ველოსიპედის წინა გადამრთველსა და ჯაჭვს შორის ხახუნი არის. როგორ უნდა დავარეგულირო ის?

წინა გადამრთველი დაარეგულირეთ. წინა გადამრთველზე ორი ხრახნია. ერთი მონიშნულია „H“, ხოლო მეორე - „L“. თუ დიდი რგოლი არ არის დამუშავებული, მაგრამ შუა რგოლი დამუშავებულია, შეგიძლიათ L დააზუსტოთ ისე, რომ წინა გადამრთველი უფრო ახლოს იყოს კალიბრაციის რგოლთან.

ველოსიპედის გადაცემათა კოლოფის ფუნქციაა სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის შეცვლა ჯაჭვსა და სხვადასხვა ზომის წინა და უკანა გადაცემათა კოლოფებს შორის თანამშრომლობის შეცვლით. წინა და უკანა ჯაჭვის რგოლების ზომა განსაზღვრავს ველოსიპედის პედლების სიძლიერეს.

რაც უფრო დიდია წინა და უკანა რგოლი, მით უფრო შრომატევადი იქნება პედლების ტარება. რაც უფრო პატარაა წინა და უკანა რგოლი, მით უფრო კომფორტულად იგრძნობთ თავს პედლების ტარებისას. სხვადასხვა ველოსიპედისტის შესაძლებლობების მიხედვით, ველოსიპედის სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია წინა და უკანა რგოლების ზომის რეგულირებით, ან სხვადასხვა გზის მონაკვეთსა და პირობებთან გასამკლავებლად.

გაფართოებული ინფორმაცია:

როდესაც პედალი გაჩერებულია, ჯაჭვი და ქურთუკი არ ბრუნავს, მაგრამ უკანა ბორბალი ინერციის მოქმედებით მაინც ამოძრავებს ბირთვს და დომკრატს წინ. ამ დროს, მფრინავი ბორბლის შიდა კბილები ერთმანეთთან შედარებით სრიალებს, რითაც ბირთვი ბირთვთან იკუმშება. ბავშვის ჭრილში, ქიანჯინმა კვლავ დააჭირა ქიანჯინის ზამბარას. როდესაც დომკრატის კბილის წვერი მფრინავი ბორბლის შიდა კბილის ზედა ნაწილში სრიალებს, დომკრატის ზამბარა ყველაზე მეტად იკუმშება. თუ ის ოდნავ წინ სრიალებს, დომკრატი დომკრატის ზამბარით კბილის ფესვზე ეცემა და „ტკაცუნის“ ხმას გამოსცემს.

ბირთვი უფრო სწრაფად ბრუნავს და სიმძიმე სწრაფად სრიალებს თითოეული მფრინავი ბორბლის შიდა კბილებზე, რაც გამოსცემს „ტკაცუნის“ ხმას. როდესაც პედალს საპირისპირო მიმართულებით დავაბიჯებთ, საფარი საპირისპირო მიმართულებით შემობრუნდება, რაც დააჩქარებს დომკრატის სრიალს და უფრო სწრაფ „ტკაცუნის“ ხმას გააჩენს. მრავალსაფეხურიანი მფრინავი ბორბალი ველოსიპედის ტრანსმისიის მნიშვნელოვანი კომპონენტია.