איך לתחזק שרשרת אופנוע?

1. בצעו התאמות בזמן כדי לשמור על אטימות שרשרת האופנוע בטווח של 15 מ"מ ~ 20 מ"מ.

יש לבדוק תמיד את מיסב גוף הבופר ולהוסיף גריז בזמן. מכיוון שסביבת העבודה של מיסב זה קשה, ברגע שהוא מאבד את חומר הסיכה, הוא עלול להינזק. נזק למיסב יגרום לגלגל השרשרת האחורי להטות, או אפילו לגרום לבלאי של צד גלגל השרשרת. אם הוא כבד מדי, השרשרת עלולה ליפול בקלות.

2. בדוק האם גלגל השיניים והשרשרת נמצאים באותו קו ישר

בעת כוונון השרשרת, בנוסף לכוונון שלה בהתאם לסולם כוונון שרשרת השלדה, עליך גם לבדוק באופן ויזואלי האם גלגלי השרשרת הקדמיים והאחוריים והשרשרת נמצאים באותו קו ישר, מכיוון שאם השלדה או מזלג הגלגל האחורי ניזוקו. לאחר שהשלדה או המזלג האחורי ניזוקו ועוותו, כוונון השרשרת בהתאם לסולם שלה יוביל לאי הבנה, לחשוב בטעות שגלגל השרשרת והשרשרת נמצאים באותו קו ישר.

למעשה, הלינאריות נהרסה, ולכן בדיקה זו חשובה מאוד. אם מתגלה בעיה, יש לתקן אותה באופן מיידי כדי למנוע בעיות עתידיות ולוודא ששום דבר לא משתבש. בלאי אינו מורגש בקלות, לכן יש לבדוק את מצב השרשרת באופן קבוע. עבור שרשרת שחורגת ממגבלת השירות שלה, התאמת אורך השרשרת אינה יכולה לשפר את המצב. במקרה החמור ביותר, השרשרת עלולה ליפול או להינזק, מה שיוביל לתאונה קשה, לכן יש לשים לב.

נקודת זמן לתחזוקה

א. אם אתם רוכבים בדרך כלל בכבישים עירוניים לצורך נסיעות יומיומיות ואין משקעים, בדרך כלל מנקים ומתוחזקים כל 3,000 קילומטרים בערך.

ב. אם יצאתם לשחק בבוץ ויש משקעים גלויים, מומלץ לשטוף את המשקעים מיד כשתחזרו, לנגב אותם יבשים ולאחר מכן למרוח חומר סיכה.

ג. אם אובד שמן השרשרת לאחר נסיעה במהירות גבוהה או בימים גשומים, מומלץ גם לבצע תחזוקה בשלב זה.

ד. אם הצטברה שכבת שמן על השרשרת, יש לנקות אותה ולתחזק אותה באופן מיידי.