ველოსიპედის ჯაჭვის ეტაპობრივი დაყენება
პირველ რიგში, განვსაზღვროთ ჯაჭვის სიგრძე. ჯაჭვის ერთნაწილიანი რგოლის მონტაჟი: ხშირია უნივერსალებსა და დასაკეცი ავტომობილების რგოლებში, ჯაჭვი არ გადის უკანა გადამრთველში, გადის ყველაზე დიდ რგოლსა და ყველაზე დიდ მფრინავ ბორბალში და სრული წრის ფორმირების შემდეგ, ტოვებს 4 ჯაჭვს.
ორმაგი ღერძის ჯაჭვის მონტაჟი: საგზაო ველოსიპედების ღერძის ჯაჭვები ფართოდ არის გავრცელებული, დასაკეცი ველოსიპედები ასევე იყენებენ საგზაო ღერძებს, ხოლო მთის ველოსიპედებს ორმაგი ღერძის ჯაჭვის დიზაინი 2010 წლიდან აქვთ. მას შემდეგ, რაც ჯაჭვი გაივლის უკანა გადამრთველს, უდიდეს ჯაჭვის რგოლს და უმცირეს მახეს სრული წრის შესაქმნელად, დაჭიმვის ბორბლისა და მიმყვანი ბორბლის მიერ წარმოქმნილი სწორი ხაზის მიერ წარმოქმნილი კუთხე შეიძლება იყოს 90 გრადუსზე ნაკლები ან ტოლი. ჯაჭვის ეს სიგრძე არის ჯაჭვის ოპტიმალური სიგრძე. ჯაჭვი არ გადის უკანა გადამრთველში, არამედ გადის უდიდეს ჯაჭვის რგოლსა და უდიდეს მახეს სრული წრის შესაქმნელად, რის შედეგადაც რჩება ჯაჭვის 2 რგოლი.
სიგრძის განსაზღვრის შემდეგ, საჭიროა ჯაჭვის დამონტაჟება. აქვე აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთ ჯაჭვს აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგალითად, shimano5700, 6700, 7900, mountain HG94 (ახალი 10s ჯაჭვი) ჯაჭვები, ზოგადად, სწორი დამონტაჟების მეთოდი გარეთ მიმართვაა.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 6 სექტემბერი
