יש להגדיל את רדיוס הארכובה, להקטין את רדיוס גלגל התנופה ולהגדיל את רדיוס הגלגל האחורי. כך מתוכננים אופניים בעלי הילוכים של ימינו. הנעת השרשרת מורכבת מגלגלי שיניים ראשיים ומגלגלי שיניים מונעים המותקנים על צירים מקבילים ושרשרת טבעתית העוטפת את גלגל השיניים. ראה איור 1. השרשרת משמשת כחלק גמיש ביניים ומסתמכת על שילוב שיני השרשרת וגלגל השיניים. מעבירה תנועה וכוח.
החסרונות העיקריים של תיבת הילוכים בשרשרת הם: ניתן להשתמש בה רק להעברה בין שני צירים מקבילים; היא יקרה, קלה לבלאי, קלה למתיחה ובעלת יציבות תיבת הילוכים ירודה; היא תייצר עומסים דינמיים נוספים, רעידות, פגיעות ורעשים במהלך הפעולה, ולכן אינה מתאימה לשימוש במהירויות גבוהות. בתיבת הילוכים לאחור.
מידע מורחב:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length מתבטא במספר החוליות. מספר חוליות השרשרת רצוי להיות מספר זוגי, כך שכאשר השרשראות מחוברות לטבעת, לוח החוליה החיצוני מחובר ללוח החוליה הפנימי, וניתן לנעול את המפרקים באמצעות קליפסים או פינים. אם מספר חוליות השרשרת הוא מספר אי-זוגי, יש להשתמש בחוליות מעבר. חוליות מעבר נושאות גם עומסי כיפוף נוספים כאשר השרשרת נמצאת תחת מתח ויש להימנע מהן באופן כללי.
שרשרת השיניים מורכבת מלוחות שרשרת רבים עם שיניים חותמות המחוברות באמצעות צירים. על מנת למנוע מהשרשרת ליפול במהלך החיבור, על השרשרת להיות מצוידת בלוחיות הנחיה (המחולקות לסוג הנחיה פנימי וסוג הנחיה חיצוני). שני צידי לוחית השרשרת בעלת השיניים הם קצוות ישרים, וצדי לוחית השרשרת משתלבים עם פרופיל שן גלגל השיניים במהלך הפעולה.
ניתן לשלב את הציר בצורת זוג הזזה או זוג מתגלגל. הציר מסוג גליל יכול להפחית חיכוך ובלאי, והאפקט טוב יותר מאשר הציר מסוג מיסב. בהשוואה לשרשראות גליל, שרשראות שיניים פועלות בצורה חלקה, בעלות רעש נמוך ויכולת גבוהה לעמוד בעומסי פגיעות.
זמן פרסום: 26 בינואר 2024