ჯაჭვური ამძრავების ძირითადი გაუმართაობის რეჟიმებია:
(1)
ჯაჭვის ფირფიტის დაღლილობის დაზიანება: ჯაჭვის კიდის ფხვიერი და მჭიდრო დაჭიმულობის განმეორებითი ზემოქმედებისას, გარკვეული რაოდენობის ციკლების შემდეგ, ჯაჭვის ფირფიტა დაღლილობის დაზიანებას განიცდის. ნორმალური შეზეთვის პირობებში, ჯაჭვის ფირფიტის დაღლილობის სიმტკიცე ჯაჭვის ამძრავის დატვირთვის ტარების უნარის შემზღუდველი მთავარი ფაქტორია.
(2)
დარტყმითი დაღლილობის დაზიანება ლილვაკებისა და სახელოების მიმართ: ჯაჭვის ამძრავის შებოჭვის ზემოქმედებას პირველ რიგში ლილვაკები და სახელოები განიცდიან. განმეორებითი დარტყმების დროს და გარკვეული რაოდენობის ციკლების შემდეგ, ლილვაკებმა და სახელოებმა შეიძლება დარტყმითი დაღლილობის დაზიანება განიცადონ. ეს გაუმართაობის რეჟიმი ძირითადად საშუალო და მაღალი სიჩქარის დახურული ჯაჭვის ამძრავებში გვხვდება.
(3)
ქინძისთავის და სახელოს მიმაგრება არასწორი შეზეთვის ან ძალიან მაღალი სიჩქარის შემთხვევაში, ქინძისთავის და სახელოს სამუშაო ზედაპირები მიეკრობა. მიმაგრება ზღუდავს ჯაჭვის ამძრავის სიჩქარის ლიმიტს.
(4) ჯაჭვის საკინძის ცვეთა: საკინძის ცვეთის შემდეგ, ჯაჭვის რგოლები გრძელდება, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს კბილების ხტომა ან ჯაჭვის აძრობა. ღია გადაცემათა კოლოფი, მკაცრი გარემო პირობები ან ცუდი შეზეთვა და დალუქვა ადვილად იწვევს საკინძის ცვეთას, რაც მკვეთრად ამცირებს ჯაჭვის მომსახურების ვადას.
(5)
გადატვირთვის შედეგად გამოწვეული დაზიანება: ეს დაზიანება ხშირად ხდება დაბალი სიჩქარის და მძიმე დატვირთვის მქონე ტრანსმისიებში. გარკვეული მომსახურების ვადის განმავლობაში, გაუმართაობის რეჟიმიდან დაწყებული, შესაძლებელია ზღვრული სიმძლავრის გამოსახულების გამოტანა.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 21 თებერვალი