バイクのチェーンモデルの見方

質問1：バイクのチェーンギアのモデルはどうやって分かりますか？バイク用の大型トランスミッションチェーンと大型スプロケットの場合、一般的なのは420と428の2つだけです。420は、70年代初頭、90年代、一部の古いモデルなど、排気量が小さく車体が小さい古いモデルで一般的に使用されています。現在のほとんどのバイクは、ほとんどのストラドルバイクや新しいカーブビームバイクなど、428チェーンを使用しています。428チェーンは明らかに420チェーンよりも太くて幅が広いです。チェーンとスプロケットには通常420または428のマークが付いており、その他XXT（XXは数字）はスプロケットの歯数を表します。
質問2：バイクのチェーンの型番はどうやって見分けますか？ 一般的に、カーブビームバイクの場合は長さ420、125の場合は428で、チェーンには番号が振られています。チェーンの数はご自身で数えることができます。購入する際は、車のメーカーをお伝えください。型番は販売店なら誰でも知っています。
質問3：一般的なオートバイチェーンのモデルは何ですか？415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

おそらく上記のモデルのようなオイルシールチェーンや、外部ドライブチェーンもあります。
質問4：オートバイチェーンモデル428Hベストアンサー一般的に、オートバイチェーンモデルは、中央の「 - 」で区切られた2つの部分で構成されています。パート1：モデル番号：3桁の***番号、数字が大きいほどチェーンのサイズが大きくなります。チェーンの各モデルは、通常タイプと厚型タイプの2種類に分かれています。厚型には、モデル番号の後に文字「H」が追加されます。428Hは厚型です。このモデルで表されるチェーンの特定の情報は次のとおりです。ピッチ：12.70mm、ローラー径：8.51mm、ピン径：4.45mm、内側セクション幅：7.75mm、ピン長さ：21.80mm、チェーンプレート高さ：11.80mm、チェーンプレート厚さ：2.00mm、引張強度：20.60kN平均引張強度：23.5kN、1メートルあたりの重量：0.79kg。パート2：セクション数：3つの***番号で構成されています。数字が大きいほど、チェーン全体のリンク数が多くなり、チェーンの長さも長くなります。各セクション数のチェーンは、通常タイプと軽量タイプの2種類に分けられます。軽量タイプには、セクション数の後に「L」の文字が付きます。116Lは、チェーン全体が116個の軽量チェーンリンクで構成されていることを意味します。

質問5：バイクのチェーンの締め付け具合はどうやって判断するのでしょうか？JingjianのGS125バイクを例に挙げましょう。
チェーンのたわみ基準：ドライバーを用いて、チェーンの最下部を垂直上方に（約20ニュートン）押し上げます。力を加えた後の相対変位は15～25mmです。
質問6：バイクチェーンの型番428H-116Lとはどういう意味ですか？一般的に、バイクチェーンの型番は中央の「-」で区切られた2つの部分で構成されています。
パート1: モデル:
3桁の***番号、数字が大きいほどチェーンのサイズが大きくなります。
チェーンは、通常タイプと太めタイプの2種類に分かれています。太めタイプには、型番の末尾に「H」の文字が付きます。
428Hは太めのタイプです。このモデルで表されるチェーンの具体的な情報は以下の通りです。
ピッチ：12.70mm; ローラー径：8.51mm
ピン径：4.45mm；内側セクション幅：7.75mm
ピン長さ: 21.80mm; インナーリンクプレート高さ: 11.80mm
チェーンプレート厚さ：2.00mm；引張強度：20.60kN
平均引張強度：23.5kN、1メートルあたりの重量：0.79kg。

パート2: セクション数:
3つの***の数字で構成されています。数字が大きいほど、チェーン全体に含まれるリンクの数が多くなり、チェーンが長くなります。
チェーンは、各セクション数ごとに通常タイプと軽量タイプの2種類に分けられます。軽量タイプには、セクション数の後に「L」の文字が付きます。
116L は、チェーン全体が 116 個の軽鎖リンクで構成されていることを意味します。
質問7：オートバイチェーンマシンとジャッキマシンの違いは何ですか？平行軸はどこですか？写真を持っている人はいますか？チェーンマシンとエジェクタマシンは、4ストロークオートバイの2ストロークバルブ分配方法です。つまり、バルブの開閉を制御するコンポーネントは、それぞれタイミングチェーンとバルブエジェクタロッドです。バランスシャフトは、運転中のクランクシャフトの慣性振動のバランスをとるために使用されます。重量はクランクの反対方向、つまりクランクピンの前または後ろに取り付けられています（下図参照）。
チェーンマシン
エジェクターマシン
バランスシャフト、ヤマハYBRエンジン。
バランスシャフト、ホンダ CBF/OTR エンジン。

質問8：バイクのチェーンについて。あなたの車の純正チェーンはCHOHO製だと思います。青島正和チェーンです。
良質な部品を使っている地元の修理業者に足を運んで、見てみてください。鄭和のチェーンが売られているはずです。彼らの販路は比較的広いです。
質問9：バイクのチェーンの締め付け具合はどうやって確認するのですか？どこを見れば良いですか？5点 何かを使ってチェーンを下から2回持ち上げてみましょう！締め付けがしっかりしていれば、チェーンが下に垂れ下がらない限り、動きはそれほど大きくありません！
質問10：バイクのエジェクタマシンとチェーンマシンの見分け方は？ 現在市販されているエジェクタマシンは基本的に1種類だけで、比較的簡単に見分けられます。下の写真のように、エンジンシリンダーの左側にロッカーアームシャフトである丸いピンがあります。これはエジェクタマシンとチェーンマシンを区別するための明らかな兆候です。マシンの種類は比較的多く、ブランドやモデルも多種多様です。エジェクタマシンでなければチェーンマシンなので、エジェクタマシンの特徴がない限り、チェーンマシンです。