უკანა ბორბლის გადამრთველის რეგულირება შეგიძლიათ მანამ, სანამ უკანა პატარა ბორბლის ხრახნი არ გამკაცრდება ჯაჭვის გასამკაცრებლად.
ველოსიპედის ჯაჭვის სიმჭიდროვე, როგორც წესი, ზევით-ქვევით არანაკლებ ორი სანტიმეტრია. გადააბრუნეთ ველოსიპედი და დადგით ადგილზე; შემდეგ გასაღებით მოხსენით უკანა ღერძის ორივე ბოლოში არსებული თხილი და ამავდროულად მოხსენით სამუხრუჭე მოწყობილობა; შემდეგ გასაღებით მოხსენით მაფლის ბოლო. მჭიდროდ დაამაგრეთ რგოლისებრი თხილი, რის შემდეგაც ჯაჭვი ნელა მოჭიდება; შეწყვიტეთ რგოლისებრი თხილის მოჭიდება, როდესაც თითქმის მზად იქნება, უკანა ბორბალი გაასწორეთ ბრტყელი ჩანგლის შუა პოზიციაზე, შემდეგ გამკაცრეთ ღერძის თხილი და გადააბრუნეთ მანქანა. სულ ესაა.
სიფრთხილის ზომები ცვლადი სიჩქარის ველოსიპედებისთვის
არ შეცვალოთ სიჩქარეები დაღმართზე. აუცილებლად შეცვალეთ სიჩქარეები დაღმართზე შესვლამდე, განსაკუთრებით აღმართზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფმა შეიძლება დაკარგოს სიმძლავრე სიჩქარის გადართვის პროცესის დაუსრულებლობის გამო, რაც ძალიან პრობლემური იქნება.
აღმართზე ასვლისას, თეორიულად, წინა მხარეს ყველაზე პატარა გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება, რაც პირველი გადაცემათა კოლოფია, ხოლო უკანა მხარეს ყველაზე დიდი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ასევე პირველი გადაცემათა კოლოფია. თუმცა, უკანა მაფლაონის ფაქტობრივი გადაცემათა კოლოფის განსაზღვრა შესაძლებელია ფაქტობრივი დახრილობის მიხედვით; დაღმართზე ასვლისას, თეორიულად, წინა მხარეს ყველაზე პატარა გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება, რაც მესამე გადაცემათა კოლოფია. გადაცემათა კოლოფები გადაირთვება 9 გადაცემათა კოლოფის პრინციპით, ყველაზე პატარა უკანა მხარეს, თუმცა ის ასევე უნდა განისაზღვროს ფაქტობრივი დახრილობისა და სიგრძის მიხედვით.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 27 ნოემბერი