ჯაჭვის რგოლების რაოდენობა სასურველია იყოს ლუწი რიცხვი, რათა ჯაჭვის შეერთებისას შიდა და გარე ჯაჭვის ფირფიტების შეერთება შესაძლებელი იყოს. შეერთებებზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკინძები ან ზამბარიანი საკეტები. თუ ჯაჭვის რგოლების რაოდენობა კენტია, შეერთებაზე უნდა იქნას გამოყენებული გარდამავალი ჯაჭვის რგოლი. როდესაც ჯაჭვი დატვირთულია, გარდამავალი ჯაჭვის რგოლი არა მხოლოდ დაჭიმვის ძალას, არამედ დამატებით მოხრის დატვირთვასაც განიცდის, რაც მაქსიმალურად უნდა იქნას აცილებული.

გადაცემის ჯაჭვის შესავალი:
სტრუქტურის მიხედვით, გადამცემი ჯაჭვი შეიძლება დაიყოს ლილვაკებად, კბილანებად და სხვა ტიპებად, რომელთა შორის ლილვაკოვანი ჯაჭვი ყველაზე ფართოდ გამოიყენება. ლილვაკოვანი ჯაჭვის სტრუქტურა ნაჩვენებია ნახაზზე, რომელიც შედგება შიდა ჯაჭვის ფირფიტის 1, გარე ჯაჭვის ფირფიტის 2, ქინძისთავის ლილვის 3, ყდის 4 და ლილვაკის 5-ისგან.
მათ შორის, შიდა ჯაჭვის ფირფიტა და სახელო, გარეთა ჯაჭვის ფირფიტა და ქინძისთავის ლილვი მყარად არის დაკავშირებული ინტერფერენციული შეერთებით, რომლებსაც შიდა და გარეთა ჯაჭვის რგოლები ეწოდება; ლილვაკები და სახელო, ხოლო სახელო და ქინძისთავის ლილვი - კლირენსის შეერთებებით.
როდესაც შიდა და გარე ჯაჭვის ფირფიტები შედარებით გადახრილია, სახელოს შეუძლია თავისუფლად ბრუნოს ქინძისთავის ლილვის გარშემო. ლილვაკი მარყუჟიანია სახელოზე და მუშაობისას, ლილვაკი ბრუნავს კბილანას პროფილის გასწვრივ. ამცირებს გადაცემათა კოლოფის კბილის ცვეთას. ჯაჭვის ძირითადი ცვეთა ხდება ქინძისთავსა და ბუჩქს შორის საზღვარზე.
ამიტომ, შიდა და გარე ჯაჭვის ფირფიტებს შორის უნდა იყოს პატარა ნაპრალი, რათა საპოხი ზეთმა შეძლოს ხახუნის ზედაპირზე შეღწევა. ჯაჭვის ფირფიტა, როგორც წესი, დამზადებულია „8“-ის ფორმის, რათა მის თითოეულ განივი მონაკვეთს ჰქონდეს თითქმის თანაბარი დაჭიმვის სიმტკიცე და ასევე შეამციროს ჯაჭვის მასა და ინერციული ძალა მოძრაობის დროს.