რა არის როლიკებით ჯაჭვის გადაცემის ძირითადი გაუმართაობის რეჟიმები და მიზეზები?

ჯაჭვის ამძრავის გაუმართაობა ძირითადად ჯაჭვის გაუმართაობით ვლინდება. ჯაჭვების გაუმართაობის ძირითადი ფორმებია:
1. ჯაჭვის დაღლილობის დაზიანება:
როდესაც ჯაჭვი ამოძრავებულია, რადგან ჯაჭვის ფხვიერ და მოჭიმულ მხარეს დაჭიმულობა განსხვავებულია, ჯაჭვი მუშაობს მონაცვლეობითი დაჭიმვის მდგომარეობაში. გარკვეული რაოდენობის დაჭიმვის ციკლების შემდეგ, ჯაჭვის ელემენტები დაზიანდება დაღლილობისადმი სიმტკიცის არასაკმარისი გამო, ჯაჭვის ფირფიტა გაირღვევა დაღლილობის გამო, ან დაღლილობის გამო ორმოები წარმოიქმნება ყდისა და ლილვაკის ზედაპირზე. კარგად შეზეთილ ჯაჭვის ამძრავში დაღლილობის სიმტკიცე არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს ჯაჭვის ამძრავის შესაძლებლობებს.

2. ჯაჭვის საკინძების მაგიური დაზიანება:
როდესაც ჯაჭვი ამოძრავებულია, ქინძისთავსა და სახელოზე ზეწოლა დიდია და ისინი ერთმანეთთან შედარებით ბრუნავენ, რაც იწვევს საკინძის ცვეთას და აგრძელებს ჯაჭვის რეალურ ნაბიჯს (შიდა და გარე რგოლების რეალური ნაბიჯი ეხება ორ მიმდებარეს). ლილვაკებს შორის ცენტრის მანძილი, რომელიც იცვლება გამოყენების დროს სხვადასხვა ცვეთის პირობებში), როგორც ნაჩვენებია ნახაზზე. საკინძის ცვეთის შემდეგ, რადგან რეალური ნაბიჯის ზრდა ძირითადად გარე რგოლში ხდება, შიდა რგოლის რეალურ ნაბიჯზე ცვეთა თითქმის არ მოქმედებს და უცვლელი რჩება, რითაც იზრდება თითოეული რგოლის რეალური ნაბიჯის არათანაბარი ზომა, რაც გადაცემათა კოლოფს უფრო არასტაბილურს ხდის. როდესაც ჯაჭვის რეალური ნაბიჯი ცვეთის გამო გარკვეულ დონემდე იჭიმება, ჯაჭვსა და გადაცემათა კოლოფის კბილებს შორის შებოჭილობა უარესდება, რაც იწვევს ასვლას და კბილების ხტუნვას (თუ თქვენ იარეთ ძველი ველოსიპედით ძლიერ ცვეთილი ჯაჭვით, შეიძლება გქონიათ ეს გამოცდილება). ცვეთა ცუდად შეზეთილი ღია ჯაჭვის ამძრავების გაუმართაობის მთავარი ფორმაა. შედეგად, ჯაჭვის ამძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად მცირდება.

3. ჯაჭვის საკინძების წებოვნება:
მაღალი სიჩქარისა და მძიმე დატვირთვის დროს, ქინძისთავის და ყდის შეხების ზედაპირებს შორის საპოხი ზეთის აპკის წარმოქმნა რთულია, ხოლო ლითონის პირდაპირი კონტაქტი იწვევს წებოვნებას. წებოვნება ზღუდავს ჯაჭვის ამძრავის მაქსიმალურ სიჩქარეს.

4. ჯაჭვის დარტყმითი გაწყვეტა:
ცუდი დაჭიმვის გამო დიდი მოშვებული კიდეების მქონე ჯაჭვის ამძრავებში, განმეორებითი დაქოქვის, დამუხრუჭების ან უკუქცევის დროს წარმოქმნილი ძლიერი დარტყმა გამოიწვევს ქინძისთავების, სახელოების, ლილვაკების და სხვა კომპონენტების დაღლას. ხდება დარტყმითი რღვევა. 5. ჯაჭვი წყდება გადატვირთვის გამო:
როდესაც დაბალი სიჩქარის და მძიმე დატვირთვით მომუშავე ჯაჭვური ამძრავი გადატვირთულია, ის გატყდება არასაკმარისი სტატიკური სიმტკიცის გამო.