מהם מצבי הכשל העיקריים והגורמים לתיבת שרשרת גלילים?

כשל של הנעת השרשרת מתבטא בעיקר בכשל של השרשרת. צורות הכשל העיקריות של שרשראות הן:
1. נזק עייפות שרשרת:
כאשר השרשרת מונעת, מכיוון שהמתח בצד הרופף ובצד ההדוק של השרשרת שונה, השרשרת פועלת במצב של מאמץ מתיחה מתחלף. לאחר מספר מסוים של מחזורי מאמץ, רכיבי השרשרת יינזקו עקב חוזק עייפות לא מספק, לוחית השרשרת תעבור שבר עייפות, או שיתרחשו גומות עייפות על פני השרוול והגליל. בהנעת שרשרת משומנת היטב, חוזק העייפות הוא הגורם העיקרי הקובע את קיבולת הנעת השרשרת.

2. נזק קסם של צירי שרשרת:
כאשר השרשרת מונעת, הלחץ על הפין והשרוול גדול, והם מסתובבים זה ביחס לזה, מה שגורם לבלאי של הציר ומאריך את גובה הצליל בפועל של השרשרת (גובה הצליל בפועל של החוליות הפנימיות והחיצוניות מתייחס לשתי החוליות הסמוכות). מרחק המרכז בין הגלילים, המשתנה עם תנאי בלאי שונים במהלך השימוש), כפי שמוצג באיור. לאחר שהציר נשחק, מכיוון שגדילת הצליל בפועל מתרחשת בעיקר בחוליה החיצונית, הצליל בפועל של החוליה הפנימית כמעט ולא מושפע מבלאי ונשאר ללא שינוי, ובכך מגדיל את חוסר האחידות של הצליל בפועל של כל חוליה, מה שהופך את תיבת ההילוכים לבלאית יותר. כאשר הצליל בפועל של השרשרת נמתח לרמה מסוימת עקב בלאי, הרשת בין השרשרת לשיני גלגל השיניים מתדרדרת, וכתוצאה מכך מטפסים וקפיצות שיניים (אם רכבתם על אופניים ישנים עם שרשרת בלויה מאוד, ייתכן שחוויתם חוויה זו). בלאי הוא צורת הכשל העיקרית של הנעות שרשרת פתוחות משומנות בצורה גרועה. כתוצאה מכך, חיי הנעת השרשרת מצטמצמים מאוד.

3. הדבקת צירי שרשרת:
תחת מהירות גבוהה ועומס כבד, קשה ליצור שכבת שמן סיכה בין משטחי המגע של הפין לשרוול, ומגע ישיר של המתכת מוביל להדבקה. ההדבקה מגבילה את המהירות הסופית של הנעת השרשרת.

4. שבירת שרשרת כתוצאה מפגיעה:
עבור הנעות שרשרת עם קצוות רפויים גדולים עקב מתיחות לקויה, הפגיעה העצומה הנוצרת במהלך התנעה, בלימה או היפוך חוזרים תגרום לפינים, שרוולים, גלילים ורכיבים אחרים להיכשל ועייפות. מתרחשת שבירה של פגיעה. 5. השרשרת שבורה עקב עומס יתר:
כאשר הנעת השרשרת בעלת המהירות הנמוכה והעמוסה עמוסה יתר על המידה, היא תישבר עקב חוסר חוזק סטטי.